简介：这个人很懒，什么都没写~
alexyuyu
在众多朋友的一致反对之下 我还是入手了EVOS 不为别的 就是见它第一眼的喜爱吧 都说不保值之类的 但我想说 车我买来是用来开的而不是为了卖的啊 其实更希望这个车持续销量越来越低 这样就不会经常遇见一样的车了 为啥就非得扎堆儿买一个车 大家都长一样呢？
端庄优雅西柚uY5
提问各位车主有没有觉得最近一次ota之后，方向盘变沉了，然后动力没有以前猛了（标准模式），但是随之而来的就是颠簸路段方向盘不像以前那样晃荡了，然后动力响应变快了，就是以前加速只需要轻踩现在不行了是ota调整的啊还是我车的问题啊
用户4945379282366
提问问一下这个改款的车型，有没有改善什么问题，有什么区别
王一一369
销售今天号称定的灰色没货了 一般怎么应对
薄纸说情长
提问现在evos圈关于落地价格的论调已经快魔怔了吧 就这么长时间以来对于落地价格的关注，让我深刻地理解了“幸存者偏差”的概念。前两天有人说3.5万优惠是极好的，今天就有“四万起”和“五万都可以”的结论了？是不是再过几天都有会人信誓旦旦地说买一送一了？ 内部价确实有，但是有这么多人能拿到吗？拿内部价的车主占全部车友的比例能有多少？内部价是你随便谈一谈就有四儿子员工愿意给你申报的吗？信息不对称确实能让有些人在购车的时候拿便宜、走例外，但是这极小的比例压根儿不能作为正常购车的参考，那几个天天在群里活跃着压价的到底是车主还是个纯粹的搅局者，谁知道呢？ 天天在圈里一副高深莫测、指点江山的样子，倒是拿出个认证来啊？倒是发出个信息来啊？不排除有的人只是为了给现在的准车主争取利益，但我相信大部分“消息”除了搅人心态、恶心那些首发车主之外没有什么额外的作用了吧。 我相信能喜欢evos的人，大家审美相似、也不会太过于拘泥纠结于这些蝇营狗苟，但是这段时间的所见所闻让我不得不出来吐槽吐槽，实在有些不吐不快了。在这个圈中，我不讨厌那些吐槽价格高的，毕竟不是一路人，道不同，不相为谋。我最讨厌的偏就是那些混淆视听的键盘侠。
雕塑工作者o
关闭人脸识别，点击账号登录，选择自动登录，再次登录就是上次的音乐了，也会保持之前的音量，并且如果之前是关闭的也不会再自动播放
icsjoe
每天都能看到不同地区的车友咨询车价和主动报价的，但是有些报价不一定就能拿到手，还有道听途说和广告误导的，不但不能为真正有需要的车友起到指导作用，反而可能是陷阱。所以不少车友联系我提议规范圈内的询价和报价，为大家更好的提供有效信息。等7月吧，我会申请设置一个价格专门话题，放置报价和询价，车友们不用满论坛寻找了。唯一要求就是报价的热心朋友提出相应证据，比如订车单、合同或者发票。杜绝商家和个人虚报价格，到时无价格证明的将会直接删帖。不在专题内发表和咨询价格将会提醒一次后删帖。大家有什么好的提议，随时私信我
Scriprecall
别人说的保值率，耐用性，性价比，都抵不过有钱难买我开心，尤其是车是要陪伴自己很久的，妥协买自己不太喜欢的车，开着都闹心。还在观望的兄弟们快冲！
请问各位有最近在上海买st-line的吗？落地价多少呢？最近拍中牌照，考虑入一辆
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