简介：讲讲爱情的故事，说说男女三两事。感慨世间三千美好，旁观红尘一点热闹。
薄纸说情长
提问evos可以在一段时间不用车的时候关闭电瓶（或者叫电源？）吗，毕竟安上行车记录仪后，日常不用车很快就会亏电。 开车小白第一辆车，不太懂，请各位前辈指点指点
提问现在evos圈关于落地价格的论调已经快魔怔了吧 就这么长时间以来对于落地价格的关注，让我深刻地理解了“幸存者偏差”的概念。前两天有人说3.5万优惠是极好的，今天就有“四万起”和“五万都可以”的结论了？是不是再过几天都有会人信誓旦旦地说买一送一了？ 内部价确实有，但是有这么多人能拿到吗？拿内部价的车主占全部车友的比例能有多少？内部价是你随便谈一谈就有四儿子员工愿意给你申报的吗？信息不对称确实能让有些人在购车的时候拿便宜、走例外，但是这极小的比例压根儿不能作为正常购车的参考，那几个天天在群里活跃着压价的到底是车主还是个纯粹的搅局者，谁知道呢？ 天天在圈里一副高深莫测、指点江山的样子，倒是拿出个认证来啊？倒是发出个信息来啊？不排除有的人只是为了给现在的准车主争取利益，但我相信大部分“消息”除了搅人心态、恶心那些首发车主之外没有什么额外的作用了吧。 我相信能喜欢evos的人，大家审美相似、也不会太过于拘泥纠结于这些蝇营狗苟，但是这段时间的所见所闻让我不得不出来吐槽吐槽，实在有些不吐不快了。在这个圈中，我不讨厌那些吐槽价格高的，毕竟不是一路人，道不同，不相为谋。我最讨厌的偏就是那些混淆视听的键盘侠。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
