简介：这个人很懒，什么都没写~
东海慢游
上次我发文吐槽，120的只够开80公里。得到了很多人的否定。我就不信邪了，我决定用足够的耐心，完整的做一下实验。 ECO模式、不开制冷、起步缓慢、时速尽量不超60，一天开完，在这样的条件下，里程终于开到120公里了。 连续做了三次实验。证实了120里程是可以达到的。 但是，这样的开法需要黄金右脚，不能赶时间，要有佛系的心态。毫无驾驶乐趣可言。 车友们，你们是不是就是这样开的？这样开，妥妥的就是公路第四大妈。电车天生的提速快的优点，你们要来何用？
黑羽501
2500公里，今天高速110定速巡航，突然EV功能受限，三四秒时间速度就降到四五十，还好时间比较早，初三车也不多，靠边立马重启不行，挂不了档。等待了十几分钟，重启恢复了。然后最右 侧车道开回家，吓成狗了。明天去老家4S店看看，过两天回去五百公里，都不敢走高速了。擦。。。。。 2月6日 出发回杭州，开了两个多小时后，再次出现EV受限，只不过这次只有一个小乌龟图标，靠边熄火10分钟再看看吧。 2月6日11点更新后续2 车子连续出现多次EV功能受限，今天一共开了180公里左右，全部地面道路，不敢走高速。打了比亚迪电话，现在等待拖车，已经尝试过熄火等待一会可以开，但只能开2分钟又会受限。照现在这样，我今天是回不到杭州了。。。 2月6日21点 南京4S店检查说是电池包温度差异故障，把故障代码消除，动力电池断电重新连接，试了十几分钟，14点重新上路，晚上八点半到达杭州，全程无异常，就是速度不敢太快，高速都90多跑的。过两天有时间再去检查一遍。明天上班，祝大家新年快乐！！！
思硕知微
Byd，请缓一缓你技术“奇袭狂奔“的脚步，先尽职尽责努力解决EV受限问题，这关系到今年新增的近十万Byd车主的生命安全！
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快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 秦PLUS DM-i2021款DM-i 120KM 尊贵型 2021-05-31在北京购入 裸车价12.30万元, 全款落地价12.80万元 加装饰
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