简介：这个人很懒，什么都没写~
顶级糯米A5Q
咋弄
沈阿珂啊
之前一直被格聂之眼种草，8月终于请了年假和老婆一起自驾格聂南线，基本行程如下： 从雅江先到理塘走格聂南线到巴塘，再从巴塘走318回理塘 1:成都-过新都桥-雅江（住雅江） 2:雅江-理塘-格聂镇-下则通村-格聂之眼（住下则通村） 3:下则通村-新冷古寺-巴塘 4:巴塘-亚莫措根-毛垭大草原-理塘 5:理塘-甲根坝 6:甲根坝-成都 出发前在天全服务区不免俗的贴上了“此生必驾318”车贴 极光一路还是很给力的，动力ok，海拔最高到了接近5000，高海拔动力就不如平原那么好，要等转速上来了动力也就上来了。 格聂南线有十多公里全是土路，碎石路，炮弹坑，只能慢慢走，有几个地方快了点吧底挂了下，不过问题不大。最担心的爆胎没有发生，觉得还是换at胎心里要更安心些。 格聂南线90%的路都很好走，就是从格聂镇开始去往巴塘的路就开始有十多公里很难很难，轿车不建议前往，太容易挂到底盘了，见证了无数勇士刮的很惨。底盘高的suv没问题，最好是四驱，有些地方车辙很深，下过雨就很泥泞，四驱更加稳妥。我主要用了自动，碎石，泥泞/车辙三种模式，明显泥泞模式四驱最强，对动力的输出有明显限制，深踩油门也不会很冲，明显加强了扭力，防止打滑，而不是像其他模式一样提高转速，提高车速。 亚莫措根太让人惊喜了，四川海拔最高的高山海子，一个车上去300元，全是碎石路，海拔从两千多一路上到接近五千，往返我开了四个多小时吧，主要不敢开快了，一边是悬崖，又是单车道，还好没有遇到会车的，景点确实比较小众，我们当天从上山到下山就只有三辆车上来，但绝对值得去。
苦逼的锂电人
市面上车型甚多，按照每个需求筛选后，真正可供选择的就很明了，按照自己需求最后就剩XC60与极光L了，使用一周，虽然一开始对油耗有心里准备，但是目前平均下来19个还是有点出乎意料，过段时间再关注，另外车道保持没有大众的灵敏，还需要60KM以上的时速才可以介入，这个有点拉胯，其他目前都还满意。
关注员工流失率
主驾这边的后视镜，从车库出来的时候，是绿色的，像贴了一层膜。走了没几步，又变成正常颜色了。22款顶配，你们的也是这样吗？这是起什么作用的？ 去年9月提的车，已经跑了7000多公里，上班来回都很方便，就是路上两个幼儿园，10公里每天要堵半小时。因为距离近，也很少开空调，目前7000公里综合油耗11.9，给关心油耗的兄弟们一点参考。 最后是自动泊车的杰作，看看满意不满意？
奔奔换奇瑞
听说开极光的颜值都很高
哆来咪发唆
提问准备提极光l 前辈们有没有什么忠告？
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