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    沈阿珂啊

    认证:揽胜极光车主·车龄2年

    简介:喜欢旅行

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    之前一直被格聂之眼种草,8月终于请了年假和老婆一起自驾格聂南线,基本行程如下: 从雅江先到理塘走格聂南线到巴塘,再从巴塘走318回理塘 1:成都-过新都桥-雅江(住雅江) 2:雅江-理塘-格聂镇-下则通村-格聂之眼(住下则通村) 3:下则通村-新冷古寺-巴塘 4:巴塘-亚莫措根-毛垭大草原-理塘 5:理塘-甲根坝 6:甲根坝-成都 出发前在天全服务区不免俗的贴上了“此生必驾318”车贴 极光一路还是很给力的,动力ok,海拔最高到了接近5000,高海拔动力就不如平原那么好,要等转速上来了动力也就上来了。 格聂南线有十多公里全是土路,碎石路,炮弹坑,只能慢慢走,有几个地方快了点吧底挂了下,不过问题不大。最担心的爆胎没有发生,觉得还是换at胎心里要更安心些。 格聂南线90%的路都很好走,就是从格聂镇开始去往巴塘的路就开始有十多公里很难很难,轿车不建议前往,太容易挂到底盘了,见证了无数勇士刮的很惨。底盘高的suv没问题,最好是四驱,有些地方车辙很深,下过雨就很泥泞,四驱更加稳妥。我主要用了自动,碎石,泥泞/车辙三种模式,明显泥泞模式四驱最强,对动力的输出有明显限制,深踩油门也不会很冲,明显加强了扭力,防止打滑,而不是像其他模式一样提高转速,提高车速。 亚莫措根太让人惊喜了,四川海拔最高的高山海子,一个车上去300元,全是碎石路,海拔从两千多一路上到接近五千,往返我开了四个多小时吧,主要不敢开快了,一边是悬崖,又是单车道,还好没有遇到会车的,景点确实比较小众,我们当天从上山到下山就只有三辆车上来,但绝对值得去。

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    提车2个月了,目前跑了2千多公里,补一个提车作业吧。之前开的是一辆雷克萨斯es300h,15年1月上的牌,开了7年多,跑了15w多公里,雷车质量确实没话说,啥也没坏过,油耗平均5.5,但车确实比较老了,今年就动了换车的念头。本来一直想买个大suv,最好是6座,预算40左右吧,于是开始了看车之旅。看了揽境、途昂v6的,车空间确实大,动力也不错,但品牌弱了点pass,XT6,内饰不喜欢pass,一直比较喜欢理想one,但对三缸增程器还是有点纠结,本想等X1(正式名称的L9),但价格预估45-50超预算了,再加上发布推迟,不知道啥时候出,就没等了。也看了林肯航海家,感觉比较老气,内饰没有浅色(对浅色内饰有执念)pass,最终大车也没选到就放弃了,不限于大车了,看了雷的NX插混,一是想换个牌子,二是现在雷车太骄傲了,价格没啥空间,就果断放弃。因为一直对bba不是太感冒,就云看了GLB AMG、Q5L,还云看了A4 allroad,最终都放弃。无意看到了极光L,因为之前一直觉得路虎很贵,就没纳入备选,但网上看了评测,内饰不错,后排加长,优惠还很给力,就和老婆去了家4s店看实车,老婆看了也觉得不错,唯一就是觉得后备箱小了点,但本来东西也不多,也就觉得还行,最后基本就定了买这个车。 然后就是和销售谈价格,一开始以为顶配只有红内,就没定顶配,就谈的豪华的价格,店里也不支持选配,送6年小保,记录仪、脚垫、镀晶、防爆膜、除甲醛啥的,交了定金就开始等车,因为发现车的价格全国各地差别很大,参考意义不大,这就不说了,我觉得还行。等了2周销售打电话说厂家配了台顶配的资源,浅内,颜色是我选的首尔银,问我换不换,肯定想换啊,就再好价格,果断换车。3月18号就通知我车到了,我就赶紧开车去吧旧车做了置换,保留原车牌,办好手续,过几天顺利提车!!!!虎年提路虎! 提车后就去贴了xpel的车衣,买了夕多多头枕和腰靠(还很好用),买了两个虎威雄心的表贴到c柱,哈哈。买的钥匙包和椅缝储物盒因为口罩原因还在上海已经两个月了还不能发货~~~ 车开了2千多公里,动力是很够的,只要肯踩油门,目前平均油耗11左右,还能接受,可能过了首保会降点吧。高速开起来是很稳的,acc也比较线性,就是低速的顿挫比较明显,公里数起来后好些了。平时多用全自动模式和舒适模式,有几次爬山走烂路开了泥地模式开了摄像头底盘透视,感觉还是很爽啊。整体感觉还是不错的,也没出现网上说的那些小毛病,除了车机黑过一次。这次换车还是很满意的,希望小虎能陪我跨过山河大海~~~

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