简介：这个人很懒，什么都没写~
superboomer
电动车市场几乎所有的生产厂商都在努力维持造车成本高的假象，直到特斯拉大降价证明造车成本有明显下降，国内厂商才开始陆续有优惠，降龙少年终成恶龙，国内有且只有比亚迪掌握了全产业链的自产自销，理论上成本应该是所有国内厂商最低的，作为企业挣钱无可厚非，但没必要无脑吹。在割韭菜的路上没有什么国产合资之分，都是一样的。在选车的问题上最好不要带有支持国产的想法，因为他们也没有帮助国内消费者降低购车成本的打算。都在以特斯拉百分之三十的利润为榜样目标，定价越来越高。最有能力降价和定价低的比亚迪没有做，其他厂商也有样学样都想在新能源大火的时候猛割韭菜，手里预算吃紧的大可以观望两年，在中国这充满竞争的市场上，电动车的技术会越来越成熟，价格会在成本越来越低的事实上更实在，也正是目前这高溢价的市场上我才会期待姗姗来迟的小米，最后一个有可能成为屠龙者的厂商。
Lifetime生活
【买车前先过思想关】 1.明白一个原则：买车是为了提高生活质量，方便自己的生活，要量力而行，买车不是为了面子，不是让生活背上沉重的负债。 2.做好一个预算：买车前可以先确定预算和购买方案，甚至可以多做几个备选预案，一般购车落地价格=裸车价+...查看全文
XP赞赞
🙋🏻♂️情况介绍 因为工作需要，家里必须添置第二辆车，已经有了一辆轿车所以只考虑suv，之前看过x1、q3、汉兰达、冠道，家里人推荐买日系车，保养便宜还省油，去店子里看过汉兰达，要啥啥没有，当时还得加价提车，直接pass，x1和q3价...查看全文
几三君
🙋🏻♂️ 情况介绍 坐标武汉，00后，在武汉读的大学，然后保研去中科大了，由于合肥离家乡路途遥远且高铁票难买，就想着买个10W左右的车子。平常开家里的九代雅阁，动力很哇塞，但是车太长并且太商务了，我就自己一个人开开，不想要这...查看全文
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