第一集|一群神经病造的车，卖给另外一群神经病——思域Si

马力玩聚

一、车辆简介   1. 选买背景：  - 需求：人生第一辆车，日常通勤代步，偶尔长途出行，对车辆的动力和操控有一定要求。 - 预算：10-15 万元。 2. 选买过程：看了思域、马自达 3 昂克赛拉等同级车型。思域外观不错，但内饰质感一般；昂克赛拉操控还行，但动力稍弱。领克 03 的外观时尚独特，内饰精致，试驾时动力充沛，操控精准，最终选择了它。 3. 提车价格：裸车价 14.88 万元，优惠了 1 万元，上牌费用 500 元，保险 5000 元。   二、真实感受   1. 内饰异味：新车内饰有一些异味，提车后一个月左右基本散去。期间经常在太阳下开窗通风，因为车子内部本身使用了大量环保材料，因此不需要特意购置活性炭等除味用品，自然通风足以基本除去所有味道。   - 做工：相比同价位的一些车型，领克 03 的内饰质感更显高级。我个人觉得这种高级感体现在从主驾车门到中控台到副驾车门的手工缝线，以及用的大量软性橡胶材料包覆上。比起大多数车子如思域，马3用的全部都是硬质塑料给人一直很重的廉价感。 2. 空间：   - 本人身高 170cm，体重 60kg。坐在前排，座椅调整到最佳位置，头部空间约有一拳两指，腿部空间宽敞舒适。前排座椅不动的情况下，后排头部空间约有一拳，腿部空间约有一拳半，对于日常家用来说足够，没有拥挤的感觉。 - 后备箱空间能够满足日常购物和短途旅行的需求。家人觉得后备箱空间中规中矩，放两个大行李箱和一些杂物没有问题。有一次全家出行，装了两个 24 寸行李箱、一个背包和一些零碎物品，还有剩余大概能再放一把折叠凳的空间。 3. 动力：购买的是 2.0T 版本，车开起来动力非常充沛。无论是在市区起步、并线超车，还是在高速上行驶，都能感受到强劲的动力输出。换挡平顺，几乎没有顿挫感。在高速上，动力随叫随到，加速迅猛，踏板灵敏度较高，轻轻一踩就能感受到明显的提速。在高速上行驶，动力储备充足，即使在 120km/h 的速度下再加速，仍有明显的推背感。换挡平顺，几乎感受不到顿挫。我试过高速上从匝道上40码的限速到汇入主道120的限速，在运动模式下，油门踩到一半，完成提速大概在6秒左右。除此之外，相信开过如雷凌，轩逸等日系车的车主肯定深有体会，在红绿灯前，当红灯变为绿灯后，使劲踩油门，这车子等半天，才慢慢悠悠往前挪，然后被后车疯狂按喇叭催的痛苦。领克03的油门十分跟脚，哪怕是经济模式。油门踩一半也足够你第一个从红绿灯的停止线前冲出去，让后车连嘀你的机会都没有，大大提高了红绿灯的通行率。动力充沛的好处更体现在高速超车上，去我家的高速上总会有那些开个80-90码在左边车道上的龟速车，这时候领克动力上的优势显露无疑，只需要稍稍深踩一些油门，两秒内就足以从80码提升到100码，轻轻松松完成超车，根本不用憋屈的跟在龟速车的后面。 4. 操控：   - 底盘滤震表现出色，在过减速带和坑洼路面时，能有效过滤颠簸，车内乘客不会感到明显的震动。因为我老家是在农村乡下，开到更多的是石子路面，而不是柏油马路，除非是一个大坑，不然在车里喝水也没有问题，不会洒的到处都是。 - 车身稳定性很好，高速行驶时没有发飘的感觉，转弯时侧倾较小。我有一次从高速上下到匝道，车速没有及时降下来，以80码的车速要过一个90度的弧形匝道转弯，当时明显的感觉到车身十分稳定，没有任何发生侧翻的倾向，整辆车子感觉牢牢的抓在地面上。在一次山路上行驶，连续的弯道中，领克 03 的操控性能让我轻松应对，车身始终保持稳定，转向精准，给我带来了极大的驾驶乐趣。 - 转向手感会随驾驶模式改变。经济模式下手感轻盈指哪打哪，在城市道路中穿梭非常灵活。运动模式下方向盘会加重，能有效避免高速行驶不当操作导致方向盘偏移，发生安全隐患，我平时更喜欢用舒适模式，介于两者之间，不会太重也不会太轻，可以应付生活中绝大多数驾驶场景。 - 制动能力强，刹车反应迅速，给人足够的信心。我清楚的记得我有一次在过隧道时，前方路段突然冒出大量白烟，我马上踩下刹车，从100的时速到完成静止停下，不过3秒，而离我不到200米处就有车辆发生追尾事故，可见制动能力出色是有多么重要。 5. 油耗：目前行驶了6000 公里，主要用于上下班通勤，偶尔跑高速，高速和市区的比例大概是 3:7。综合油耗约为 8.5L/100km，纯市区油耗在 9 - 10L/100km 左右，纯高速油耗约为 7L/100km。 6. 配置：   - 360 全景影像：在狭窄的道路和停车场非常实用，能清晰看到车辆周围的情况，避免了刮蹭。有一次在狭窄的胡同里会车，通过 360 全景影像轻松判断了与周围障碍物的距离，顺利通过。 - 辅助驾驶系统：自适应巡航在高速上能减轻驾驶疲劳，保持安全车距和稳定的车速。放松一直紧绷的右脚，能给驾驶体验巨大的提升。去我家的高速上从80到120的限速变化很频繁，自适应巡航会自动根据限速调整车速，十分方便，我现在回家只要路况良好就是全程都开自适应巡航。 - 主动刹车：有一次在市区跟车时，注意力稍有分散，车辆检测到前方车辆突然减速，主动刹车系统及时介入，避免了一次追尾事故，当时感觉非常庆幸。   三、爱车吐槽   1. 车机：偶尔会出现卡顿现象，尤其是在同时运行多个程序时。最为明显的情况是在夏天用车机的导航和音乐，开着空调，再用语言助手调整空调温度时会有明显的延迟。这时你再去手划屏幕，想切一首自己想听的音乐时，音乐软件基本调不出来。 2.油耗：目前我已经跑了6200多公里， 综合下来一公里油费在6毛到6毛5分之间。要避免过高的油费最好的方法就是安稳的开车，尽量不要踩地板油，或者一脚油门一脚刹车的开车，这样不仅油耗高，自己开着也难受。即使是在经济模式下，特别是日常 5-10 公里的短途驾驶中，油耗也未能很快下降，保持在 8-10 个油左右，在高速上能把油耗拉低到6-7个左右。辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐

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