简介：这个人很懒，什么都没写~
森哥试车
如果你是一名保时捷的脑残粉，应该清楚保时捷有哪些车型是纯正，哪些车型是资源共享。那是不是资源共享的保时捷就不是保时捷呢？今天跟大家好好分析。有网友问：买一辆2.0t的MACAN好吗？这个问题我可以负责的告诉你，好。从品牌效应来说这辆MACAN的确比同平台的Q5高一档，WHAT？与Q5是同一平台，对，你没听错就是同一平台。除去车标不说，外观设计比Q5前卫多了，Q5的设计就是中年人士开的车，缺乏驾驶欲望。而MACAN的设计就是年轻、运动，是一款越看越想开的车。发动机为EA888的2.0T涡轮增压发动机，最大马力输出252匹，最大扭矩370牛米予之搭配的是一台7速双离合变速箱，官方零百加速时间为6.7秒。这组动力数据与A4L 45TFSI相同，一辆中型SUV有如此的加速能力已经相当不错了。关于这台7速双离合变速箱是否PDK？其实一点都不难判断，试想保时捷的PDK是搭配自家的水平对置发动机，有多少机率会出现在奥迪的动力总成上。虽然档杆深深刻着PDK，但你千万不要以为是真的PDK，但凡开过911、718的同志都知道PDK的野蛮之处。这台变速箱给我的感觉就是开着一辆A4L，换档相当平顺，运动模式下降档反应快，并没有营造出铿锵有力的换档，所以驾驶的感觉与奥迪一模一样。有网友说这辆车被保时捷调校后动力输出非常迅猛，我可以回答你：与A4L45TFSI一样，并且A4L还比它快上0.1秒，那叫动力调校么？底盘结构为前双叉臂后多连杆结构，这种悬架布局就是一辆保时捷该有的设定，是一辆真正可以操控、攻弯的MACAN。经过一番体验得出的结论是底盘功夫相当了得，让你完全忘记两大件带给你的枯燥。四驱系统为全时四驱，零百加速它是功不可没，这是一辆真正可以实现脱困的MACAN，非常良心。 总结：如果花六、七十万的价格买一辆MANCAN2.0T是比较值的，因为各项良心配置武装到牙齿而且性能比Q5好，最关健的是实用性高，那不买它买谁呢？关注我，每天有车事。
南哥说车
都说雷克萨斯好，我觉得价格对我们真不好
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苏老师说车
#有哪些“信仰加成”的车型途昂X性能那是杠杠滴
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虎哥说车
这台稀缺的S7，见过的有几个？
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