简介：这个人很懒，什么都没写~
縱横澤滸
土肥圆g
这车现在贷款10个落地15个是真香，具体优惠20.58+0.3-3.9-1.2-0.4-1+0.6=14.98，开了一个星期了，根本不是15这个价位的质感，嘎嘎香，行驶质感非常好，隔音也很棒，增程器启动在车里跑起来根根本感觉不到，车机还好，基本功能都正常使用，我不追求智驾什么的，那样只会耽误我超车的速度，极速没有我原来的瑞虎快，能跑180也够了隔音和地盘比瑞虎高了两个档次最少，这价格真是赚到了
东方和团团
使用一年 这个是电池正常的吗？原来满电是570公里，现在是567公里了
Aｔｉｎｇ兒
起步“优雅”，后劲“充沛”……又爱又恨
懂车帝视线
日产GTR R35宣布正式停售#快讯 #日产
周杰伦快出专辑吧
作为想买人生第一辆车的打工人，今天跑了三家4S店对比新能源车。在看到星纪元ES增程版时，销售小哥一句"这车满油满电能从北京跑到青岛"成功勾起了我的兴趣。随手记录些真实感受，给同样纠结增程车的朋友参考。 ▶ 静态体验亮点： 空间确实能打：4974mm车长带来的后排空间，实测我178cm身高还能跷二郎腿（图1），但溜背造型让女朋友1米7坐直时会蹭头发，建议带家人实地体验； 隐藏式门把手比预想靠谱：现场测试，连续三次弹出都没卡滞，但销售坦言极端低温仍需定期维护； 中控实体按键加分：比起某些新势力的全触控，保留了空调/驾驶模式实体旋钮，行车时盲操更安全。 ▶ 动态试驾重点： 增程器介入感知：电量20%时急加速能隐约听到引擎声，但比某日系竞品动静小很多，正常行驶几乎无感； 能耗惊喜点：试驾车表显油耗5.2L/100km，销售演示了「智能保电」模式，高速可自动维持30%电量； 底盘确实越级：过铁路道口时空气悬架滤震细腻，但运动模式下路感过于清晰，建议带孩子选舒适模式。 ▶ 纠结的配置选择： 预售政策赠送的7kW充电桩很香，但需要自家车位；车机8155芯片运行流畅，不过语音助手连续指令识别偶尔出错；最心动的是整车终身质保，但要求全程4S店保养。 当天还偶遇OTA升级现场演示，15分钟完成版本更新，新增的「露营保电」模式对喜欢自驾游的很实用。总体来看，这车在15～20万级确实有性价比，但建议重点体验： ① 不同模式下的增程器震动 ② 后排头部空间 ③ 车机应用生态丰富度 准备周末再来试乘，欢迎真实车主交流选车心得！
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