简介：这个人很懒，什么都没写~
用户4030776665927
翻来覆去看了半年，终于成为了宝来的车主，当时有纠结在朗逸和宝来选择哪个，都很喜欢，最终选择因为不选择宝来我一定会后悔。买车大概咨询了两个多月，1.4t得没有现车，等了好久才定到。因为这款车主打的是家用代步，所以1.5的成为销售走量产品，很多销售都问我有这个钱为什么不买个速腾，不香么，不想解释太多，宝来才是我得选择，我像你咨询的是爱车宝来，给我推什么速腾。个人选择1.4t可能觉得动力强劲一点会有一种莫名的安全感，也很省油，高速开空调差不多5.2-5.4。市区就不提了，毕竟不是电车，看你当地的拥堵程度吧。有人说减震硬，隔音差，你可以试驾下奥迪，没感觉出来什么差距，开起来很像A4。内饰总得来说塑料质感多一些，开几年可以自己选择软包一下，改装我只装饰了一下中网，没有加前铲，等开几年再说。建议喜欢宝来的车友去试驾一下，4s店的试驾车都是1.4t如果选择1.5的问问能不能试驾一下，毕竟十万出头不能含糊，记住在4s店上保险一定要谨慎，我被套路了一千多块钱玻璃划痕险，交完钱告诉我只能在当地享用。最后送宝来车友一句：唯有热爱可抵岁月漫长。坚持你的选择，不要在乎别人什么，即使现在我们还没有足够的资金去拥有自己的爱车，但我们心爱的大玩具终会陪我们一起前行
龍道遠
宝来 2020款 购车1个月 口碑评价: 个人只喜欢手动挡，而且有微薄的驾驶技术训练背景，只说性能，各位看看就好，别以我的标准为主。 正文：这个车的动力响应只能说是1，5升自然吸气的正常表现，但是基于ea211的技术沉淀，所以耐久性和潜能等都相对不错。空挡转速保护位于4000转左右，整体性能就是和老款1，6自然吸气一样，3000转以下动力跟自行车有一拼，手动变速箱比海外版减配了一个低速挡，即使二档6400转换挡（因为红线6400）升3档转速也会掉至4000以下，所以基本上百公里加速10秒开外的锅在变速箱上。但是动力虽然弱但是并不滞后，自然吸气的优点，方向盘极轻无比，但是丝毫不跑偏，指哪打哪，车机和硬件方面比较良心，没有机械手刹不太适应，但是自动驻车功能让等红灯舒服多了，不得不说离合设计的非常反人类，半联动点非常低，但是全抬点高，如果想平顺加速需要极限位的踝背屈动作，扭矩输出的确小，毕竟不是为激烈驾驶设计的车，如果4000转到6000中间换挡的确有劲儿但是油离配合要前置，不然转速会因为扭矩不足迅速回落导致顿挫，因为油门位置过于深所以无法跟趾换挡，同样因为扭矩在降档补油时要滞后收油不然补了白补。油耗的确比较低，即使我全程激烈驾驶油耗也没有超过8个，座椅舒适度，后排空间，后备箱空间，以及LED大灯，中控储物空间，use借口等等设计较上一代都进步显著。还有就是汗手的话，这个档把容易脏
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