认证：焕驰车主·车龄7年
简介：这个人很懒，什么都没写~
螺丝刀汽车
中汽研C-NCAP已完成对帕萨特40%偏置碰撞试验，A柱完好！五星没跑了
小王要超车
车贩子之间的交易
冰若幽
#fast4ward 你们要的国产车来了，能站在我们赛场上已经很强大了
老驾驶员开手动
看上CT6，明算帐看以租代购到底合适不合适 “租”豪华车在发达国家很平常，随着国内用车观念成熟，厂家也新给出了租车计划，和买不冲突，完全自由选择。以CT6精英为实例，看看租豪车到底适合不适合你？ A，和租车公司比 CT6精英三年租金：6000*36=21W6； 赠送第一年保险费，赠送3年6次保养，保修厂家管。 5W首付金，用来抵扣2、3年保费（以合理价格），以及违章罚款等，3年后多退少补。 所以正常情况下，三年用车开销就是租金+保费，约在24W。 这显然要比租车公司的长租合算，而且纯新车、合同流程更完备，风险性更小。 B，和直接购买比 CT6精英裸车实价32万。一年期免息首付50%金融方案，头金至少16W不算杂费，月供超15000，3年后把车卖掉收回残值就是用车开支。 虽然三年总租金会稍多于车辆贬值，但第一笔只交5W，月租6000，在资金灵活性上显然比直接购买要好很多的，拿在自己手里的钱你既可以应急也可以投资。你得到了资金灵活性，厂家问你要一点“资金成本”，合情合理。 由此也看出，“租啦计划”比较倾斜于租车需求。而对于想开个三五年换车的消费者，以租代购不能帮你省钱，但能帮你大幅提高自有资金的灵活性。 选择主动权在你自己手里，如果真的喜欢得不行，那还是买下来吧。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
