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    恒升坭兴陶

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    好评如潮?油耗高!胎噪大!才跑了2000公里星越L车主有话说! 【先说结论】继上次自驾查干湖后,我又自驾去了趟五常,还是从沈阳出发,仍旧是往返1000多公里。如果说上次查干湖之行的感受是“安心”两个字的话,那么这次五常自驾星越L给我的感受依然是两个字:信赖。 L不是我的第一辆车,在L之前我开过中华尊驰、大众帕萨特、金杯阁瑞斯、大众POLO、名爵MG3、本田雅阁九代半,也摸过朋友的丰田卡罗拉、大众迈腾、索纳塔八、丰田雅力士、丰田汉兰达、宝马X3、雷克萨斯es200,总之虽然不是车评人,但也算没少摸车。 虽然我对车没什么专业研究,但作为每天日常代步,出差跑长途的“伙伴”,我与车在一起的时间远多于家人。 之所以评价L“信赖”,是因为从买车到现在,L的表现一如既往的优秀,我不懂得什么参数,我只知道,不管是城市驾驶,高速驾驶,冰雪路面,还是农村土路,你都可以安心地把自己交给L。 【再说细节】距离上次自驾查干湖,过去了半个月,工作原因我需要再次去一趟黑龙江五常,我依然选择了自驾。沈阳-五常,往返1000多公里,单程五个半小时,我和L出发了。 满满一箱油,舒适模式,淑女方向盘,关闭副驾屏幕,主驾屏幕爱奇艺播放柯南剧场版,这次看的是:贝克街的亡灵、迷宫的十字路、银翼的魔术师。上高速后打开辅助驾驶模式,定速115,两部手机,一个开着百度导航,另一个工作使用。车机虽然也是百度导航,可不知为什么,每次选择的路线都很诡异,没有手机版靠谱。 有了上次查干湖的经验,这次长途自驾,多做了两个准备。第一、换一双运动鞋开车,虽然户外是零下20多度,但开起车来车内温度是OK的,穿着厚棉鞋实在是难受。第二、准备一个小腰枕,在上一个帖子里我说了,本人身高183,虽然L有腰部支撑,但开车5个多小时还是会觉得腰酸,听了车友的建议,这次带了一个腰枕。 出发前看了一下吉利APP,显示油耗是12.5,半路没有加油,没有停车,到五常后油耗显示已经降到8.5了。作为一款中大型SUV,还是四驱版,这个油耗不能说惊艳,但也算是情理之中,可以接受。 【买车插曲】我不懂车,但因为要换车,一段时间也总刷懂车帝,说实话L不是我的首选。当时我一门心思想买混动丰田亚洲龙,或者混动皓影,目的就是省油、安心。我开车习惯比较肉,因此动力性对我来说没什么需求。之所以没有马上交钱亚洲龙,就是纠结,雅阁换亚洲龙,都是轿车,都是B级,总感觉差点意思。 所以忙完了双十一,我又开始刷懂车帝,非常非常非常偶然的机会,我刷到了L,又刷了一天,发现好评如潮,基本上没有缺陷,虽然我懂各大车评人肯定是被充值了,但我更明白,就算充值,这车也被吹的太神了吧,一种我想去看看的想法油然而生。 于是,我在懂车帝上留了电话,周日沈阳四家吉利经销商给我打了电话,只有一家有现车,于是周一我去了铁西区北二路的4S店。 说出来可能会招骂,但当天的实际情况就是如此,我11点到的店,下午3点把车开走了,四驱顶配,银外棕白内。没有任何拖沓,各版本各颜色都有,随便选。如果不是我中午才到提完车来不及上牌子,当天我连车牌都可能办完。 【继续说细节】看过我上一条帖子的车友都知道,自驾查干湖,我对L的评价相当高。城市驾驶、高速飞驰、冰雪路面,L都给人非常踏实的感觉。但经历的查干湖自驾后,随着“拉高速”给车辆自身带来的改变,这次自驾五常L给我带来的新感受还是很强烈的。 首选,拉过高速的L驾驶感觉整体轻盈了许多。这种感觉不仅体现在方向盘上,更是整车给你带来的总体反馈。这或许就是老话讲的“跑开了”吧。 其次,L的整体隔音做的只能说是一般,远没有车评人说的那么好,我的比较对象是本田雅阁9.5代。众所周知,雅阁的降噪做的是相当差了,我开了四年雅阁,相比较雅阁而言,L的降噪只能说是没啥区别。原本以为有了双层玻璃会好一些,但实际表现却很糟糕。也看过很多车评人讲L降噪这块,包括还有拆车的,说隔音棉有多厚,bose音响还有降噪功能等等。我不懂这些参数,但作为车主,我只能说,L的降噪和雅阁没啥区别,甚至由于是SUV,在高速上的风噪和胎噪还要更糟糕一些。 再次,要由衷地表扬一下L的动力性和整体性。我之前的雅阁是2.0自吸,谈不上什么动力性,当然我的驾驶习惯也比较柔和,因此也从未感受过什么叫驾驶乐趣。我不懂车,因此L的2.0T和8AT并没有什么概念,我只说感受。最明显的体会就是“随踩随有”,甭管什么情况,只要你踩油门,那种加速的感觉就会扑面而来。这一点,对我来说是前所未有的。 整体性,也是我的直观感受。当然专业一点的说法是CMA架构。L给我的反馈就是东北话讲叫“很整装”,你比如说过个减速带,踩个坑,转个弯,L给你的感觉非常像人车合一,不拖拉也不零散。这一点是我在日系车上感觉不到的,之前的Polo有这种感觉但不如L明显。 最后,车无完车,还是要吐槽

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    如果说再给你一次机会,你还会选择星越L吗? 这个问题最近我经常想到,不是说这个车不好,而是我在思考究竟需不需要这样一台车? 从8.13日提车到今天9.12已经一个月,这一个月基本每天都在开,也一直在关注懂车帝圈里的信息以及车友群内的信息,今天结合我自己的实际体验向各位聊一下这台车的好与不好,以及我为什么会有开篇的想法。 我不知道大家有没有和我一样在没车的时候期望拥有车的欲念占据上风,但是当真的下单买下的时候却莫名的一阵落寞与不甘。 买星越L前,家里已经有台车,福克斯,车子没啥毛病,以前也没觉得啥。自从孩子诞生后,渐渐对这个车的后排空间越来越不满,毕竟车小,后排安了安全座椅后再坐两个大人真的是比较挤了。再加上有娃以后大部分出门都会拖家带口全家一起出动,载重一大越发显得福克斯的1.6自然吸气发动机动力不足,红绿灯的加速不太跟得上。再加上我们夫妻俩上班地方离家都远,又不在同一个地方,所以我都是让我老婆开车,我自己骑小毛驴上下班往返毛50公里,日晒雨淋,一到夏天整个人晒得漆黑,一到雨季又半身湿透。不是长久之计。所以狠了狠心决定买个大车。 自从有了这个买车的念头之后,从此欲望越来越强烈,每天不是泡懂车帝就是刷抖音各种汽车大V的视频或者车辆评测。从crv、到比亚迪宋plusdmi、到坦克300、到modelY标准续航版…一路看过来,最喜欢坦克300,最后实际提了星越L。这一期间真的是如谈恋爱般一点不差: 从见到初恋的一见钟情到日思夜想, 费尽心思打探她的所有消息, 被拒绝(无车)而懊悔, 继续念念不忘,再被拒绝…*N 到众里寻她千百度蓦然回首那人在灯火阑珊处。 结婚并不一定都是初恋不是吗?往往最终在一起的是适合过日子的。 是的,我觉得星越L就是这样一台车,她也许有这样那样的缺点,也许不是你念念不忘的初心,但是她是适合陪你过日子的: 首先说说过日子最在意的空间表现,真的很大。 后备箱尤其宽敞,放婴儿车、行李、折叠自行车甚至帮我爸拉稻谷、农具都不在话下。这个让我觉得这个车是买值的地方。 后排座椅也很宽敞,座椅也长坐着脚不会悬空,加上坐垫很软,两驱的地台又是基本平的,后排乘坐体验还是不错的,哪怕装了安全座椅也不会觉得拥挤。如果不是长途,后排坐四个大人完全没问题。解决了我福克斯空间小的一个痛点,带娃出门再也不会觉得挤了。 前排空间也很足够,加上电动座椅会自动回退辅助下车,体验真的很好。 整车确实也够大,但是也带来了狭窄空间不好进出的问题,像进门口就得比较考验经验和车技,这也直接导致我老婆不敢开,怕蹭了刮了。 其次是这车的颜值确实还是唬人的,很有高级感,整车外观稳重大气加上车也大,出门还是受关注的。举几个我经历到的小事给大家分享: 一次停着等红绿灯,边上一辆车追上来摇下车窗问这个车多少钱!看着挺好看的,哪里买的…一堆巴拉巴拉。 一次是上牌的时候去验车,验车师傅看到爱不释手,这看看那看看,一边看一边问这个什么配置多少钱要不要等一堆巴拉巴拉 还有一次去商场进车库,测体温的师傅凑到窗前问我这个车很贵吧?我说十来万不贵,他瞪着眼觉得我骗他说不可能这么好的车肯定很贵。 虽然是一些小事情但是也说明了这个车在普通大众眼里看到第一眼就会觉得高级好看。说明吉利的设计是成功的。也让我觉得至少没选错毕竟“群众的眼睛是雪亮的”哈哈 第三点就是静音效果也很到位了,虽然尊贵没有主动降噪,但是隔音玻璃的运用,加上各种隔音棉的运用,实际上你在车外听发动机的声音就很小,车内更是基本听不到,关上窗内外交流困难,声音的隔绝确实到位了。一关门窗立马还你一个安静的世界,但美中不足的是这样就会显得胎噪还是比较明显。 第四点才是动力,毕竟我对家用车的需求动力从来不是第一位。但是这个车的动力是让人惊喜的,满载乘客和货物根本不影响动力的输出和提速。而且这个双离合又调的很平顺,基本感受不到顿挫,所以加速体验是很好的。 第五点是底盘扎实,操控真的不错,过弯道什么的侧倾不大而且方向盘基本指哪打哪所以过弯道的速度哪怕高也不怕。缺点是底盘偏硬,过沟沟坎坎还是很颠的,路面粗糙不平导致细碎的震动也传到车内。 另外也发现了一些小毛病: 两次打方向遇到车突然异响,一次还导致不出风,开始我以为刮擦了后来知道就是车自己发出的,不知道咋回事。准备保养的时候去看看。 语音唤醒车机偶尔会叫不醒。 车内喇叭有的时候会变小变闷,听音乐感觉人声不清,不知道怎么回事,准备保养的时候一并检查。 电尾门自动感应开启十次九次失败这个设计还不如砍掉。 app下发指令等待时间过长而且经常失败,就是个半成品。 远离上锁靠近解锁功能时不时会失败,不可靠所以不得不盯着看。 总结一下,回到开始的问题,再选一次你还会选星越L吗?我觉得我还是这样选择的。但是如果说可以给我选择2台,那我会选择坦克300和model Y。 星越L是一个中庸之道的选择。

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