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#用车心得40万左右中大型SUV，绕不开的几个车型探险者、XT6、途昂、揽境、帕里斯帝巴拉巴拉。。。 今天跟老墨（老墨今天不吃鱼）去四s看车，刚好浅浅对比下xt6和探险者，希望给潜在的车友们一些帮助，虽然我是探险者车主，但是还是本着公平原则带着老墨...查看全文
##对于改款你的看法聊点对产品认知的干货 1.探险者的定位模糊 相信如果有做产品运营或者市场的朋友能看出来探险者的定位在福特宣传中是非常矛盾的。 旗舰定位代表什么？品牌旗舰从来不是拿来走量的，是一个展示品，它是一个研发高端技术的集合。换句话说旗舰的定...查看全文
#2021年度爱车总结你有什么吐槽的，评论区见，我先说说我的。任何真实的想法都可以说。 从拥有探险者到现在已经13个月了。这13个月的相处除了体验各种驾驶乐趣以外，更多的就是，在车圈里，让我认识了你们，一群可爱的车主们。 虽然你们不想听探险者的缺点，但年底了，我还是要对他的缺点吐槽一下。不吐不快。 这个最值得一说，好的这里就不再叙述了，因为正是因为这样和那样的缺点，才让我们选择了探险者。只说槽点吧。看看有多少人有共鸣。我只说我遇到过得情况。或许有你遇到的我并没有遇到也说不定。 第一个就是顿挫。 这个看来是探险者身上不可避免的了。或早或晚的都会遇到。唯一的解决办法就是升级pcm变速箱程序。升级完成后顿挫感立马消失。以后肯定还会出现，这是师傅的原话。以后再有只能继续升级或者重置。 第二个闯档，就是如果在p档，无论你是挂D档还是R档。都会感觉车子猛的向前或者向后冲一下，冲的你措不及。新手遇到会吓个半死。对于这个问题，对不起没有解决方案。只能自己适应。 第三个油箱的油液冲击声音。这个新车的时候最为明显，当时也同样苦恼，现在一年了，没在听到过。其实并不是没有了，而是变成了另外一种比较浑厚的声音罢了，接近于轮胎反馈给我们路况一样的声音。只是时间长了不在意了已经。 第四个踩油门的口哨声，这个探险者有，猛禽也有，我也问过师傅好几次，虽然原因不是统一的，但答案确实异常的一样。正常现象，不必担心。 第五个减震器渗油，有的车友告诉我我的不算渗油，我去4s，师傅也说这个不算事儿，让我继续开，所以没必要担心。 第六个是车机的使用心得，车机和手机一样属于电子产品。需要定期的维护，专业的维护咱们不懂，但重启下总是可以的。需要你长按圆形键。一直到黑屏再松手，然后再按一下，这样的过程才算是重启或者恢复下。平时的熄火黑屏并不能让他休息。 第七个就是油品。好多人纠结92还是95的。您随意。加98的也没关系。但并不能解决顿挫，这个确实事实。我想只是您的心理作用。 第八个玻璃水入水口位置，设计师绝对当时脑残了。稍微不小心就会撒出来流到下方的接线柱的插头上，导致各种故障码。。2021年的车基本都用防水胶布重新绑定了，而我们2020年的车只能自行处理。 第九个改款后的led大灯确实不亮！灯光散，经常跑夜路的小伙伴，在合法改装大灯的基础上，可以加双透镜的。具体条例请参考交通法。双透镜亮度就是王者了，除了贵没别的毛病。 第十个，前机盖为啥不给安装液压杆儿。我们买探险者的是缺那两根儿液压杆儿的钱吗？哪怕花钱加装你福特也给整一对啊。你可倒好，撒手不管了。😓😓😓哈哈。 虽然说了这么多缺点。但探险者这辆车给我的总体感受还是相当的棒的！实事求是的说这一年里，已车养车计划还是相当的成功。我买车不为面子，只为自己满意。这才是一位车主最真实的体验。还是那句话。遇到问题不要慌，发现一个解决一个，最重要的心态放平和。
