#圈友鲜试驾

2025款别克君越白金款上市了，限时一口价15.99万，上来就放大招，直接优惠5万，真的是有点魄力，虽说燃油车现在都在降价，但15.99万买君越，确实诱惑力满满。君越是多少80后曾经遥不可及的梦啊，老款3.0排量的可是卖过32.29万，即便是2.0T也卖过28.79万，妥妥的老板座驾，如今价格打下来了，还不快冲？ 一、外观 2025君越白金款最大的变化就是外观，再具体点说就是前脸，相比24款，虽然风格没有变，但中网的进气大嘴开口更大了，以前是大嘴+下巴，现在大嘴直接开到了下巴，银色的镀铬饰条还有一点小的造型，识别度还是挺高的。 从图库里找了新老款的对比图，发现同样是黑色的车身，从图片里看不太出来区别，换成一黑一白看的会更明显一点，明显中网的面积更大更下沉了，镀铬饰条也更立体了。 尾部的造型很简约，宽大的贯穿式尾灯确实提升了不少的豪华感，尾箱盖和后杠看起来很垂直，还是有之前印象中君越的那种厚重感，这种大气沉稳的商务气息，感觉至少30岁以上才能HOLD住，小年轻可能会觉得老气。 二、内饰 白金款的内饰风格是我喜欢的类型，大联屏+怀挡+实体按键，都是我的菜，虽然现在新能源车型都在内饰的配色上下了很多功夫，但我还是觉得黑色内饰最好看。30英寸的6K弧面大屏看起来确实很上档次，清晰度没得说，而且左右两边的造型看起来也不那么呆板。 方向盘很大很厚重，握感很好，造型也挺独特，但是有利有弊，方向盘会挡一点大联屏的视野，这个需要适应一下。方向盘上的功能键很多，看起来就高级，但纯平的设计开始以为是触摸式的，还有点担心会误触，其实按下去还是有阻尼感和反馈的，一个小槽点，白金款把方向盘加热给减配了，现在正是能用到的时候啊。 实体按键的空调控制，不管是新能源还是燃油车，都是应该保留的，比集成到车机里再用语音去控制都要方便，属于是最基本最有用的功能，就应该用于最传统的方法操作。 门板的设计还是比较的有美式豪华的那种感觉，虽然功能和按键其实不多，但颜色、造型、材料用的很全，看起来就很复杂，然后能给人一种高级感。 白金款的座椅对比老款减配了真皮，但填充还是很厚实，腰部两侧的支撑也不错，所以坐上去的感觉还是挺舒服的，真皮或者仿皮这个其实不需要纠结，完全可以忽略。 三、空间 1.乘坐空间 2905mm的轴距，所以乘坐空间完全不需要担心，而且也可以弥补地台的凸起，即便是成人在二排的过道穿行也会感觉很轻松。 我175cm的身高，主驾驶位标准坐姿，后排腿部空间可以跷二郎腿，媳妇167cm，副驾驶相对宽松，腿能伸直，后排的腿部空间还有一掌多的余量。 2.储物空间 车内的储物空间在燃油车里算是比较不错的表现，怀挡的设计释放了一些中岛台下方的空间，中央扶手箱前面有杯架和小储物格，扶手箱下面的空间也挺方正，但不是太深。 后备箱的空间着实挺大，深度相当可以，我175cm的身高够不到最里面的位置，靠背放倒有快捷键，一拉搞定，可以解放更多的深度空间。 四、动态体验 1.动力 君越白金款继续搭载第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大马力237匹，搭配9速智能变速箱，动力方面最大的变化就是取消了48V轻混系统，看似是减配，但我觉得其实是好事，因为家里有一台带48V轻混的奔驰C，真是一点也不省油，对动力也没多大作用，还担心它会坏，纯属鸡肋，所以对这些所谓的轻混没有一点好印象。所以相比之下白金版这套动力系统更纯粹，而且237+9AT的组合，在目前燃油车里，还算是比较强的了，在试驾过程中，明显能感觉出来有劲，动力响应也比较及时，如果正常开的话，提速时换挡的顿挫感不是很明显，加速感受还是比较的丝滑，如果深踩油门变道超车这种操作，还是能感受到一点变速箱的机械感，但涡轮介入时提速的感觉还是挺冲的，所以白金版这套动力组合真的全算上是一个亮点，毕竟大排量+高功率正在慢慢变少，有一个有趣的地方，车在行驶过程中仪表盘会显示一个小飞机，还挺特别的。 虽然换成了怀挡，但不像奔驰那种常规的怀挡上下拨动就可以，还是要向上抬一下，然后再向前或者向后拨动，那种感觉有点像老款GL8的怀挡那种感觉，这个挺特别，需要适应一下。 2.底盘 底盘质感真的不错，虽然试驾都是市内道路，没有烂路，但过减速带或者井盖时明显能感觉到底盘的厚实和紧凑，很沉稳，没有多余的晃动，轻松拿捏的感觉，比一众日系品牌的车表现好多了，凯美瑞、雅阁这些车的底盘就没有这种紧致感，老牌美系在这方面确实值得信赖，所以君越在城市内开的话还是很舒服的。 3.车机 曲面大屏的清晰度挺好，标配360全景影像值得表点赞，君越几乎五米的车长，没开过这种大车的人真需要好好适应，有了360的加持可以简单一点，现在走到哪车位都比较的紧张，特别是商场的地下车库，车又多，车位又窄，所以即便是老司机，360全景也是十分有必要的，我以前连倒车影像都不用，就靠雷达走天下，后来觉得影像也挺好用，用过了360全景以后，现在也离不开了，真的要相信科技的力量。 车机是8155芯片，新能源车型里比较主流的配置，所以在燃油车里完全够用，内置的软件算的上是刚需和够用，导航、爱奇艺、酷我音乐、小视频这些最常用的软件都有，有一点小惊喜就是语音控制，首先响应速度挺快，其次执行速度也很快，并且也可以一次多下几个指令，都能迅速的执行，体验跟新能源车型都差不多。 4.智驾 君越白金款的智驾辅助就是标准的L2级，自适应巡航我感觉真的是除了360全景影像以外最有用的功能了，相比只能高速用的定速巡航，实用性提高太多了，我在市内如果走大桥或者快速路这种路况好、信号灯少的路，都会用自适应巡航，但我那台丰田是的自适应巡航需要40迈速度以上才能激活，而白金版的全速自适应巡航25迈就可以激活了，所以应用的场景更多，如果堵车时缓慢前进也可以用。在试驾过程中，也体验了一段，的确是那个熟悉的感觉，有一点挺好，就是当前车刹停后，自己逐渐减速到25迈取消巡航的临界点时没有明显的顿挫感，不会有取消巡航立马点头的现象，遗憾的是没遇到堵车缓慢行驶的路况，没体验到25迈低速的行车体验，这个技术相对已经挺成熟了，所以其实跟车型没关系，只要车上配了，放心大胆用就行，而且现在一些入门级新能源车型的智驾其实这就是这套自适应巡航系统。 5.隔音 白金款前排是隔音玻璃，试驾路线都是市区内的主干道，时速基本在70左右，不足以测试胎噪的情况，但马路周围的噪音还是隔绝的不错，在等信号灯时，路边的很多噪音还是挺乱，关闭车窗前后会有明显的对比，真有种瞬间安静的感觉。 6.油耗 这台试驾车的表显油耗是11.3-13.2L/100km，试驾车的油耗基本都会稍微高一点，这个可以理解，如果市内能保持10-11L/100km的话还是不错的，毕竟排量、自重和尺寸在这摆着，现在的别克车已经不再是老印象里的油老虎了，如果路况好，油耗完全可以开到10L/100km之内，但有一点还是要喝95号油，这个用车成本大家结合自身用车情况要计算一下。 六、总结 2025君越白金款虽然限时优惠后价格下沉很厉害，但从指导价来说其实本质还是一台中高档的商务轿车，不管是外形还是内饰，都要比雅阁、帕萨特、凯美瑞显得更上档次，而且基本的配置一点也不差，要动力有动力，要舒适有舒适，要空间有空间，关键还是价格，15.99万真的诱惑力很大，性价比还是挺高的。

君越车友圈

2025君越白金款，一口价真香

海蛎子8818

话说提大君越也快一年了，最近频繁接到保险公司的续保电话才想到已经提车一年，君越白金版已经发布了，15.99万起，价格是很给力，说实话一点也不后悔，毕竟一年的使用也是值得，1.5T也是满满的能量。 虽然满大街的黑色，但是白色真的很赏心悦目，珍珠漆在阳光下闪闪发光，颜色很特别。  空间够大，无处安放的大长腿终于舒服了，后备箱是真的深，趴上去才能够到里头，车不干净都不敢取里头东西，分分钟蹭脏衣服。开惯了SUV，有高度的后备箱跟这个还是有差异的，不过能装是真的。 倒车影像分辨率是很高，就是出现过两次故障，倒着倒着提醒摄像头故障退出，切换下档位再倒就好了，4S说要等新的升级软件。首保的时候做了升级，目前问题已经解决，用着嘎嘎香。语音也很敏感，基本都能识别，除雾功能语音唤醒冬天太好用了。

用户3572967195981

2025君越白金款，一口价真香

马上周岁了，感谢一年来的陪伴