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#摩托车年度吐槽大会已开始为了代步，后来为了工作在2023年10月份买的豪爵afr125s版，两个月时间骑行4000多公里，总体还可以，但问题也不少。 两个月骑行4000公里主要是工作跑顺丰快递，那就不得不吐槽它的油耗，那是真费油天冷油耗就没有低过3.0，加满油跑180公里，5升油就从来没有跑到过200以上。 车轮打滑问题，不知道是轮胎的问题还是技巧的问题，车轮打滑严重尤其是后轮，经常打滑因为是abs版能的现在不敢捏后刹，一直都是捏前刹，前刹有abs也出现过几次打滑。 后轮打滑摔过一次直接把左后视镜摔断去换了一个新的，后刹车把手也弯了没断。 我经常跑快递，后面要装重物，骑得时候只要速度一上去就感觉后面往左偏，我也试过把重物往右边装，车子还是往左偏，不知道是后轮打滑偏左还是其他原因，空车就没有这种感觉。 经常跑夜路这个灯光就是个槽点，虽然是led灯但亮度真不咋地，根本就看不清路况，很多时候就骑到坑里了，远光灯更是一大吐槽对象，开与不开没啥区别，灯光太散，根本起不到远光的作用。 我不知道大家出现过熄火没，不知道怎么回事正骑着突然熄火，当时还打不着，休息了几分钟才打着火。毕竟是新车呀，都能出现熄火。 不知道大家有没有和我一样的经历。
#提车日记说实话刚开始我一直看上的是uy但直到afr出现之后发现发现它配置比较高有cbs安全系数大大提高还是双活塞卡钳平踏的地方比uy要宽那么丢丢，做工也比较扎实，网传uy油表也不准，大灯也不怎么亮，我也去店里看了比较了一下uy显得要小巧一些afr看起来更大气一些所以综合考虑最终选择了afr我那时买得早21款的才出来两个月左右就包了保险和上牌10680驾照也是那时买了才考的，一大早去店里看了，一下就心动了没忍住 油耗：综合不超过2.3，最低1.8 优点：平顺，震动和声音都比较小 缺点:提速有点慢，感觉有点肉，减震和座椅都比较偏硬，骑久了屁股痛 总体感受还不错吧，家用够了，跑个小长途有点累
#晒晒我的摩托车我的爱车豪爵AFR125，俗话说摩托车的尽头大概率是踏板，当摩托车对你的意义纯粹是代步或通勤或轻度摩旅，那踏板操作简单，装载能力强，无意是一个非常常见的尽头，同时也是一个很合理的尽头。目前骑行7000公里，百公里2.3油耗，带我走过一年四季，春夏秋冬，风里来雨里去没把我扔在路上，平时就是上下班路上骑骑，骑行感受很不错，改天去跑山!减震有点硬，但是好像所有的踏板车不管5千还是5万的减震都很硬。坐垫宽大，要比竞争对手的uy125舒服很多，发动机也更平顺，声音也小。原厂轮胎雨天确实有点滑，转弯会很慢，换了半热熔，转弯有信心多了，刹车也会很稳。我觉得最满意的地方就是配置和做工。整车装配很紧密，间隙大小给人感觉很精致的一辆车，漆面的质感也很满意。这辆车的原厂大灯还是led的光源，如果个人对灯光的要求不是很高，原厂的灯光很够用。这辆车的副显仪表的面积还是很大的，显示的内容比较清晰，尤其是车速显示数字很大。脚踏空间也很大，平时去超市买一兜子东西放在前面也很方便，就是这个塑料挂钩不太结实 平时通勤代步的时候，我建议大家车速控制在45到55，这个车速发动机震动最小，车速超过65，震动感也就越来越大，油耗也明显上升。储物空间个人还是不太喜欢，不过它也有好处，放水杯不会乱跑。我还是喜欢右边的储物空间，手套，毛巾，随便塞，左边就不行。最后来总结一下，豪爵AFR125这款车日常代步，买个菜逛个街都很方便，整车行驶质感，漆面外观的质感都很不错，我个人还是很推荐这款车。
#晒晒我的摩托车在uy和afr125之间纠结了很久，最后终于做出决定，还是买了afr125。 先谈谈我的一开始的选择理念吧，一开始既喜欢仿赛的帅气十足，去了摩博会后又喜欢巡航的霸气帅气，最后还是选择了125小踏板，也是源于自己的初心和用途，已经过了想耍帅和冒险的年纪，买车来主要也是在市区里代步，也不想跑很远或者上高速路来上下班。 其次在125踏板里选择，在口碑和销量最好的uy和、afr和小拉里选择总没错，其实也都去实体店里试驾过，小拉颜值确实不错很好看，但对于我这种实用党来说，还是更多会去选择其实用性，也是小拉外形和电瓶车类似，还是想要个更“像”摩托车的，uy和豪爵最后也是选择了豪爵，主要是材质做工确实好，uy发动机很好，但我相信我骑不了这么多年估计就会想换车，所以也没必要追求发动机能用个几十年吧。 昨天提车了，cbs版的，落地10680，上牌保险全包，送了护杠，射灯，风挡，一切都很满意，是我喜欢的样子，这两天爱不释手天天骑出去遛弯儿。 骑行感受：带个人，上坡有点肉；平路骑行很稳，噪声很小，在市区里代步，可以说是非常无敌，油耗还没测试出来，但125的小踏板再咋滴也不会有多蚝油，车身细节质感非常好，看得出确实用料和做工非常用心，至于发动机，对我这种不太懂的人来说，反正用起来没啥毛病就是了，相信网友们的眼光推荐。
#我的宝藏溜车地1、醴陵彰仙岭：这是株洲地区摩友的跑山圣地，距离株洲市区50来公里，上下山的路线有两条，可以上山和下山分别体验，各种回头弯急弯，是一众压弯爱好者的必选之地，更吸引了周边的摩友前来体验！ 2、大京水库：这是距离株洲市区20来公里的摩友集聚地，可以骑马、烤全羊烤鸡也比较出名，更加吸引摩友的是有一条跑起来非常爽的环湖路，弯道是络绎不绝，更有摩友在这条环湖路比赛谁的速度更快，只是弯多路窄，骑车需要多注意安全！ 3、朱四坡：这里就在市区旁边十来公里，朱四坡是一条新修没多久的柏油路，整体的路线不是很长，但是坡比较陡弯比较急，还是吸引了不少没啥时间跑山的摩友的喜爱，来回不要多长时间，下个班都是去跑一下，是工作之余减压放松的好去处！ 4、汪家岭：这里并不是一条很好的跑山路线，路面是水泥路，周边下雨后经常有泥沙冲到路面上，跑山压弯不是很安全，不压弯没事，但是这里还是深受摩友们的喜爱，山顶是有一个滑翔伞基地，可以看一下滑翔伞，还有一个露营基地，好多在山上露营的摩友跟车友，然后这里也是市区看日出日落的一个不二之选，这里也可以走非铺装路去朱四坡，也是好多越野摩托爱好者的集聚地！ 5、周边还有很多溜车的宝藏地，有一个良好的骑行环境还是要靠摩友们的努力，不飙车不违法，安全骑行！
#晒晒我的摩托车买这个车的时候是为了接送上学的孩子，原来骑的是豪爵的150太子，由于重庆的坡坡太多，加上又是个女司机，反应比较慢，有一次在爬坡转弯的时候，减档没减对导致熄火，差点追尾，所以就考虑换个踏板车会比较方便.于是开始研究小踏板，一个是因为是新手，一个是为了带孩子安全些，还考虑到平时出行比较方便快捷，在网上也看了很多的测评，最后把目光锁定在铃木的uy和豪爵的af r 上，感觉豪爵的配置更高一些，朋友也说豪爵比较好，所以就买了这个，使用下来的一年中，感觉这个车真的太舒服了，操作简单，还灵活轻巧，主要是它的坐椅又大，把手也高，很适合我个子高的小胖子用，而且我也考虑跑外卖，中间也确实用这个车去跑了外卖，确实油耗低，而且也很便利，跑外卖真的首选，前面是平的，确实可以放很多东西，跑外卖送点矿泉水或者大单也完全没问题。这个车虽然小，但也带我去看了很多的风景，虽然动力对比其他大排量有点小，但是平时城市通勤是真的香，平时跑四五十码的话，又安全又，又能感受风和自由，最高时速也能跑到90多，但安全第一，还是不跑那么快哈，总之，用了这个车，让我再去换架子车，我是真的舍不得他的实用性和灵活性，新手有需要的话，确实可以从这个车开始试试路感
#晒晒我的摩托车三四月份就开始看车，但苦于没有驾照，四月份以最快速度考的驾照，马上开始了实体店选购。考虑到日常通勤和买菜毫不犹豫选择了豪爵踏板，AFR算是里面最好的一款，付款、提车、上牌，它就成了我生活少不了的一部分了…… 西安是旅游城市，更是美食...查看全文
