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    Jason1912

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    一次简单的倒车入库,小鹏g9那么多雷达摄像头,直到车撞树上了,360视频还显示有半米距离,雷达全程没有声音预警和黄色标志线提示! 最不能接受的是,售后技术部居然说,这没问题的?连自己明显的责任都不承担。提供了倒车影像都是错误的,雷达也不报警。这都做不到,还自动驾驶??? 管中窥豹,可以想象,真出事了厂家的态度!!! 一次看似非常简单的倒车入库操作,我开的是小鹏g9这款车,它配置了那么多的雷达和摄像头,本应该给我提供足够的安全辅助的。当时我就像往常倒车入库一样正常操作着,眼睛也留意着车上的各种提示信息。然而,令人意想不到的事情发生了,车竟然直接撞到了树上。这期间,360视频显示的画面简直荒谬至极,画面上显示车与树还有半米的距离呢,可实际上车已经实实在在地撞上去了。而且更离谱的是,雷达在整个倒车过程中没有任何声音预警,按照常理,如果车辆靠近障碍物,雷达应该发出那种嗡嗡嗡的声音来提醒驾驶者的,可这次一点声音都没有。同时,显示屏上也没有出现黄色标志线提示,这种标志线就是用来告诉驾驶者距离障碍物有多近的重要提示啊。 最让我不能接受的是,事情发生后我联系了售后技术部,本以为他们会好好检查问题,给我一个合理的解释和解决方案。可是售后技术部的态度却让人大跌眼镜,他们居然说这没问题的。这怎么能没问题呢?很明显这是车辆自身安全辅助装置出现了故障啊,他们连自己明显该承担的责任都不承担。车辆提供的倒车影像都是错误的信息,这是多么严重的失误啊,如果我车后面是个大坑或者是其他车辆,按照这个错误的影像倒车,那得发生多么严重的后果。而且雷达也不报警,这就相当于车辆的两个重要安全保障同时失效了。就这种情况,小鹏还在宣传自动驾驶功能,这简直就是在拿用户的安全开玩笑。从这件小事就可以管中窥豹,基本上能够想象得到,真要是出了大事,厂家会是怎样恶劣的态度了,估计就是拖延推诿,不愿意承担责任,这让消费者怎么能放心呢? 后来我注意到了,一些常用场景,如最后一个图,车库有电箱,但360俯视图墙上就空空如也。成像错误显而易见。

    小鹏g9倒车影像错误,雷达失灵导致事故!图1小鹏g9倒车影像错误,雷达失灵导致事故!图1
    小鹏g9倒车影像错误,雷达失灵导致事故!图2小鹏g9倒车影像错误,雷达失灵导致事故!图2
    小鹏g9倒车影像错误,雷达失灵导致事故!图3小鹏g9倒车影像错误,雷达失灵导致事故!图3
    小鹏g9倒车影像错误,雷达失灵导致事故!图4小鹏g9倒车影像错误,雷达失灵导致事故!图4

    #我与懂车帝的2023今年6月份model3报废后开始选车,发现国产新能源真的崛起了,选择困难症都犯了。试驾过腾势N7、极氪001、小鹏G6、阿维塔11、问界M5等等,每个车都有独有的魅力,个人比较看中舒适性和科技感,另外长续航也是刚需,最终下定了小鹏G6,但故事并未结束,2024款G9突然上市,被它的价格击中了,并且外观、内饰更加大气,纠结很久后最终转成了G9! 选车过程中成为了懂车帝深度用户,每天都会看多款车的动态,抖音上也关注了懂车帝多个评测账号,为选车提供了非常多有价值的参考信息。 从G6 755Pro到G9 702Max,预算高了很多,但使用一个月还是非常满意的!每天通勤大部分都在环路,目前开了600多公里,其中190多公里用的NGP,不堵车场景很丝滑,堵车的时候还是有点担心变道以及被加塞,所以偶尔会主动降级到LCC,心里更踏实。另外倒车入库非常厉害,个人感觉比人停的更标准,也体验了记忆泊车,虽然比人开要慢一些,但整体可用。 能耗也比较满意,刚提车能耗在13左右,近期北京降温到零下,开空调和座椅加热,能耗在16左右,家里有充电桩,所以补能没有焦虑,唯一的小遗憾就是G9慢充最高支持7kw,21kw的家充装没有发挥全部实力。 近期小鹏的话题很多,AEB测试、车评人测评等等,网上褒贬不一,希望小鹏正视问题,持续优化和进化。期待OTA到4.4,体验更加好用的XNGP!

    2024款小鹏G9用车体验图12024款小鹏G9用车体验图1
    2024款小鹏G9用车体验图22024款小鹏G9用车体验图2
    2024款小鹏G9用车体验图32024款小鹏G9用车体验图3
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    2024款小鹏G9用车体验图72024款小鹏G9用车体验图7
    2024款小鹏G9用车体验图82024款小鹏G9用车体验图8
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    小鹏你就是这样背刺老车主的?图1小鹏你就是这样背刺老车主的?图1
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    小鹏G9的8000公里用车感受小结图2小鹏G9的8000公里用车感受小结图2
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    小鹏G9的8000公里用车感受小结图10小鹏G9的8000公里用车感受小结图10
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