汽车全面降价！是骗局吗？

久牛星牛哥说车

写在之前的话： 提车第二天写的帖子里，说会更新，e…隔了快半年才更新（这要是恰甲方饭的车评人，早就饿死了）。因为今天去做首保，所以重新审视了这辆“十万+的好车”，再写写差不多半年来自己的用车感受。 PS：最近在忙着搞土建和开发的事，东西写得少了，所以水平下降得厉害，这篇会很乱，想到哪里写到哪里，见谅。 ———————————————————— 先说首保的经历。 1、 我是2022年1月15日提的车，我一直以为是7月15日之前去做首保。但是昨天接到电话，说要在6月29号之前做首保，因为是按照开票时间（我是2021年12月底开的票）计算，而不是按照提车时间计算。这就要和大家分享下开票时间这点猫腻。以我为例，当我未来卖车，例如2023年1月1日卖车，我这车就是3年车。因为我的开票时间是2021年，收车的车贩子他不会管你是2021年1月1日还是12月31日，反正2021年的车，2023年卖，就是3年车！说到这里大家都知道了，这只是车贩子的噱头，就像波哥卖车时“二手车保值，买买买”；波哥收车时“车嘛，哪里有啥保值的，落地就贬值”。个人建议：卖车时，不管他说什么，多对比几家，价格合适就卖；不合适就不卖。3年车是理由，小众颜色是理由，车主不是美女是理由，你左脚先进来也是理由。 2、 我先通过比亚迪App预约的首保，但是没有合适的时间了，我就打电话给了最近的4S店（粤星，就是南头关这家海洋店），售后小哥说不用管APP的，憨批一个，打电话问他们才最准确，今天6点之前随时来，2-3小时搞定，带着行驶证和首保卡（就是保养手册，里面有一页，保养完会撕下一半给售后）。 3、 开车去粤星。之前去打车去南头关看车时不觉得（我之前在四家店都订过车，哪家先到买哪家，但是每家都要求随时无条件退款），今天开车去，绕的头都晕了。这里疫情防控不让走，哪里变成单行道不能走，只能绕远路。然后一个三岔路口（去粤星的售后点，要走后面，不是宝安大道那侧）没选择对，直接上了南坪快速，开了30多分钟才开回来，好好的用了一把9块多/升的92汽油。（我1月15号加的油，7.16块/升，现在9块多，我还有30升+，抽如果出来卖，一升赚2块！）绕回来，然后走最右侧，进到汽车城里，上二楼，问路时，粤星海洋和粤迪王朝要问清楚。 4、 找到地方，停好车，售后会过来简单看看车，然后带你进去填写一些信息。我开了半年，总里程1600+，HEV里程不到160，被狠狠的嘲笑了，说我的车应该是首保时，跑得最少的那一梯队的。说下首保要求：HEV里程3500公里或者开票后时间半年，哪个先到，按照那个来。填好资料，让我先坐，保养需要排队，我说我比较急，让售后小哥给我提前安排下，我就去看了下汉DMI和驱逐舰以及海豚，然后久违的在车友群里踊跃发言，有个车友说“好久没看到你发言”（我承认，这句话是我写这篇帖子的原因之一）。最近实在太忙了，项目准备开盘，说句题外话，今年下半年深圳新房会很多，买房的兄弟，多看看，不着急。 5、 汉、驱逐舰看得差不多了，售后小哥说我的车开始保养了，我可以过去看。过去时，车子已经抬起来在放机油了，然后就发挥了我的营销人本能，开始和保养小哥唠嗑，获得以下几个信息。①保养小哥是实习生，因为他说第二次保养是半年后，然后被售后小哥呵斥，骂他是实习生，不懂事。第二次保养应该是首保过后1年或者总里程（不是HEV里程）再加7500公里，还是哪个先到哪个先来。②4S店保养给你加的玻璃水就是清水，保养小哥说，都是这样，你想加其他的，回家自己加一些洗洁精进去，或者网上买一大桶玻璃水，几块钱而已。③首保就是换机油（我HEV不到160，机油很干净）、机油滤芯、吹空调滤芯、检查胎压、检查车机程序等，其实没啥，他一个人一天搞20-30台没问题。我问他，我可以自己保养这些吗？他说部分可以，比如换机油，就是先放干净机油，然后加3升的新机油就可以了，网上那些燃油宝啥的，都是智商税，但是加了没啥危害，也没太大用处；再比如空调滤芯，自己拆就可以了，在副驾前方的储物空间后面，拆下来用吹风筒吹，一样的。④宋plus dmi的前护板，几个版本都不一样，有硬的，有软的，我的就是软的，一按就凹陷下去。如果有车主经常走路况不好的路，确实建议加护板，以防不测。 6、 这时候售后小哥来了，我问他，电池护板和发动机护板，加要多少钱，他说电池护板719，另一个358。我反手拿出比亚迪APP，说上面两个加起来就900多哦，是不是APP上面有优惠？他尴尬，拿着我的手机，打开比亚迪软件，这里点点，哪里选选，说去问问。一会回来，说和领导申请了，我要加的话，给我特批优惠，按照帕萨特的价格（就是软件上的价格）给我做。我满头问号，这TM不是比亚迪的售后点和APP嘛？管帕萨特一毛钱？补充说下，售后小哥西装革履，像个销售；保养小哥蓝色工衣。我说我再找个时间吧，待会就走了，来不及。其实，我早就在群里问了装了护板的车友，电池护板599（含工时）。所以结论就是：吊毛四儿子，不管是售前还是售后，宰一个是一个，车友们多点心眼。 7、 高潮来了。硬件搞得差不多了，保养小哥撤了，售后小哥叫来做车机系统检查的IT小哥，我聊得太久，有点口渴，就去休息区喝水。过了差不多半个小时，我觉得应该车都洗好了吧，然后过去一看，我的车根本没洗，就停在保养区最中间，两个人坐在车里。我过去一看，好家伙，开了半年没啥大事，过来换个机油啥的，屏幕黑了1/3，其余部分还有雪花，点击屏幕无任何反应！！！！！（下图）我问咋回事？售后小哥说，刚给你检查车机系统，看看需要升级还是啥的。我满头问号，我是车主，所有权在我，升不升级，你都不和我沟通？后来售后小哥赶忙解释：没有升级没有升级，但是不知道为啥屏幕就黑了一部分，他也没见过这情况。此时，IT小哥满脸严肃，一直在按电源键，不断重启车机，然后给一个结论：找厂家索赔吧。我满头？？？？？IT小哥走了，我问售后小哥咋办，他说找了售后总监，等他看看吧。我就开始吐槽，车是好车，但是它只是十万+的车，平时开的时候，360黑掉一部分，右前窗玻璃异响等等小问题，其实都有。但是我都无所谓，因为在我看来，它就是工具，不是电动爹，不影响我使用，一点小毛病我都能忍。（心里默念：果然是正品比亚迪！）然后售后总监来了，坐在主驾，重启了两次车机，屏幕竟然好了！！！！！我脱口而出：比亚迪果然工业垃圾！哈哈哈哈，售后总监和售后小哥的脸色，哈哈哈哈！真爽！（屏幕出现了问题，是我写这篇帖子的主要原因） 8、 总监走后，我对着售后小哥说：没事，能开就行，不能开我再来找你，你帮我开去洗车吧，快点洗，赶时间。他脸色不好，说“十分钟”。十分钟，我出来，车刚好回来。嗯，车是洗过了，洗法应该是应该是拿了几桶水，从上到下冲了一遍。我问他这叫洗过了？他说：对，如果要干净，建议抛光打蜡，338。嗯，果然西装革履得像个销售。 ———————————————————— 接下来是近半年的用车体验，仅代表个人观点。 1、 油耗。我的APP显示，每百公里11.2度+0.9升，我不知道咋换算成纯油的，知道的兄弟指点下，谢谢。 2、 充电。DMI使用的是磷酸铁锂电池；刀片电池，只是比亚迪目前独有的工艺，但是本质仍是磷酸铁锂电池。所以磷酸铁锂电池的不稳定性仍然存在，这就是为什么厂家建议最好每周一充，因为充满电，可以让电池内的锂电子平衡，减少意外发生。（我说的不够专业，想了解的，建议去知乎或者B站看下相关知识）。我每周冲一次，一天上下班15公里左右，一周75公里左右，我周末基本不出去，每次充电时电量为25-30公里。 3、 悬架。宋plus的筷子悬架，如图。我没翻过车，也没断过悬架，所以我不好说它的坚硬程度。但是每次过减速带，都会很飘、很晃，尤其是后排（同事反馈过），和坐船一样。说得好听，坐起来很软，不硬；说的难听，没有质感。这个，仁者见仁。 4、 内饰。十几万的国产车，正常级别，开过我哥的H6，同事的宝马X2、路虎等，不能说差，不能说好。 5、 外观。今天去看了宋pro、唐dmi、元、海豚、驱逐舰。再选一遍，我还是选宋，真帅！ 重点讲下失速。 我看过很多比亚迪失速的报道，加上自己的使用经验，总结出现失速的几个规律（基本和KizzMyAzz老哥一致，但他的更全面，更专业，致敬！） ①  电量低。 ②  开着经济模式。 ③  在高速飙车。 ④  低温。 ⑤  智能保电。 先说观点：DMI专用的1.5L骁龙发动机，用传统发动机维度来评估，就是垃圾。（刚提车时我就这样认为，开了半年我仍然坚持这个观点） 当电量低时，如果车子不给电池充电，电量就会慢慢降到很低很低，直至到零（我帖子里那个说“dmi不可能没电的 ，上过清华教材的！”的憨逼，不是坏，就是蠢。当电池为零时，就很有可能导致失速，所以我认为“dmi很有可能有电一条龙，没电一条虫”。 为啥车子不给电池充电呢？排除强制EV的人为情况，一般就是开着经济模式，一边开着高速，而且开着智能保电。就好比，你一边让你的马吃草（保持经济模型），一边要它跑得飞快（高速行驶），还要求它优先跑，不要优先吃草（智能保电）。这得多屌的马才能满足你的需求？ 再说说保电逻辑（刚上市时的保电逻辑已经被修改了，我认为没有讨论的意义，所以这里只讨论现在的）。 （1） “智能保电”逻辑：不管你设置保电70还是30，还是50，它只会在“它认为合适的时候充电”。举个例子，你开运动模式，跑80km/h，它认为现在发动机在跑的同时，有余力充电，它就会充电。你跑130 km/h，它认为现在发动机在跑的同时，没有余力充电，它就不会充电。至于它根据什么来判断，车速、温度、车载重、是否爬坡，都有影响，具体可以看下KizzMyAzz老哥的视频。 （2）“强制保电”逻辑，假设你设置70，当电量低于70以下，它就会优先充电，记住，是优先。所以当有些车主设置强制保电70，电量掉到69了，踩油门会感觉肉，没有电量在70以上时那么强劲有力。因为这个时候，发动机“优先”发电，而不是驱动车子。设置50，30都是一样的道理。建议了解清楚原理，根据自己的使用场景，针对性的去设置保电逻辑。我认为，dmi适合喜欢研究车子，能够研究车子的车友，不适合给了番号，还要发视频到邮箱的伸手党！ ———————————————————— 最后，如果下次我的屏幕还出现这个问题，这篇帖子会是我的证据。

我一路向北丿

它只是辆十万+的好车