简介：啦啦啦啦
夏古0731
2023的双12，别人是买吃的穿的，而我无意中在这一天下订买了埃安Y PLUS 。 决定油车换电车，触发因素有很多。颜色是否耐脏是原因之一。 白色油车是22年4月上牌，开了不到8000公里。路上有洒水或者因为下雨车身各种脏，受不了就得洗车。那种小点点的油泥粘附在上面，近看让我有种崩溃感。 油价居高不下，朋友的营改非二手电车开了一段时间，驾驶感把油车甩开两条街。 相当于准新车要出手，价格是踩在地上磨擦，仍然下定了决心换纯电车。 对于换纯电，选车前做的功课是结合自己资源条件和用车习惯，首先是对比磷酸铁锂和三元锂的优劣势确定了电池，然后是在拟价格区间对比品牌车型配置。确定了AION Y PLUS。 我是实用主义者，对于Y PLUS略略有点“丑”的外型能接受。 网友们评价Y PLUS是网约车，对我选它反而是助攻：庞大的网约车用户的使用实绩正好证明了它的安全可靠高性价比。 车到手只有26%的电量，上随车充在16A插座以11.5A电流费时近18小时充满。 气温6度左右跑了趟小长途，小两百公里其中约50公里开了热空调，到乡下剩约46%的电，再用随车充充满返回城里，全程没开空调百来公里之后还剩72%的电。 一来一回算下来，不开热空调达成率能到90%，开热空调就只有50%的样子。 补充个小细节：去乡下时飘了小雨，车尾甩满泥点，乡下接水龙头洗完车被评价：不细看洗跟没洗一个样。很得意啊，颜色换对了。 尾档没有雨刮，某宝买个挡泥板，不用钻孔什么的，原车原孔装配，好看好使。 长江南的我，自有车库配备有16A电源，平时基本10公里内上下班，偶尔跑省内300公里以内。 几天用车实绩，纯电真香！
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