认证:ID.6 CROZZ车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
奇怪的大猪蹄子
😷上海疫情封控,从3月20号开始,一直停在室外,期间车联网连不上了,可把我担心坏了😂今天解封第一时间去看看车怎么样 惊喜来了,居然还有63%的电🤘🏻,停之前是64%,70多天只掉了1%👍🏻 启动后也没有报任何警告,开了差不...查看全文
McLee68156
之前的车已经使用了9年,虽然开的不多,只有3万公里,但还是决定换一辆电车开开,体验一下新能源带来的改变。对于电车,我的理解是,它首先是辆车,车是它的第一属性和根本属性,对于国内互联网新势力造车厂,我是不信任的,毕竟我不是开手机或开平板电脑,而是要开一部车。大众作为汽车发明者,百年车企,对造车的理解是国内品牌根本不能比的。什么大屏,车机体验,这些都是可以通过后期ota逐步改善优化的,但车的架构,底盘,调教,人车工程学等,是大众百年来积累下来的,不是新势力一时能追的上的。因此,我选择了大众的ID6crozz,底盘扎实,操控一流,空间宽大,配置齐全,经过升级后的车机也是流畅好用。 3月底我趁着优惠力度大,在店里订了车,旧车置换了3w,添了20w落地,送了贴膜,脚垫,封釉,行车记录仪等装饰,4月初车就到北京了。 店里的服务很好,帮我约了开迈斯充电桩团队。我4月21日提了车,22日安装好了充电盒。目前开了一百多公里,每5km耗费1%的电量。驾驶感觉非常好。让我从油车平滑过渡到电车,毫无突兀感,给出好评。目前我已经基本把车机功能摸索清楚,学习成本不高,学习过程也很有意思。 今天我还加入了北京ID车友会,希望能结识更多的ID车主朋友,体验分享更多快乐生活。让i传d!
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