认证：影豹车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
豪der7
收到货啦上车上车停在路边来一张这是尾翼增高垫，可增高20MM，并配有密封圈，不锈钢螺丝，3D打印的，懒得做烤漆了，就这样用拆尾翼啦这是软件里面的样子这是现在的样子拍拍拍再拍 再拍……这是广汽传祺携手北辰青年，一起的女神节拍摄街边送玫瑰花采访...查看全文
国分友里恵
提问24款 影豹R 卡档问题 其实对于我这个老车主来说车机反应略慢或者隔音差这些问题，都不是我最大的痛点，频繁的2升3卡档才是。 前期很多车圈大牛都对卡档问题做过一些优化尝试，比如加lsd，加变速箱油冷这些，但是说到底，这都是一种规避与优化策略。本质上这个问题还是tcu的逻辑决定的。 我相信每位影豹r车主或多或少都卡过档，对于我个人来说，发生卡档之后，每次我都是拨片升档，但是升档之后会自动切到手动模式，一段时间内都不会切回自动了（除非重新挂挡，但是正常开车的时候要踩刹车换到N再换回来会很奇怪）。这直接导致了平时是真怕卡档，油门在2档根本不敢给全油，每次想提速都是2档半油，升档再全油，这很影响驾驶体验，甚至我觉得这是一个比较大的缺陷。 之前好像有看到rico测试24款的影豹r，貌似防滑能全速关闭，那想必tcu肯定是有所改动的，向好了看，顺带会把卡档的问题做一定的优化甚至解决。 那么对于老款车主来说，希望这个程序可以兼容给23款，或者再不济，把程序协议开放，让有需要的人去自己改装也行啊。 希望广汽能够听见老车主的声音吧！等24出来如果变好了，希望光大车主一起联名情愿啊
油耗综合下来八个左右，日常，不过，开这个车的也没几个人在乎油耗吧？像我自己开，都是一脚油一脚刹车的，十三四个是基本了。 用车半年，目前除了车机导航有时候不太好用，其它没遇到什么问题，能跑能飞，能下赛道。 不过就是容易被人说，精神小伙，没办法，纵然万般优秀，传祺仍需努力～底蕴不够很多人不支持国货也是正常的，毕竟以前的国产，确实容易伤火红的心，就像好多人还停留在奥迪烧机油严重，嘿嘿，时代不一样了，认知也要刷新，尤其是这几年，再加上新势力新能源，汽车迭代太快了，风云变幻…… 总体用下来，这车不错的，这个价位，这个产品，真心推荐～ 有没有不同意见，不同想法，或者遇到什么问题的，评论区聊聊～
weiken
不开玩笑，前后相隔不到一周，两只奖杯🏆。 以前的86，718，都没有这么轻松。。 罗密欧，更是没可能 真正的有效改装，花费不到6万，基础车价是14万不到。。 也就是全程20万不到，可以碾压其他一大群所谓的贵车豪车好车名车。。。 把大冤种，韭菜王，等字，深深的钉在对手头上
新一车业
影豹EMPOW速度之星
接到通知，要去一趟湖北出差，西安到这里，只有早上7点有一趟航班，要不然就需要坐高铁，8个小时的高铁，或者12小时的卧铺。 虽然早起非常困难，想想一个半小时就能到达，也就妥协了。 4点半起床5点出门。 滴滴师傅高超的驾驶水平，很快就到达了。 ...查看全文
第二天一早，登上大巴车，从市区出发，往机场方向，大约30分钟，我们就来到了这次的非常特别的一个地方，宜昌工厂生产线。 从参观区可以看到琳琅满目的企业文化介绍和数不清的奖牌奖杯。它代表了最高的荣誉。最新的科技，也在这里得到很好的展示机会，尤其是最新款的E9，2.0T插混的发动机，热效率和节油效果非常的优秀，还带有放电功能，这不就是最近最火的露营活动中，所缺少的功能，户外一些用电设备，可以通过放电功能实现，也就是说，在户外做饭，烤肉，吃火锅，看电影，这些项目都可以一一实现。 进入线上，全自动机器人，给车辆装配可以实现更加精确的装配工艺，更加统一的装配质量。 人工只需要做一些细节化的，工作量较小的事情。比如涂胶，紧固螺丝等。 看着一台影豹。从白车身，到装配外观零配件。座椅发动机，玻璃，轮毂轮胎。慢慢成为一台商品车。就想看着一个生命从孕育到成熟，非常神奇，不可思议。
出来玩最重要是出来嘛~来都来了，哪能就这样回去，必须到周边玩玩 七：活动结束周边游 第一站、黄鹤楼 第二站、户部巷 第三站、长江大桥 第四站、江汉路 第四站、昙华林...查看全文
第二天行程结束了，到达酒店入住休息啦。 三：活动第三天 这台车给我的直观感受就是：1.欧洲车的操控、2.日本车的品质、3.国产车的配置、 1、欧洲车的操控 何以见得呢？ 2.0T发动机 265匹马力 400Nm，米其林PS5轮胎规格为245...查看全文
这是国产车跟神车叫板的开始，是年轻人触手可及的性能车。 年轻人再也不是十几万买第一台车，只能买三大妈的时代了。 被拿捏被支配的感觉，再也不要了，我们国产自己也能造好车了！ 去年差点买了某域，奈何口袋有点扁，于是搁置了，今年五月份左右，看到影...查看全文
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