认证：影豹车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
豪der7
收到货啦上车上车停在路边来一张这是尾翼增高垫，可增高20MM，并配有密封圈，不锈钢螺丝，3D打印的，懒得做烤漆了，就这样用拆尾翼啦这是软件里面的样子这是现在的样子拍拍拍再拍 再拍……这是广汽传祺携手北辰青年，一起的女神节拍摄街边送玫瑰花采访...查看全文
油耗综合下来八个左右，日常，不过，开这个车的也没几个人在乎油耗吧？像我自己开，都是一脚油一脚刹车的，十三四个是基本了。 用车半年，目前除了车机导航有时候不太好用，其它没遇到什么问题，能跑能飞，能下赛道。 不过就是容易被人说，精神小伙，没办法，纵然万般优秀，传祺仍需努力～底蕴不够很多人不支持国货也是正常的，毕竟以前的国产，确实容易伤火红的心，就像好多人还停留在奥迪烧机油严重，嘿嘿，时代不一样了，认知也要刷新，尤其是这几年，再加上新势力新能源，汽车迭代太快了，风云变幻…… 总体用下来，这车不错的，这个价位，这个产品，真心推荐～ 有没有不同意见，不同想法，或者遇到什么问题的，评论区聊聊～
提问别人看不上影豹R的理由是？ 都说说你所听到的奇怪的理由？
本次升级件有： 1.引擎室前顶吧 2.前下拉杆 3.前下结构板 4.中间结构板 5.油箱阻尼杆 6.后尾拉杆 上次新增 底盘装甲/下护板 大厂改件无脑冲[坏笑]至少目前是 对了，如果你也在持币观望，我强烈建议你，先自己去试驾体验，因为银幕里的画面和数据，那只是冰冷的数据，没有体感，氛围感，触感，操控感，新车的味道都闻不到 毕竟十三五万，这样的车，属实良心制作
真实车主，简单分享，随性记录 十来万里面，真的找了又找，选了又选，比了又比，耗费了大量的时间精力去网罗各种资料各种数据，各种对比。 最后我还是选择了影豹R，不论是性能，还是内饰，还是驾驶感受，加速，刹车，跑超高速，注意超高速，不能说那种，管你什么磨合期，没有磨合期给我的稳定性，都太棒了，真就是那句话，没有使用就没有发言权，十几万这样的车子，太值了，超值了。真真就印证了那句，年轻人触手可及的性能车 用车十天感受： 1.开这台车max版的，需要特别注意地盘高低，因为轮胎胎壁很薄，所以车子会特别矮，坑洼路面，井盖，还有马路牙子，出去地库，需要特别注意，还有倒车的时候也要注意，后包围底部是斜的，我就没注意，因为平时的车子是平的，倒车太靠后，底部划掉漆了，提车当天交一血。不过还好正常看不到 2.开启排气后，后排的共振太明显了，坐在后排太难受啦，这一点希望后期有改进。 3.这台车随便点缀下就很好看了，其它改装升级，期待大佬玩起来，排气，程序，刹车，避震，等等等，方案多了我也来玩 4.手表钥匙不要太舒服啦，以后出门不用带钥匙了 5.车子贴了车衣，我希望车子每天都能闪光闪光的，我想人类对亮眼闪光的事物还是刻进基因里的的喜爱的，毕竟车子的状态决定我每天出门的心情嘛 6.跑了个小长途，ECO模式，偶尔切换运动/赛道模式，表显6.9L还OK，注：正常驾驶，随心情和路况切换模式，没有刻意去为节能考虑。 7.我想问问各位做配件的老板，能不能开发一下A柱的那个拐角塑料件，搞个亮黑的好看很多，还有座椅中间那个塑料件，能不能也开发一个好看点的，全网都没有啊 8.希望厂家改进车漆，附着性太差了，尤其是门，特别是新车，随便开门不注意碰一下，别的车或者墙，必然掉漆一个坑，我相信已经提车的车友，会有和我一样的感受，这也是我贴车衣的原因之一 先这样，随便聊聊，下次有空再说两句……
出来玩最重要是出来嘛~来都来了，哪能就这样回去，必须到周边玩玩 七：活动结束周边游 第一站、黄鹤楼 第二站、户部巷 第三站、长江大桥 第四站、江汉路 第四站、昙华林...查看全文
第二天行程结束了，到达酒店入住休息啦。 三：活动第三天 这台车给我的直观感受就是：1.欧洲车的操控、2.日本车的品质、3.国产车的配置、 1、欧洲车的操控 何以见得呢？ 2.0T发动机 265匹马力 400Nm，米其林PS5轮胎规格为245...查看全文
这是国产车跟神车叫板的开始，是年轻人触手可及的性能车。 年轻人再也不是十几万买第一台车，只能买三大妈的时代了。 被拿捏被支配的感觉，再也不要了，我们国产自己也能造好车了！ 去年差点买了某域，奈何口袋有点扁，于是搁置了，今年五月份左右，看到影...查看全文
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