认证：零跑C11车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
练习时长两年多
我买c11，买零跑，是傻逼 我买的还是初代，21款 我当时还以为零跑多良心 终究我不过是个傻逼 但我以后不会了 绝对不会再看零跑的车！ 到底是怎样的车企才可以如此戏弄老车主！ 新提车的也不要觉得和你无关 过半年一年，你照样是被戏弄的老车主罢了！
随海飘荡
2023款增程C11 NAP更新，车主为何笑不出来？ 最近这几天，2023款增程C11智享版所搭载的NAP（高速智能领航系统）终于迎来了期盼中的更新。身为零跑家族的一员，同时拥有2023款增程C11智享版与2023款四驱高性能版C01的我，欣然收到了来自零跑官方的更新推送。按理说，这样的消息足以让人心生欢喜，但在此刻，我却意外地感到一丝难以名状的沉重，喜悦之情似乎被某种莫名的情绪所掩盖。 当初，我满怀期待地以20万的价格购入了智享C11增程版的顶配车型+大包车型，主要出于两大考量：一是基础版舒享型并未搭载我所看重的LCC（车道居中保持辅助）功能；二则是为了拥抱未来，期待能够体验到智能驾驶的便利，尤其是在高速公路上的领航辅助；三是只有顶配智享才有行李架，这个在别的品牌可都是标配的配置。 近期，我惊讶地发现，在零跑汽车不断推陈出新的背景下，新推出的C10车型其NAP（高速智能领航系统）是免费享受的，而反观我所拥有的2023款增程C11智享版以及C01纯电四驱高性能版，想要体验NAP的便利，却需要每年额外支付588元的订阅费用。这种订阅制模式不仅增加了我的经济负担，更令人难以接受的是，连基本的试用期都未提供给我这位忠实支持零跑的老车主。在这个汽车技术日新月异的时代，购车原本应是享受科技进步的喜悦，如今却悄然转变为一场对消费者耐心的考验。诚然，我能够理解汽车市场价格随市场供需波动而调整，对于车辆一年内的价格调整虽有遗憾，但尚能接受。然而，新车在短短一年内便可能因技术迭代而面临“绝版”风险，且持续被要求支付高昂的服务费，这样的体验无疑让我感到被“割韭菜”，尤其是与新车C10的NAP免费政策相比，更显得落差巨大。 在此，我想对老朱（零跑汽车总裁）团队表达一点诚挚的建议：在追求技术创新与产品迭代的同时，请不要忽视了对老客户的关怀与尊重。适当的回馈与关怀，不仅能够增强客户忠诚度，更能收获满屏的好口碑，为品牌的长远发展奠定坚实的基础。反之，若继续当前的策略，恐怕会寒了众多老客户的心，甚至影响潜在客户的购车决策，如同我此刻，已难以轻易向他人推荐购买零跑品牌。 总之，作为一位曾经满怀热情的消费者，我希望看到品牌能够倾听用户的声音，优化服务体验，让每一位车主都能感受到被重视与关怀。毕竟，良好的口碑才是品牌最宝贵的财富。
ShanleyMong
去年6月底买的C11增程285智享版，落地20万了，说的智享版其实也就比舒享版多几个摄像头，毛用没有，现在nap出来了，连免费体验的资格都没有，反而新款的车价低的可以免费使用，我们还得花588才能用，你们是逮着老用户薅啊，太心寒了。 还有就是老款c11那大灯下雨天跟瞎子似的，反映过n次官方都说符合标准，现在又推出官改大灯，连透镜都没有居然卖7000，怎么敢这么定价的啊！但凡你出个带透镜的，5千以内我眼都不眨就去换了。 OTA也是自从出新款以后，老款的就是极度敷衍的更新，一个后排空调锁定功能，好多用户都提了近一年了，这次才更新进来。 车机系统极度封闭，连个QQ音乐都没有，自己还不能装app，白瞎了8155芯片。 以前一直对零跑印象很好，经历这一年的各种区别对待，已经彻底脱粉了，以后再买零跑就是狗🐶 白瞎8155芯片
泪人不累
698的胎压监测说免就免，588的nap就待着一个冤种薅。24款的c10，c11，c16全部免费用，老款花18-20万买智享的老车主，是你零跑亏损的时候真金白银帮你度过难关的人。就这样一个劲的薅？蜡烛大灯，还有脸收7000来升级？快倒闭了，nap收费588，可赚到两百万了？可抵得上一条广告费？格局真低，赶紧倒闭吧，盈利转正第一刀，先斩真金付出老车主🖕🏻🖕🏻🖕🏻 🌟车机系统👎 🌟辅助驾驶👎 🌟车机导航👎 🌟语音交互👎 🌟车机操作👎 🌟手机无线充电👎 🌟自动泊车能力👎 🌟自动刹车👎
懂车帝视线
文：懂车帝原创 曹浩[懂车帝原创 产品] 6月28日，零跑C16正式上市，该车提供纯电及增程两种动力类型，各推出3款配置，增程版官方指导价区间为15.58万-17.98万元，纯电版官方指导价为16.18万-18.58万元。...查看全文
文：懂车帝原创 常思玥[懂车帝原创 行业] 1月1日，深蓝汽车公布了最新市场表现。数据显示，深蓝汽车12月交付量为18338辆；2023年全年，深蓝汽车累计交付达136912辆。...查看全文
Marsyang1986
开车去湛江售后网点处理异响，售后的维修师傅态度不好，一个师傅直接和我说工作很忙没空处理异响，忙的话app就不要放出预约位置，后来在一个类似主管的协调下另一个师傅帮我处理，然后这个师傅感觉也是一肚子不爽，一边处理一边说我的车在外面做的隔音导致面板松动了，我直接回来如果不是车异响多我怎么会去做隔音！然后他有一直说零跑的做工不好，这些师傅应该不是专门做零跑售后的，应该是雪佛兰的售后可能承保了零跑售后，我都差点想录音了，一个售后师傅一直说自己公司销售的汽车工艺不好！虽然说得也没太大毛病 另外，还有几个问题， 1,胎噪巨大；2 ,风噪巨大； 3，最严重的是23款的C01玻璃隔热超级不好，我贴的威固防爆膜，太阳照过来，也是很辛苦！不知道是不是偷工减料了，22款的车友麻烦反馈下玻璃隔热情况！ 最后开车走后才发现，司机位置门扶手的位置给类似502的胶水粘住了，现在不知怎么清楚，C，一肚子气。 但凡售后态度好点，工作负责点，都不至于口碑搞成这样子！
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