简介：这个人很懒，什么都没写~
阿灿说捷途
#等到疫情结束后广州捷途汽车全体人员默哀3分钟，哀悼抗疫烈士和同胞们！哪有什么和平时代，只是有人在为我们负担前行！
国源邱海鹏
嘉际1500公里使用感受 嘉际耀享型1500公里使用感受： 8月份提车，到现在走了1500公里，基本上用于上下班代步，偶尔高速。 1、驾控感受。上一部车是09年的花冠，用了十年，家里人多所以换了部大一点的车，开过的车型也不多，对比之下，行车时嘉际比花冠安静，隔音比花冠好很多。但是三缸机的振动还是可以在开车的时候感受到，特别是在低速加油门时，但属于可接受的范围。花冠用了十年，4速变速箱也有抖动，特别是冷车启动或者开空调等红灯时。急加速或急刹车时，也能感受到变速箱换挡。嘉际的变速箱换挡时不太明显，是否与新车有关不好说。嘉际方向盘转向力度很轻巧，和花冠差不多，单手控制无难度。但是车身相比长且宽，不如花冠灵活。 2、空间。考虑到不是长期坐7人，所以选择耀享型232布局。第二排空间还算不错。第三排座椅放平之后也有一个比较大的后尾箱。第三排如果需要坐人，1.6米身高还是可以坐的，只是座位高度比较低。第三排坐人之后后备箱就很小了。这个应该都知道。储物空间设计还有改进的地方。比如档把下面的空间，虽然不小，但是伸手进去拿放东西都不太方便。比如前排座椅后面的背夹，不实用，需要另外买储物袋。还有就是档把面板位置应该还可以优化一下，设计多一个杯架更好。手套箱上面有个小平台，如果设计更合理一些应该也是一个挺好用的储物空间，但是目前没有。其他地方用起来也还算顺手。 3、乘坐感受。我基本上只负责开车，所以乘坐感受不是切身感受。嘉际座椅还算厚实，坐起来可以接受，但是没有GM6舒服。耀享型第二排三个座椅独立，可以前后调节，挺好。但是问题第二排座椅靠背不能调节，是固定角度的。第一排的座椅靠背可以调节，直至水平。行车过程中三缸机的抖动不大，也是只有驾驶员有时候才会感觉到，其他人几乎没有感觉。耀享型是天幕，只有一块不能开的玻璃。天气热的时候幕帘隔热不行，正在考虑是否要给天幕玻璃贴膜。估计最热的时候要空调全开。这点不如十年的花冠。不得不说，十年的花冠空调还是杠杠的，很少把空调制冷打到最冷的位置。第三排有空调。 4，油耗。目前1500公里，表显综合8.3L，一般上下班多是在8-9L，1.6吨的车应该还算不错吧。最低一次行车过程中开到过4.9L，是没有开空调，开启停，基本上都是50、60的车速。嘉际设计得也比较有意思，就是开启停功能的时候，只要一收油门，延时2秒左右发动机自动关机，不耗油，带挡滑行可以很远，应该48V电机在工作。只要再轻点油门，发动机很快就会运作，中间没有任何感觉，这点值得肯定。等红灯时启停会感觉到发动机启动。行车过程中的发动机启停是否用48V电池不太清楚。如果路况较好的地方，应该是挺省油的。不过发动机停机之后，空调不制冷，只通风。 5，其他。有一些小细节，嘉际还是比较到位的。比如耀享型无行车仪配置，但是倒后镜那里有USB接口，可以自己买行车记录仪，走线就很方便了，而且是电源随车辆启停而开关的。自带4G网络，据说管5年，流量多少未知。听歌啥的还是挺方便的。不过车机系统感觉不够人性化，用起来有小小瑕疵。 暂时总结至此，欢迎交流。
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