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    D先生156

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    三年战役阻碍我们对大自然的向往,疫情已过的第一个五一小长假,耐不住内心的激动都去去面朝大海享受春暖花开,去看看祖国的大好河山,但是自驾出行是一个看似简单往往是复杂且需要细心和耐心的。话说战役源于武汉,终于石家庄,庆功会开在淄博,所以景区和旅游城市绝对是密密麻麻的,五一出去旅行需要做好准备。 车辆状况:已经一年三个多月,行驶不到九千公里,车辆状况非常好,没出过问题。 路线规划:五一期间高速免费,首选肯定是高速,选择路线短的,没走推荐的路线(有点远)。 出行准备:以前打仗粮草也行,现在自驾出行车辆要加满油,检查车辆状况,主要是看看轮胎情况和防冻液是否缺少,轮胎关乎安全,防冻液关乎发动机,尤其是高速上不能随意停车,车辆再发生问题,一是处理起来麻烦和费钱,二是容易发生事故。 油耗及续航:这次出行前因为前期加了油,这次只加了75元就满了,表显续航可以跑700多,跑了180多公里表显油耗6.2还可以续航660公里。经过几次去镇上,路程不远油耗逐渐上升,由6.2上升到6.3在上升到6.4,再出发的时候本次里程到了204,表显续航到了600,主要路程高速居多,足以可见高速油耗比较省油。高速上出行的车很多,个别路段车祸,堵车比较严重,个别车慢速还在快车道上,后面压车很多。 驾驶感受:城区因为红绿灯和行人的原因,速度不会太快,刚发动车辆就起步感觉车辆很冲,行驶一会转速降下来,一二档加速稍微缓慢,红绿灯第一个起步油耗会增加,佛系开车油耗会不高。变道、拐弯方向精准,加速超车心不慌,刹车点头跟技术也有关,底盘调教方向舒适,加上phc和弹簧软舒适性高,跟车比较及时好开不累。 路程大部分上高速,这次风很大有五六级的样子,因为底盘高的原因,跑到100以上感觉车被吹的晃些依然很稳,风噪和胎噪有些,全程驾驶舒服不累,因为带着家人出行高速跑110到130之间最为合适,大家都出行有点堵,体现出凡尔赛的安全和刹车优异的好处来了,因为出行的晚有些车祸现场都处理完了,因为一级车没有辅助驾驶,高速上堵车的时候要高度集中精神。 空间感受:身高一米八的我驾驶位上可以半躺着开,前排的空间完全符合b级车的空间,前排的中控设计合理没有额外的突出部分,后排的空间也是可以的,做三个人没问题,中规中矩,后备箱的装载能力优秀,每次出行大包小包的,有隔板限制了高度,把隔板拆了能装载更多。 用车优点: 1、使用一年多凡尔赛优势在于外观新颖,设计别出心裁,融合多种车型的特性,上市之初就备受关注。 2、安全性毋庸置疑,内饰整体颜色喜欢,不偷工减料,异味很少环保性好。 3、配置了爱信8at,这个价位无论合资和国产极少配置的,入门级整体配置比较高。 4、底盘通过性强而且调教舒服,油耗不高尤其高速很省油。 缺点或不足: 1、一级车的车机智能化水平不高,最起码的背景颜色不可调,没有导航可应用大大减少,稳定性到是很好。 2、一级车受芯片或车机的限制,后期一些车品不能加装或加装后功能不全,如前雷达不显示波纹,雾灯不能随向转动等等 3、部分车友反馈防冻液大幅度减少,目前我还没遇到,但是防冻液比以前少一点,某些零部件的品控急需加强。 注意事项: 假期高速出行一定注意安全,保持车距。路线的规划一定要查看路线的拥堵情况,平常一个半小时的路程,用了两个半小时。 感谢糖圈圈EA推荐加精

    三年已过,自驾游正当时,用车感想&图1三年已过,自驾游正当时,用车感想&图1
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    #用车心得用车环境:平常上下班距离近而且路况很差,无奈何只能周末开着转转,回村一般能走城区和部分高速,偶尔也走走国省道,回老家路线大部分是高速。 车辆情况:2022年1月初提车,型号为雪铁龙凡尔赛享不凡,行驶里程1.2多公路 出行前准备工作:国庆是个漫长的假期也是远行旅游的最佳时期,秋高气爽,没有夏季炎热的高温,出行需要做好准备工作,检查车辆的防冻液、玻璃水、燃油等是否缺少,车辆的轮胎是否完好无缺、胎压是否不足等情况,缺少的该添加就要添加,燃油也要加满,确保出行无忧。 路线选择:导航推荐三个高速方案,第一个方案路程远但是显示不堵车,第二个方案距离短但是高速里程少行驶时间长,第三个方案是常走的路线,不堵车就是最佳路线。结合三个方案选择了最后一个,考虑到堵车路段靠近终点位置,当我行驶到哪里事故基本处理就好了不耽误出行。 路线情况: 单程为174公里,高速不到150公里,其中需要转换高速一次,行驶过程中到其中一个服务区门口堵车,慢速行驶了一段距离,距离高速转换立交入口前又堵了一段距离,走走停停一会。 驾驶感受: 本次出行主要目的回老家,是时候考验载物空间,看后备箱到底能装下多少东西,能否满足用车需求。来看看凡尔赛的后备箱能否满足你的需求,现在孩子的物品不用拿那么多了,以前副驾驶位满满的。 驾驶感受来说还是和以前一样, 1.6t的发动机加上爱信8at的变速箱,动力输出大体分为两个阶段,初段涡轮介入需要到1000转以后,起步这个阶段动力输出有所迟缓,变速箱考验厂家的调教能力,三挡是很多车企瞒不过去的坎,上高速后基本都变速箱档位在7到8,除非遇上堵车或其他紧急情况才会用到低速档位的情况。慢行的时候考验档位的平顺性,停车起步考验刹车和动力情况,高速上有两个路段堵车,堵车慢行的时候跟车及时,动力够用,档位平顺,起步的时候偶尔会有抬头的情况,刹车很及时,高速变道超车一点也不担心动力不足的情况,多数情况都能应对。 凡尔赛的底盘调教比较软,加上phc会更软,座椅设计合理,高速上行驶不累,驾驶也有乐趣,底盘调教和操控就是满足家用,变道尤其急速变道(不提倡)考验车辆的性能,闸道考验底盘对车辆的侧倾影响,凡尔赛作为一个家用旅行车满足家用还能提供一定的驾驶性能,凡尔赛过急弯确实有一定的侧倾。 噪音也是高速行驶所面临的问题,风噪和胎噪都影响驾驶感受,风噪跟设计有关,胎噪跟路面和轮胎有关,噪音跟设计、轮胎、隔音用料、速度等有关,19寸的固特异轮胎某些路面胎噪确实大一些,整体上还是不错的。 油耗跟路况、载重、速度、胎压、脚法扥等有关,这次后备箱载满了,加上我们一家三口,不满载也快了,速度除了堵车路段基本保持在120左右,最高到130左右,堵车缓慢行驶了七八公里,期间停停走走几十次,油耗总体上在6个左右。 出行建议: 1、远行前一定加满油,这次没有加满,到时候加油耽误一定的时间 2、高速上行驶尤其放长假的时候要集中注意力,保持车距,车辆的刹车性能不足的时候及时更换配件。

    假期高速感受及出行建议图1假期高速感受及出行建议图1
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    #我的保养日记半年首保不期而遇,满怀期待奔赴4s。 一、保养用车情况 首次保养以1万公里或半年为标准,有的4s说是7500公里,哪个先到就做保养。提车已经半年了,仪表盘上显示白色小扳手,因为周边疫情两个多月基本没开,行驶里程不到3000公路,工作日基本不开,基本上每周末省国道回村来回100公里,放长假回老家来回高速300公里,高速行驶大约700公路。 二、保养准备工作 需要提前预约4S确定保养日期,关键一定要带上售后保养手册和两把钥匙,以备电脑升级后两把钥匙都可以使用。 三、保养过程 原先跟4s预定上周六去做首保,因单位临时通知开会,跟售前经理说明情况,并告诉我提前三天左右告知时间,沟通后确定两天后首保。 单位因疫情原因值班特别多,早晨只能7点多才出发,行驶一个半小时才到4s店,单路程80公路,路上有两个区间测速,感觉离4s有点远确实不方便。到4s店后销售看到我之后,主动跑出来问我是否做保养和贴膜,然后去问保养现在是否空要不就先去贴膜,让我在大厅等候。 沟通好后把我车开到保养工位上,告知我去售后大厅找售后,跟售后沟通首保,要了保养手册,询问了车牌号,给我出示了首保的具体项目、工时、价格,虽然带着价格但是免费的,在客户位置签字确认。 保养师傅过来,检查轮胎气压,打开机盖看到机舱里面有小树叶和比较多的灰尘心想真脏,用抽油机器抽机油,我说他们都升起底盘,师傅说这样抽比放机油干净。抽完机油后,师傅卸下螺丝把带机滤的装置给拧下来,把机滤给取出来然后擦干净机滤盒,把新的给放上然后机滤盒重新按上,拧开机油盖给倒入其中,通过反复查看机油尺来确定剩余加机油量,添加后在查看机油尺,至于车友说的方法也没去试验。 师傅发动车辆,大脚轰油门,同时一位师傅查看机油盒位置是否漏机油,下来之后说你跑的太少了,多跑跑继续磨合,让我跑到售后要了一瓶玻璃水给加上了,同时用吹风的给我把灰尘给吹下来。售后把保养手册给我了,说因为只带一把钥匙就不给升级了,怕升级后另一把不好用,告诉我下次来一定要周一到周五,有时候升级过程也不一定稳定。 本次保养满意的地方 1、售前和售后人员服务态度好,要了一瓶玻璃水和把中奖的奖品领了。 2、保养师傅细心,回答我提问的各种问题,耐心解答。 3、没有推销各种产品和附加消费。 4、一个小时之内就把保养给完成了,没有等待很长时间。 不满意的地方 1、保养防护不到位,没有他们4S店防护布。 2、没有升起查看底盘。 感谢圈主糖圈圈EA推荐

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