简介：这个人很懒，什么都没写~
Arthasmars
长安CS75 PLUS 2020款 购车1个月 口碑评价: CS75PLUS 口碑 (上) 先做个自我介绍，我是个晚80后，近90，算驾龄的话正好10年，人生中买的第一辆车BYD F0，算是新手起步，使用中有各种小毛病，什么内饰异响了，冬天光驱不读碟了，音响声音不对了等等，大毛病是没有，但也总被小毛病困扰，开了两年，手里稍微有了点积蓄，觉得自己过了新手阶段，打算换车，由于小车底盘低，有些停车位上不去很是头疼，于是从心底就想换SUV,加上当时对国产车小毛病的抵触，决定要换个合资车，于是十万出头的预算来看，合资suv确实没什么可选，恰巧当年小型suv开始在国内掀起浪潮，我所了解到的第一个车型就是别克的昂科拉，当时最低配是14.99万的1.4T手动，预算是在不够，这是终于看到了第二款，福特翼搏，能满足我的一切需求，我对手动挡情有独钟，但很多车型一说手动挡都是丐版低配，唯独这翼搏有手动顶配，于是从上市到订车提车开始了漫长的等待，3月上市5月订车8月提车，还加价8000，过程真是痛苦，当时也是购车经验不足啊，于是开始跟翼搏的点点滴滴，开了6年多期间小毛病一样有，但相比当时的F0，已经少很多了，算是比较满意的，终于在19年秋天换挡拉线出现了问题，只能进3,4档，停在地下车库的我挂不进1档，开不上地面，找了修车师傅过来折腾半天把车搞上去了，经过几天的维修更换终于搞定了 接下来该说正题了，说来也巧，就是我12月1日过生日那天，去万达吃饭，商场天井中厅长安在做活动，台中间有一辆cs75plus正在展示音乐灯光秀，于是我被吸引了过去，其实之前陪朋友看车去过长安4s，当时他看85，我没太在意75p，这次在舞台各种灯光的照耀下，加上展车颜色安第斯灰，配上极具运动风格的红色装饰，第一眼从外观上喜欢上了他，于是走上前去打开车门看到了豪华的红色内饰，硕大的中控屏和全景天窗，简直舒服的不得了，简单咨询了售价后，回到家中久久不能平静，原本这段时间没考虑过换车，所以近期并未过多关注汽车类新闻，于是开始各路平台的搜索查阅，发现这75P真是太热门了，原来也是好多车主从上市以来一直关注的，某车之家里还有好多车主都是订车等1个月提不上的，感觉回忆起了当年买翼搏时的样子，资料信息查阅足了以后，恰逢12月5日我市有大型车展，于是去了车展，看看有没有更中意的车型（这时的内心，已经打算换车了，就是这么突然）由于考虑贷款，于是也看了价位更高的车型，其中也比较与75p等级相近的几款车型如虎8和rx max，但种种原因都没看上，价位高一些主要纠结在了领克01,看中车型价位近18万，反正也是贷，多贷点也影响不大，但纠结后还是觉得75性价比更高些，你说01好不好呢，好，肯定的，贵出5万多值不值呢，这仁者见仁吧，我个人不多说了。再后来纠结的是我要不要从一个合资车换成国产车，想必这也是很多车主犹豫的根本原因，放不下面子是其一，不相信国产质量是其二，于是我也选定了2款合资，现代的ix35和雪佛兰沃兰多，价位都在12-13，ix35的优惠力度是真不小，车型也是比较成熟的平台，各方面相对均衡，可是外观中规中矩，内饰又太老气，真是看不上，沃兰多不多说了，由于1.4T三缸发动机实在不能让我满意，最后，锁定了75p，回家后咨询身边朋友和网络，深究了一下近些年的国产车还是可以考虑的，加上75p的三大件也是相对可靠的平台蓝鲸+爱信，不考虑那么多了，订车！越看越犹豫不决，有人说要考虑保值率之类的话，我个人感觉一辆车开到8-10年保值率都相差无几，再说几年后是什么情况谁也说不清，后面我会提到我的翼搏二手出售情况
懂车小明星
月销量破万，对自主品牌产品来说是莫大的荣耀，然而再往上突破就比较难了。有一款产品偏要”更上一层楼“，想实现月销破2万辆的成绩，它凭借换代产品上市，成功实现了这一目标，月销量创近15个月新高。9月CS75换代产品CS75 PLUS上市，上市当月销量便成功突破2万辆，而2.0T自动旗舰的最高配车型出现了一车难求的情况，可能消费者觉得15.49万元能够买到性价比如此高的产品，确实是赚到了，所以连厂家都没有想到会有这一局面。外观和内饰给人焕然一新的感觉，迅速成为行业”标杆“，其实动力性也非常不错：2.0T+8AT的黄金动力组合，迸发出171kW的功率和360N.m的扭矩，让整车动力性非常强悍。当然，最为重要的是配置，基本搭载了能够打字啊的所有配置，胎压监测、疲劳驾驶、360度全景影像、L2级自动驾驶、全速自适应巡航、远程启动、车联网、语音控制系统、自动空调等全部智能科技配置都有搭载，非常适合年轻人。性价比如此之高，所以想买最高配车型的消费者还是需要排队的，有兴趣的话还是可以提前去试驾一下，毕竟早排队早消费，早消费早享受。
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