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    认证:迈腾GTE车主·车龄2年

    简介:一曲寒芒先到,随后枪出如龙

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    #迈腾GTE提车分享情况介绍 我之前开着一辆13款的朗行1.6L,是手动挡的,家属一直没学会开,已经九年多了。那辆车很省油,随着车龄的增加开始出现后减震异响,转向重的问题,就想着换辆车。我呢从一开始就非常喜欢迈腾这个车型。看车的时候只看了帕萨特和迈腾,迈腾比较显年轻和有质感,刚看的时候是看的330领先版。后来感觉领先版配置有点低,没有液晶仪表,9.2寸的大屏,电动尾门这些比较实用的配置。豪华版价格有点高,最后在展厅看了这个GTE,还能上绿牌价格也能接受就确定选迈腾GTE了。在我们同城对比了两家4s店以后,大概一个星期左右提的车。 价格分享 必备要点:落地当时只谈了落地价是208000。包含双保3699、保险1万左右包含车损,三者200万,盗抢险和车上人员险,发票上开的是191000。我是22年5月31号提的车,当时这边疫情很严重,没有办法出城,价格买贵了😫。 驾驶感受、舒适性 因为之前开的是便宜点的车,开着迈腾空间感觉非常大,尤其是后排空间,家人说坐着的时候座椅海绵的舒适度也还不错,迈腾德系车高速地盘非常稳,这个不用多说驾驶操作感非常强,偷偷说一句,其实司机最舒服😄。开起来的时候就是有细碎的那种小路感觉比较明显,过减速带的时候感觉后轮有点飘。我这个是迈腾GTE豪华版,我用的话,配置感觉比较高了,它的液晶仪表盘,还有那个9.2的中控,然后还支持无线carplay,这是我比较喜欢的功能,不用在插数据线连接了,整体车里显得也很整洁,如果carplay可以把高德导航投到液晶仪表上就更好了。迈腾的音质方面整体效果还行也很行吧,就是出厂没有中置喇叭,中控预留了空间,我又加装了一个丹拿中置音箱,自我感觉应该提升了一点音质 哈哈。 内饰方面 迈腾的内饰是我也比较喜欢,简洁耐看,菱形真皮座椅包裹性很好看,皮子做了打孔处理,就是没加上座椅通风,有点小可惜,其实现在夏天里有空调开起来也不太热。只是不知道为啥中控饰条做成银色的,这颜色非常容易反光,没有深色的好,近期打算换成深色。 偶尔中控有异响,影响不大。新车一个月内的时候有点异味,现在开了半年了。没有什么味道。 行驶动力 我开车的话比较佛系,至今没有用过GTE模式,听其他车友说非常猛,还没机会用,抽空试试。纯电行驶的话,因为是电起步动力还是比较好的,也特别安静,在市区开不超过80KM/H动力足够用。高速120的话,加速有点吃力,毕竟是1.4T后期动力跟380的2.0T高功率还是感觉差一点,其实跟330的2.0T低功率也差不多。虽然说是1.4T但我开也是够用了,动力可以! 最不满意 续航太短了 续航太短了 续航太短了,纯电只能跑50km左右,每天都要充电,如果后面大众能把续航做到100公里的话就挺好了。幸好公司安装了充电桩。后备箱因为电瓶的原因高度很低,很深,拿去物品不方便。而且还没有备胎。 综合评价 总的来说下这款大众迈腾GTE,这款车开着还是很不错的,底盘很稳重,操作感受挺强了,很容易上手。转向低速轻盈不费力,高速沉稳很有安全感。油耗也控制的非常经济,我试过一箱油开了三个月(如果不是怕汽油变质,应该还能更久一点)。空间也很宽敞,尤其是后面的空间相当大。座椅海绵的支撑性很好,不是很软硬一点,但是挺舒服。总的来说,买这辆车不后悔!👍 最后感谢迈腾GTE梦想总能实现i圈主推荐精华。

    陪伴我半年的迈腾GTE 提车感受图1陪伴我半年的迈腾GTE 提车感受图1
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    一、⭐️车辆情况🚙: 2022年10月底购买的22款迈腾Gte豪华(公户车)。 二、⭐️车机交互介绍: 1-我的这辆迈腾gte豪华是22款最新版本,所以是有两块液晶现实屏幕的,一块是仪表盘的液晶现实屏,一块是中控液晶显示屏。仪表盘上的液晶现实屏可以显示:纯电续航,纯油续航,导航信息,发动机转速,能量回收情况,车辆定速巡航情况,驾驶里程情况,平均油缸和电耗情况……。中控液晶显示屏的显示信息:车辆状态,收音机,媒体源,车辆设置,carpaly和carlife…… 2-屏幕分辨率与显示主观感觉。我感觉屏幕的分辨率还算是比较高的,显示的主观感觉也比较清晰流畅。比多数日系车显示分辨率高,而且流畅。 3-触控滑板灵敏度,还算可以,中规中矩吧。这个迈腾gte中控仪表盘有一个隔空操作的功能,就是手掌距离车机一定距离用手一划,可以切换到第二个界面,但是个人体验不是很流畅,凭运气,有的时候能划得动,有的时候滑不动。 4-菜单界面逻辑感觉不是很合理,迈腾gte有两个菜单界面,需要个人去适应,一开始需要自己去摸索,摸索明白了,记住每个功能大概在什么位置了,也就方便使用了。必须得吐槽一下他这个操作逻辑,对岁数大一点的老年人很不友好,年轻人开习惯了,能记住各个功能在哪,但是岁数大一点的人需要很长一段时间适应。 5-迈腾gte的两块液晶屏幕显示还是很清晰的,操作起来也比较方便,仪表盘上的显示信息可以通过多功能方向盘来操作,中控液晶仪表盘上的显示信息还是很全的,但是操作起来不是很方便,需要自己摸索。需要吐槽一点就是中控液晶仪表盘上的按键没有返回上一级的按键,所有的返回上一级都在屏幕上,这一点操作起来不是很方便。 6-个人感觉动态形式过程当中,误操作的概率并不低,因为迈腾gte有两个主菜单,所以想寻找需要的功能的时候需要仔细。 7-功能层级设计比较复杂,常用的功能导航和音乐还是能直接找到的,但是其他的功能找起来就不太方便,需要逐个摸索。 三、👉车机功能介绍 导航系统:肯定不如手机的导航流畅,有的地方车机上的地图搜不到,但是车机带的导航会有路口播报以及违章摄像拍照播报,可以将导航路线转移到仪表上,方便驾驶员看路线。 影音娱乐:有多种媒体源可以选择,可以选择最基础的收音机,也可以连接手机蓝牙还可以选择百度car life以及无线carpaly。连接车联网还可以下载应用,观看视频。 泊车影像:我的是gte豪华,没有360,只有倒车影像,这个倒车影像挂到R档之后再挂其他的档,倒车影像短时间不会自动消失,需要手动点击关闭。 四、⭐️车机场景介绍 车辆预装的软件可以满足日常使用,我一般开车都是上下班通勤用,所以最多的就是听听音乐以及导航,一般都是连接手机蓝牙,然后播放音乐。导航用车机自带的导航也比较方便,可以用语音唤醒导航。 吐槽:我用的是华为手机,所以不能用carpaly,只能用百度carlife,但是在用百度carlife播放QQ音乐的音乐时经常自动退出。所以我只能用蓝牙播放,百度carlife里面的导航也比较鸡肋不太流畅。 五、⭐️语音交互介绍: 1:对于驾乘人员的识别程度还是比较流畅的,多数情况下能够识别。 2:对于不同地方的口音情况,我没有尝试过,多数情况下,我都是用普通话唤醒语音。 3:是否可以识别日常交流的口语,这一点我也没有测试过,因为我多数情况下都是用普通话。 4:识别后做出的反应速度比较一般,不是很快,但是也不是特别的慢,中规中矩吧! 5:语音交互在日常驾驶过程当中使用的比率还是比较高的,比如说可以让他导航到最近的加油站,在连接车联网的情况下,还可以让它播放音乐。就不用你自己在开车过程当中手动操作了,提高了驾驶的安全性。 6:个人还是比较偏向于语音操作的,毕竟有这个功能,而且用起来也比较方便。最重要的是提高了驾驶的安全性。 7:比起日系车来说,功能还算比较全面,但是比起新能源车的车机系统的语音控制功能来说,还有一些功能有待完善。有些日系车的语音操作功能不能打开空调,但是迈腾gte可以。有些新能源车型的语音控制功能,能够调节空调的温度,但是迈腾gte不可以。(不是攻击日系车,是因为家里有一辆日系车,本田crv,对比之后的真实看法。) 六、🌟智能化不足点: 目前为止,我使用到的功能不是很多,最多使用的功能就是播放音乐和导航。播放音乐需要连接车联网才行,如果连接的是手机蓝牙,通过语音操作可能就播放不了,不能通过语音调节空调温度,自带的导航系统有的地方搜不到。自带的百度car life属实很拉夸。 七、🌟总体感受 总的来说,迈腾gte的车机系统,只能说是中规中矩,也有好多需要提升的方面,首先就是操作逻辑,迈腾gte的车机系统并没有将最常用的导航和音乐播放放到一键就能开启的位置。 最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

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    2021-09-04
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