👊魅力四射 De 👉迈腾GTE

⭐个人情况介绍⭐

车子是22款的尊贵版我是今年7月份提的车，现在跑了4800公里了，大概用电跑了600公里吧，剩下的都是用油跑的，所以用油还是比较多的，然后就是马上要去做首保啦，我打算5500公里左右的时候去。

⭐选买对比经历⭐

本人是农村的孩子，小时候一个胡同里面的叔叔开迈腾，当时感觉名字就特别的好听，特别希望我家要是有一辆这个车就好了，所以就是心心念念未来一定要买辆迈腾开，由于现在工作是做搬砖行业的，所以用那句老话形容就是，迈腾商务兼家用均可！好，废话不多说，经历分享开始：（想到哪里说到哪里，语言不通顺，大家凑合看吧，意思对了就行啦，哈哈）：最开始买这个车是在网上看到的迈腾GTE，感觉他的价格很有诱惑力，因为是公户版，所以价格是要比个人版的便宜，大概公户市面价格是18-19万之间，尊贵版大概是21-22万左右，我的预算就是22万左右，当时最早是打算提个公户的380豪华，哈哈哈，大家不要嘲笑，是我想多了，380豪华问了其他几个省的车商都说没有公户的，个人户落地价格大概要23.5万，接下来再说说为啥要买380吧，有个朋友跟我讲说380是2.0T高功率发动机，要比380低功率的发动机稍微更省油一点，这个我不懂，懂得车友们可以留言说下。其实我感觉是都差不多的，再就是2.0T低功率与高功率发动机，动力不一样，高速上后段给油还是猛牛一样的纯在，这个我亲生经历开过，确实后劲动力特别强，其实动力这块我不是很在乎的，我主要是看上了380的配置了，记得有：ACC自适应巡航、矩阵大灯，这个是330豪华所没有的，330豪华版只有定速巡航，唉...无奈380预算不够啊，然后无意间在网上看到了迈腾GTE，它是插电式混合动力的，续航标的是63公里，估计有虚标的嫌疑，心里就想着有50公里也差不多了，然后没事了空闲的时候就在手机上用懂车帝，抖音，头条，各种搜索，看媒体人他们发的评测视频，还有4S店发的各种宣传视频，心里比较中意，哈哈哈哈哈。当时一开始的时候觉得豪华版就已经挺好了，虽然也是定速巡航，但是有纯电模式可以跑50多公里，我也不需要通勤，就在公司周边住，走着就能去上班，就是平常周末，和老婆出去转转商场，开车兜兜风，纯电50公里续航也够了，在一个就是价格便宜啊，我不在乎公户版，说实话这个车又不保值，二手户无所谓的，反正自己开又不卖，开个10年8年的以后还能保什么值啊。在一个就是豪华公户价格18万多，也要省好多钱呢，还有一个原因我们这旁边1公里内就有一个国电的充电站呢。要不要这么方便呀，HaHa。后来看了又看，想了又想，虚荣心作祟，心里想预算既然够尊贵版为啥不搞尊贵啊，多那么多的配置，后来跟老婆商量，老婆也是比较中意尊贵版，因为她看上了自动泊车功能，我的就是中意了座椅记忆和矩阵大灯了。尊贵价格就是22左右，在我们的预算内，所以迈腾GTE尊贵版，就成了提车的目标！

当时也对比了雅格，帕沙特PHEV，还有看了吉利星瑞，B雅迪-汉，先说一下B雅迪吧，内饰做工确实是真不孬，全是软内，棕色真皮内饰，后排空间跟迈腾真的也是不相上下，一个比一个大，但是就是仪表盘这个设计风格我不大喜欢，还有方向盘上面显示的“汉”字，觉得有点欣赏不来，仅为个人品味。帕沙特PHEV，这个家伙不得不说确实比迈腾的前脸帅，这点我承认，但是这个内饰设计风格，着实欣赏不来，中控是斜的，这个设计我不喜欢，也没有点睛之笔的:中控小表，我还是思想比较老套，喜欢居中对称设计，所以也是PASS掉了。

⭐价格分享⭐

我是22款迈腾GTE尊贵版，含保险，送了充电桩，其中裸车价格21.3万（我的刀不够狠只砍价砍了5000块），保险6000，双保3699，因为公户需要有抵押费1000，还有一些小费用，最终落地价格22万。

⭐我的日常用车成本⭐

我一般都是预约晚上充电

晚上电价是0.9元/度，一般0%-100%充满需要：10.5度电

算法：0.9×10.5=9.45元

共花费金额：9.45元，

充满按可以跑50公里计算不多吧

算法：9.45÷50=0.189元

那就是0.189元/公里。（很省吧）

👉长途油耗👈

路程按高速400公里计算

综合油耗是5.8升/百公里，（速度120km/h，蓄电池维持+混动模式）

中石化油价95# ，8.8元/升

算法：5.8×8.8=51.04÷100=0.51元/每公里成本

400百公里总升数：5.8×4=23.2升

高速每公里，油耗：0.51元/公里

⭐行驶感受⭐

迈腾的路况行驶感受我开的就是方向盘的操作感特别强，底盘调教驾驶感受很棒，那种坑坑洼洼的道路，也不会觉得很颠簸，它每过一个坑都是振一下，不会有第二下的情况，我认为这一点又干脆，又利索。开起来高速上的胎噪，如果开着音乐的话，根本就可以忽略掉，隔音效果很好！

⭐最爱的功能配置⭐

我加装一点配置，有变道辅助，离手模块，旅行辅助按键，一开始我想的也是不喜欢拆车，感觉拆我车特别心疼，后来慢慢的看人家有这个配置，自己心里就想要是我也有就好了，慢慢的就接受了，跟店里约了个时间就搞了。

整套功能介绍就是：ACC自适应巡航+车道保持+离手模块，变道辅助，按键顺序就是打开ACC巡航按键，然后再按一下旅行辅助按键，就可以了，特别省心，高速全程如果不堵车根本不用踩刹车，但是也不能忽略掉安全，还是要监视着的。

👉矩阵式大灯，这个就简单介绍一下吧，晚上开车的时候，90码速度以上有个自适应远近灯光的效果，比近光灯的照明效果还要亮一些，范围也广一点，这个功能我之前是没用过的，他会自己识别前面有没有车，自己关闭照亮前车的光柱，一点也不影响前面驾驶员的观察，也不会对他造成炫目，这点我觉得做的挺好的。

自动泊车，它是半自动的泊车功能，需要驾驶员控制油门、刹车、DR档位，他只负责打方向盘，我一般侧方停车的时候用用，有时候怕路边的道牙石会碰到车，怕他高的来会碰到那个车屁股角，这个功能如果操作娴熟的话，经常用也没问题的毕竟系统给打方向盘，控制好速度，档位也能贼拉六，哈哈

⭐综合感受⭐

迈腾GTE已经陪我度过了3个月之久了，整体的感受还是不错的，德系车的味道这个不用多说，GTE低速纯电模式没声音特别安静，混动模式开起来虽然是1.4T但也是一个小老虎，打开GTE模式又直接能变身猛虎，还自带V8发动机的声浪呢，总体上就是既有安静的驾驶感受，更有想要就可以来到的动力输出，我觉得迈腾GTE是一台非常的不错的车，我非常喜欢它！

最后还要感谢迈腾GTE梦想总能实现i圈主推荐精华。