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    韦车行

    认证:深蓝SL03车主·车龄2年

    简介:突然的灵感

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    2024-08-04

    今天是深蓝SL03赛道日的比赛日,这一天,我们在试驾了几个科目(油门控制、18米绕桩 、入弯 出弯、 直线加速+制动 、紧急避让),还在全赛道上跑了好几圈。 先直道加速、急刹,迅速过弯,既体会到全新深蓝SL03有别于普通路面的凶猛,又感受到它的稳定。 凶,在动力,在加速上。进入车内,挂入D挡后,迅速踩下“油门”后,深蓝SL03官方数据显示,百公里加速仅需5.9S,只有在赛道才能更好体验它的提速。相别于昨天的拘谨,今天以最快速度冲线。 急刹,既显示出凶,又显示出稳。同伴以最大速度飞驰,一旦急刹,听到轮胎和赛道摩擦的声音,全迅速减速。 一个或连续弯道才是这个系列的主菜。弯道,考验车入弯前的刹车性能、在弯内的转向性能、出弯后的提速性能。通常来说,在急加、急刹后,几个入弯并不容易。但教练告诉我秘诀:眼到手到。果然,握住方向盘三九点,看到每个(下一个)弯道的外、内、外三个驾驶轨迹点,深蓝SL03会乖乖地行驶。尤其在松开刹车踏板进入弯心时,刹车踏板的及时反应,避免了驾驶员偶尔存在刹多刹少的情况,让过弯更轻松,但是全程几乎不会用到刹车,电门控制速度。今天的成绩比昨天快了不少34.39秒,比昨天快了4秒!但是比起好多大神这个成绩不值一提,不过能参与,有提升,我已经很满足了,感谢深蓝汽车给予的这次机会,愿深蓝接下来能出品更多的好车,为中国自主品牌腾飞助力

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    2023-06-07
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    2023-03-13
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    2023-03-10
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    2023-01-18

    元旦跑了一趟长途,全程用油,这不到了高速公路服务区,直接去加油站加满一箱92号汽油,才200多元,两分钟完事,又可以跑800公里以上了! 发现加油站旁边还有充电站,一辆埃安Y正在充电,不是高峰期,枪多车少,但是至少还是要花半小时以上吧,哪有我这增程版加油更快呢! 如果是春节车流高峰期,充电枪全满的情况下,那还得排队,岂不是更麻烦! 每次过大节,都会有电车被搁浅在路上,电车充电遇到大排队,吵架打架都有发生,其实我觉得这不能怪电车本身,纯电车本来就适合在城市使用,短途代步是相当好的,上下班使用成本极低,加速又顺滑,那才是它的用武之地! 但是你非要把它用来跑长途,还要怪电车续航不行,充电设备不够,其他车主的素质不高,这就有点强人所难了,跑长途这事,本来就不该是纯电车该干的! 所以纯电再好,我都还是喜欢增程,深蓝03的纯电我也去试驾过,加速能力确实相当优秀,就算在80公里巡航时,一脚油门下去还能往前猛窜!增程的加速没有纯电那么强,但这是在两车相比之下,如果单就增程版7.9秒的加速,其实也相当优秀了,堪比油车中2.0t的动力,而且电车的体感和前段会更快! 关键是增程能文能武啊,城区上班我用电,用车成本几乎为零。假日自驾我加油,动力不比2.0的油车差,反正一路保持120左右,很轻松,没感觉吃力,油耗跑下来就是6.0左右,全程满载,开一档热空调,这个油耗,怕是奥拓这种微型车才能做到! 所说在服务区补能就是个时间问题,但时间就是金钱,就是美景,就是美食,哪怕有一次的排队,一次的等待,都是不好的经历和感受! 庆幸自己选择的深蓝增程版,春节又要计划自驾游了,这次去哪儿呢?

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