认证:深蓝SL03车主·车龄2年
简介:突然的灵感
用户9010673207450
正直朝阳4X8
一口气讲清楚长安汽车...查看全文
华叔和汽车
作为本土老牌车企,长安不仅在维护传统油车市场的根基,同时还在不断夯实新能源汽车阵营,例如近期推出不久的深蓝S07系列就取得了不错的成绩,上市不到一个月就拿下了超1万4台的订单,就这初期的销量成效来看,该车在产品力层面或许有不少吸引人的地方,...查看全文
车友邦网
韦车行
从 2023 年华为分拆车 BU 各种传言开始,到第一个投资者正式入股华为车 BU,差不多一年时间。2024 年 8 月 20 日,华为与长安汽车全面战略合作暨阿维塔投资引望公司签约仪式在重庆举行。 面对这次 115 亿元的交易,签约双方的仪式感十足。为什么最终入股引望的是阿维塔科技?比起问界、享界、智界和尊界背后的赛力斯、北汽、奇瑞和江淮汽车,华为为什么更看重阿维塔? 其实仔细来看,把阿维塔科技推到了台前其实也在情理之中,毕竟其与华为的渊源本就很深。 在签约仪式上,华为轮值董事长徐直军不仅表示和长安汽车已经保持了 10 余年的合作关系,还将阿维塔称之为“长安汽车和华为的儿子”。
王成佛半山木屋
长安深蓝g318挑战电车坡,这个表现怎么样,大家一起来测评一下...查看全文
今天是深蓝SL03赛道日的比赛日,这一天,我们在试驾了几个科目(油门控制、18米绕桩 、入弯 出弯、 直线加速+制动 、紧急避让),还在全赛道上跑了好几圈。 先直道加速、急刹,迅速过弯,既体会到全新深蓝SL03有别于普通路面的凶猛,又感受到它的稳定。 凶,在动力,在加速上。进入车内,挂入D挡后,迅速踩下“油门”后,深蓝SL03官方数据显示,百公里加速仅需5.9S,只有在赛道才能更好体验它的提速。相别于昨天的拘谨,今天以最快速度冲线。 急刹,既显示出凶,又显示出稳。同伴以最大速度飞驰,一旦急刹,听到轮胎和赛道摩擦的声音,全迅速减速。 一个或连续弯道才是这个系列的主菜。弯道,考验车入弯前的刹车性能、在弯内的转向性能、出弯后的提速性能。通常来说,在急加、急刹后,几个入弯并不容易。但教练告诉我秘诀:眼到手到。果然,握住方向盘三九点,看到每个(下一个)弯道的外、内、外三个驾驶轨迹点,深蓝SL03会乖乖地行驶。尤其在松开刹车踏板进入弯心时,刹车踏板的及时反应,避免了驾驶员偶尔存在刹多刹少的情况,让过弯更轻松,但是全程几乎不会用到刹车,电门控制速度。今天的成绩比昨天快了不少34.39秒,比昨天快了4秒!但是比起好多大神这个成绩不值一提,不过能参与,有提升,我已经很满足了,感谢深蓝汽车给予的这次机会,愿深蓝接下来能出品更多的好车,为中国自主品牌腾飞助力
深蓝SL03赛道日暨2024深蓝驾驶学院开营首秀。今天是开营赛道体验日在株洲国际赛车场正式开启。在本次赛道日活动中,深蓝用户与专业车手齐聚一堂,一起感受深蓝SL03带来的极致驾驶体验。22年成为深蓝SL03车主后参加的首次官方活动,两年的良...查看全文
🔧保养分享 深蓝SL03已经开了3个月,各项性能我都挺满意,就是这个无手刹设计,始终让我不大适应,停车后都要反复观察,再三确认,才敢离开。不过后来了解到深蓝SL03设计了手刹的,电子手刹,就是每次停车的时候有声音。只是为了减少驾驶员的操作,做了策略与档位、油门等联动,实际上是有拉起手刹的软开关的,做到了车机里面,所以在怀挡那挂P挡就等于拉了手刹。 我又想家里那一辆昂克塞拉,经常坡道上挂P挡不拉手刹,会不会伤变速箱?很多车友发现,坡道上挂个P挡不拉手刹停车,开车之前挂挡感觉比平时吃力很多。变速箱也会有响声,就开始担心是不是棘轮承受不住了。 经过查询,重庆理工大学宋锦的硕士论文《自动变速器P挡驻车机构性能及可靠性研究》里面,做过仿真实验的,在30%坡度下(一般的坡道都不会超过这个坡度),不管是上坡工况还是下坡工况,棘轮受到的最大应力,也没有超过棘轮材料的抗拉强度,不会出现承受不住的情况。 这么一说不用手刹,问题也不大了!大家赞同这一说法吗?欢迎评论区讨论。
每日经济新闻
每经记者:孙桐桐 每经编辑:程鹏,孙磊近日,在网络上流传了一封《保护中小汽车零配件实体企业刻不容缓——致长安汽车采购部的申诉函》(以下简称《申诉函》)。...查看全文
辣妹看新车
最近各个品牌为了活下去保住市场份额不惜亏本降价,刚成立一年的长安深蓝也被迫降价,但是这次降价却引发了老车主的不满,认为被割韭菜,在权益没有得到满足时,质量问题投诉大量增加。让我想起那句话,21万的c6哪里都是毛病,老气横秋,而12万的c6却...查看全文
今年以来估计很多厂商都会背刺老车主,也是好事,至少今年买车的观望车友得到了实惠?。更杀人诛心的是我一哥们让我带他去看买深蓝,一口老血喷发而出,你非要在我伤口撒一把盐,好吧,我就故地重游,这次就让我伤个痛快。深蓝交付中心果然人不少,都是抄底的,我哥们还一脸小人得志,我一看就来气,之前他一直纠结深蓝、海豹、哪吒S,最后选择深蓝SL03增程版。这次十几年难得一遇的大降价,真是等等族的春天,我的心情可想而知,就多开了半年,几万块打了水漂,只能自我安慰,还好质量是可靠的,我祝愿他提车愉快,用车舒心。
燕燕日常说车
如果车友预算15万左右,追求长续航,安静舒适驾驶体验,不妨看看这款长安深蓝SL03 2022款 1200增程版,车子属于中型车,搭载增程式 218马力,综合续航里程1200km,双独立悬挂,车子指导价17.19万,我所在的地区福建福州,据终...查看全文
几十年不遇的汽车价格大战已经拉开序幕,深蓝SL03凭借长安这波“百亿级大补贴”的加持作为深蓝老车主伤害不可谓之不大,本身深蓝SL03在同级当中的价值感就已非常凸显,且在同价位中无论是智能化配置、低能耗、强性能等维度也处于领先地位,再加上本次...查看全文
车圈小隆哥
长安汽车也开始进入3月份的价格战,并且诚意满满,燃油车着急清库存迎接新国标,新能源车企也着急多卖几台。目前全国的车主可享受长安深蓝SL03至高4.2万元的综合补贴,其中包含2.2万元的现金优惠和2万元的权益礼包(权益礼包有置换补贴、贴息和礼...查看全文
今天体验了一把朋友的深蓝白内饰,看惯了黑内饰,白内饰是挺好看的
不关你的西红柿
我选择的是增程版,外青内粉。本来担心这么亮的颜色看不久就会腻,哈哈哈,但是两个月过去了现在真是越看越喜欢(不喜欢了再去改色呗你说是吧)。而且停车场找车一眼就能看到我的小青哈哈哈。 【选车经历】 讲真的起初并不知道有深蓝这款车,考...查看全文
#和SL03一起过大年深蓝带着我们一路向南,畅游南国,过了一个温暖新年,西双版纳确实是一个来了就不想走的地方,归期一拖再拖,初三已经到了不得不说再见了,大家都显得有些惆怅…… 不过没有惆怅太久,深蓝带我们来到南滇池--晋宁东大河湿地公园,这里气候温和,没有版纳的...查看全文
跟我视驾Qsir
友友们,能油能电的插混车型,我在#2023长安汽车全球伙伴大会 上给你们找到了!#长安智电iDD 长安UNI-V iDD!113公里的纯电续航,1100公里的综合续航,综合油耗百公里1.7升,按照现在92号汽油的价格算下来每公里才1毛3≈没...查看全文
南山南小当家
元旦跑了一趟长途,全程用油,这不到了高速公路服务区,直接去加油站加满一箱92号汽油,才200多元,两分钟完事,又可以跑800公里以上了! 发现加油站旁边还有充电站,一辆埃安Y正在充电,不是高峰期,枪多车少,但是至少还是要花半小时以上吧,哪有我这增程版加油更快呢! 如果是春节车流高峰期,充电枪全满的情况下,那还得排队,岂不是更麻烦! 每次过大节,都会有电车被搁浅在路上,电车充电遇到大排队,吵架打架都有发生,其实我觉得这不能怪电车本身,纯电车本来就适合在城市使用,短途代步是相当好的,上下班使用成本极低,加速又顺滑,那才是它的用武之地! 但是你非要把它用来跑长途,还要怪电车续航不行,充电设备不够,其他车主的素质不高,这就有点强人所难了,跑长途这事,本来就不该是纯电车该干的! 所以纯电再好,我都还是喜欢增程,深蓝03的纯电我也去试驾过,加速能力确实相当优秀,就算在80公里巡航时,一脚油门下去还能往前猛窜!增程的加速没有纯电那么强,但这是在两车相比之下,如果单就增程版7.9秒的加速,其实也相当优秀了,堪比油车中2.0t的动力,而且电车的体感和前段会更快! 关键是增程能文能武啊,城区上班我用电,用车成本几乎为零。假日自驾我加油,动力不比2.0的油车差,反正一路保持120左右,很轻松,没感觉吃力,油耗跑下来就是6.0左右,全程满载,开一档热空调,这个油耗,怕是奥拓这种微型车才能做到! 所说在服务区补能就是个时间问题,但时间就是金钱,就是美景,就是美食,哪怕有一次的排队,一次的等待,都是不好的经历和感受! 庆幸自己选择的深蓝增程版,春节又要计划自驾游了,这次去哪儿呢?
摩羯天秤226
🙋🏻♂️ 最近😷事件控制在家,闲来无事写写关于选择深蓝SL03这点事儿。在2022年7月,当我和夫人决定给家里添置第四辆车的时候新能源车进入了我们的选择范围。决定买深蓝SL03之前,我们还是福特嘉年华,福特撼路者和宝马七系车主。撼路...查看全文