简介：这个人很懒，什么都没写~
排队提C6
买的老款二级车，在纠结4s还是汽贸，最后去4s店聊了之后直接下定金了，落地14.6，送电尾，全包围，全车膜之类的。本月提车。 不纠结了，从C6开始，一路看车搞到年底，价格永远都有最低的，但是和销售小哥聊的也很愉快，自己喜欢就好，哈哈哈哈。
方瓜饭
提问2023款325Li运动套装版，贷款总价31.5万，首付九万多，贷款22万3年，每个月6581元，这个行情可以拿下吗？另外2024款价格一样，选2023还是2024，麻烦各位大佬给个意见。
98K凡尔赛
出行前准备 由于临时决定，1号决定，2号出发。准备的东西比较少，景点门票以及目的地具体景点都没有事先定好，只带上一些衣物以及小朋友零食、定好首日酒店就直接出发。主打一个随缘旅游。 出发前自己检查一下车辆，保证行驶安全。 驾驶感受 【动力表现及感受】 凡尔赛全系1.6T涡轮增压发动机配爱信8at变速箱，最大马力为175匹。原本以为上山路会比较吃力，但是实际开起来还是很轻松，正常情况下福建的山路也只要D档就可以轻松应对。 在坡度比较陡又比较长的时候或者在速度较低的情况D档就会感动力感觉比较肉一点，需要深踩油门才能保持车速。但是这个情况下，需要切换运动模式可以感受到车辆的动力输出更加充沛，加速也更加迅猛。 在爬山路上行驶时，车辆的稳定性也更好，车身侧倾感不明显。方向盘的反馈也更加敏锐，驾驶起来更有乐趣，但是顿挫感会比较强烈。 【半自动驾驶感受】 去程时比较早，车流量少，而且前半段高速4车道以上，所以基本上前半程都是开半自动驾驶辅助，设置速度120km/h,总体感觉还是比较靠谱。 在开启ACC自适应巡航和车道保持功能后，来实现半自动驾驶。 在高速，就像有个聪明的小助手帮我开车一样，它可以让车辆自己控制速度和方向。我只需要偶尔看一下前方和周围的情况，不用一直盯着路面和前方车辆。 这样，我就有更多的时间来欣赏风景或者听听音乐，真的很放松。而且，它加速和减速的时候都非常平稳，感觉不到明显的顿挫感，真的很舒服。 不过也有一些弊端，这个功能会让人太过放松，因为不用聚精会神的看这路况，更容易有犯困的感觉。 还有就是如果边上车道，有车辆变道过来我们行驶的车道时，这时候识别比较慢，几乎要要完全变道后才能识别到车辆，这种情况下可能有时候就会造成急刹，或者出现事故。 总之半自动驾驶在车流少，行驶速度快时，这个功能很方便，但我们不能完全依赖它，还是要随时保持警惕，遵守交通规则，这样才能保证行车安全。 油耗表现 ·【去程高速油耗】 去程惠州-庐山景区，全程高速共860km，用时8小时30分钟左右，平均速度90km/h的情况下，平均油耗5.0L/100km。 前半段都是比较顺畅，车流交少，后段车流大，车道少，速度较慢。 中间有大概20公里速度只能在60km/h左右。还有一路山多，隧道多，较多爬坡路段，这个油耗还是高一点了。 【庐山油耗】 到庐山后，主要是市区道路，以及山路。一共走了50公里左右，综合油耗是7.5L/100km 其中22KM这段主要是在山路里，从海拔300米到900米，这段路爬坡比较多，油耗高一点，但是这个段路基本上是运动模式再开，平均速度在30km/h，走山路满载的情况这个油耗已经非常不错了 成本 1. 油费部分 出发前满油，到了庐山还可以跑个200公里左右，目前显示可以跑200公里，5.0L/100km。 油费大概是350元左右，整好一箱油还剩点油， 2. 高速过路费 由于是国庆期间，免高速费用，实际为0 武夷山景区费用：武夷山现在是免门票，但是需要做景区内的观光车一个人好像是70元。我们停车的时候刚好遇到当地人说：可以带我们开车上山，一辆车100元。 【省钱妙招】 1. 自驾出去玩尽量提早预订门票、酒店，一般能省下来的就是这两方面 我们酒店临时订的，比别人贵了200多。 2. 避开出行高峰，长假前两天都是出行高峰，容易堵车，油耗就会比较高，虽然差别不会太大，但是耗时间。 3. 提前规划好路线跟做好攻略，这个可以少走很多冤枉路，以及少花很多不必要的费用。 4. 如果目的地有朋友或者询问当地人，推荐游玩景点，以及食宿等 5. 准备好零食或者食物，景区的吃住都比较贵，经常到了饭点，都还没有出景区
用户8814544329244
裸车93000 落地108000 豪华贵一万 相比下思域劲动12.2落地 哪个划算点啊😂
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