简介：这个人很懒，什么都没写~
汽车晚来电
深蓝想要完成40万的年目标，指望SL03是不能了。不信你们看销量，在经过去年12月份11650台的短暂高光时刻后，2023年，SL03的销量可谓陡降，1月降至6137台，2月只有4103台，而更糟糕的是，3月第二周上牌量只有可怜的三位数。 不得已，厂家只得向市场低头，哪怕顶着被老车主拉横幅的压力，官方直降2.2万元。但在大环境不好，大家都在狂降的情况下，降价的边际效应就被大幅消弱，大家都降相当于没降，能保持自己的份额，年销10万就不错了。 好在深蓝还有牌可打，那就是即将上市的S7，目前来看，产品本身具有成为爆款的潜力，唯一就看价格了。网上传言较多的是18、19万起售，说实话，这个价格也能卖，但这样的话，深蓝40万的销量绝对没戏。 深蓝S7预计交付在6月左右，而要在6个月完成30万的目标，深蓝S7一定要给出诚意的价格。参考宋PLUS，起步价15.48万，月销量在3、4万台左右。从成本来看，深蓝S7的电池容量更大，但结构相比宋PLUS DM-i混动要简单得多，内饰用料估计前者会高，但那玩意儿大批量采购，落到单车上，不会太夸张。 综合来看，深蓝S7拿出诚意来，增程版起售价不超16万，月销量追赶宋PLUS 不是不可能，这样的话，距离40万的目标就不远了，否则完全没戏。
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