认证：哈弗H6车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
我爱一条柴710
因为预算有限，作为家用车我秉承着功能越多，后期维护逼事越多的原则，我是个怕麻烦的人，所以选了最低配，因为我这海边港口小城，灰尘特别大，当然太阳也很毒，天窗对我来说没什么卵用，有了也不会开，海边城市，腐蚀性太强，拿到车就直接做了个底盘装甲！（毕竟三大件已经终身质保了两件，真香！）三大件只要没问题，年份久了车子再怎么烂，修修补补还是可以用的，音响啥的，没啥需求，听个响就行。至于什么自主刹车啊，什么车道保持这些玩意，个人觉得毕竟是开车，命还是把握在自己手里比较靠谱，专心开车才是第一位！把自己生命全权交给机器，自己不专心开车，多牛逼的科技，都还是会有故障的时候，某电动车已经给我们好好上了堂课了…… 为了打理方便，最低配是织物的，新车拿到第二天直接把座椅扒了，在外面做了个皮革的，顺带把方向盘套也缝了，什么360全包围脚垫我也没做，就做了个丝圈包围，这玩意耐脏，皮实，便宜，还好清洗！洗车的时候，一扯，水枪一冲，靓丽如新！装回去分分钟搞定！看起来整体效果居然还不错！！跟大家分享一下～～
蹦哒蹦哒的公子
很多车友很感兴趣我的车的改色车衣问题。 有人说好看，有人说花里胡哨还不如不改。无所谓了，我是个追求独特的人，每个细节都要自己做过平面效果才试工的。我是买车不改就推下海的那种货色。 我来和大家分享一下一些小细节： 1 车衣一般不要超过两个颜色，否则就算车管所也无法备案。 2 如果不备案的前提下，最好保持和原来车身同颜色。至于改了表现方式，例如磨砂什么的，交警不管的。车身其他颜色贴不要超过30%。例如我的红色色条部分。 3 车标只有前头的是合法车标，一般不要动，屁股的标可以铲掉无所谓。 4 加装前铲 侧踏，属于 合法范围不用备案，尾翼是禁止的项目（怕你飞出去）。 5 轮毂能不动就不动，后面手续比较麻烦。 备案只要20元，也相对简单。如果经常要换的话，6年车年审花500给黄牛也可以直接过年审。 说说我的车贴的膜 很多人感兴趣这个红色是怎么贴上去的，要分开来说，后尾部这个红色需要拆下来贴的： 门侧板这个部分是直接贴的： 前灯部分也是直接贴的： 亮条部分是拆下来贴的： 拆下来贴才能确保细节部分不会因为天气原因收缩爆裂，所以非常考究手工。 轮毂拆下来做的烤漆。里面红色的是一个铝合金的卡钳壳。 市场上做贴膜，主要注意三点： 1 国产膜 合资膜 进口膜的选择。 膜表面看起来没啥区别，选自己喜欢的色板就ok了，主要是胶水。撕下来以后会不会留胶。合资和进口膜一般保质3到5年。合资膜一般全车含手工5000到8000。国产膜4000。进口膜就8000起了。 （定位广州） 2 手工。一定要选择有点讲究的店，在细节上帮你仔细做好。否则三天两头爆膜，你也头痛。 3 注意闻一下胶水的味道，很多国产膜为节省成本，用的胶水差一点就会导致半年后开始各种问题。撕下来连你车漆都带下来就不好了。
尚食1
圆梦秦plus DM各位迪粉好！我是一个年过三旬的稚嫩大哥，来自十三朝古都西安，终于19号销售打电话让我去提车了。...查看全文
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