简介：游走于江河湖泊沟汊塘，职业收割鲤鱼！
床车改装黄师傅
世图渔乐
购买于2021年12月底，四驱悍动版，次顶配。 2023年全年共行驶里程1.3w公里，累计里程2.6w公里。整车负重约350公斤左右，路况以公路为主，乡村道路和非铺装路面为辅，轮胎原装at胎。1-6月平均百公里表显油耗8.0升。7月加装车顶帐篷，后平均百公里表显油耗8.5升。车顶帐是2.1m×1.4米的折叠式，后加了内棉帐，花费约3000元。 2023年主要改装项目增加了后斗车顶帐，增重大约70公斤。2022年改装增加了电动盖子和多功能货架。 2023年共发生户外露营垂钓无法打火的情况两次，一次是4月份在枣庄岩马水库，停车3天后打不着好，好在靠近村庄，借火着车。另一次也是4月，在济宁贺庄水库，停车3天打不着，在野外等了3小时，碰到来钓鱼的朋友，借火着车。反馈售后服务点，说是停车时间过长，频繁开关车门导致电瓶亏电。但未更换电池，后至今未出现问题。 2023年5月，在正常行驶过程中，突然出现加不上油的情况。当时正准超车，刚变换车道，突然不提速，经得我一身冷汗。但车未报任何故障。停车重启，问题仍旧没解决。感觉像是限扭了。跟售后沟通，去了平邑的售后点，检查也没发现故障在哪，以为是DPF堵了，然后插电脑做了高转速清洁，问题解决，未花钱。但出站跑了10公里，问题再次出现。一直将就着开了90多公里，后来又去了一次平邑服务点，更换了柴油滤芯，花了好像100元左右，但问题仍旧存在。又开了60公里后，最后在济宁泗水贺庄水库趴窝在野外，能启动，但是只要一挂档就憋熄火了，彻底走不动了。隔天售后派车拖回临沂服务点，一番排查发现问题出现涡轮增压部分。负责人说是EGR阀问题，更换EGR阀。我观察EGR阀的活塞杆发现，是大量的积碳导致活塞杆卡死了。此次问题，在质保期内，除了浪费接近我4整天时间，和更换柴滤花费100元左右，没花其它费用。 2023年，5月保养一次，换了机油，空滤，柴油滤芯，大约花了600-700元左右。保养完成后一个月内，油耗明显提高，到了9-10升每百公里。后油耗回到正常水平。 2023年年度审车费用340元。保险3680元。 2023年5月过限宽墩子，划伤轮眉，由于车色特殊，无法补漆，花50元买了差不多的补漆笔凑合了一下。基本看不出来。 2023年10月全车打蜡一次，花费100元。侧面玻璃贴防晒膜，花费440元。 2023年违章一次，罚款200元。 2023年10月在兰陵陷车一次。停车在秋收的田地了，下了两天雨，车出不来，挂了锁四驱也未出来，后来垫了石头和玉米秸脱困。 其它油费过路费正常消耗，未计算。没出现其它问题。
#谁是越野之王硬派越野皮卡，低速四驱，扭矩放大2.8倍，实际体验
独狼计划
独狼计划摩旅骑行故事合集，波密到墨脱...查看全文
杨帆在旅途
我是2021年12月底提车，现在算来，刚好1年，作为车主，跟各位打算购买这个车的朋友分享一下我一年的使用花费。 这个车我买的是次顶配，橙色款，19.98万那款，四驱六档手自一体，后桥带差速锁，平时路面开都是两驱，在非铺装路面路况不好的情况下，我是使用高速四驱，在一些比较极端的情况下，还可以使用低速四驱后桥挂锁。 主要用途：户外使用，大部分是铺装路面。除了后面加了盖子，其它没动，主要拉钓鱼装备和户外露营用品。全年最大涉水深度0.5米。 平时，车就我一个人开，算上装备加起来，总重大约相当于是三个人。 保险4400元 审车440元（1年1回） 全年共跑13000公里，主要是乡村道路。综合平均油耗8升（柴油），油价有时高有时低，平均7元每升，油费7280元。 保养是厂家送的（原价750左右） 尿素1桶20元 全年无修车。 共计：12140元。 关于全年使用体验，后续整理供大家参考，感兴趣的关注我。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
