认证：奕炫MAX车主·车龄3年
简介：。。。。。。
初学者—小白
卡死机了，有什么办法吗，重启还是直接进入这个界面
用户2242475339342
都他妈第二次了一直闪，我能不能退车呢
用户6717140065318
这就是东风风神汽车的质量，妈的新车不到6000公里，变速箱就不断出现问题，厂家也不给处理。
沱茶哥
这是看到新款岚图free上市后销量增长，就把以往不同车主遇到的问题汇集到一辆车上开黑是吧
小林说车事9SFK
岚图梦想家，售价38-48万的国产纯电豪华MPV（后续也将推多模混动车型），内饰简直无敌了，说国产顶流应该没人反驳，赶超GL8艾维尼亚自然不在话下，就是到BBA这个级别估计也短期内没有对手。后续岚图梦想家还将推出大四座版定制车型，售价打到60万+ ，妥妥滴顶流豪华，比埃尔法便宜一半，豪华体验却翻倍，这不是降维打击是什么？ 但问题也来了，尽管产品确实打磨得不错，让你真的花这么多钱买一辆岚图，你会毫不犹豫？最后的品牌枷锁还是会让你再三犹豫。这个“鬼门关”蔚来已经闯过去了，理想靠的独特定位+超强性价比，品牌站位跟蔚来肯定差距不小，但国企机制的岚图如何破局呢？反正现实的挑战不小。 有人说，高合汽车不是卖到60-80万了吗？但说实话，高合那叫车吗？纯属花里胡哨的电动大玩具，打着豪华电动的旗号，收割的都是富二代拆迁户这样的目标用户群，他们跟主流细分市场里的理性用户相比，更感性更冲动。说得更直白一点，哪天玩腻了转身拍拍屁股就走，也是这帮人。 所以，别羡慕高合现在卖的不错，看着在中国市场每个月卖的比保时捷TAYCON好多，但真正理性的用户更主流的人群谁去花60万买高合？而蔚来不一样，岚图也有机会做得跟蔚来一样好，但体制机制决定了，岚图可以开局漂亮但不一定能走的快走的远，除非早点混改独立上市，否则再好的开局也难以为继。
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