2.0T从glb刚出生就一直被网友呼喊到现在，本月终于奔驰官网正式发布2.0T的glb220的宣传，进入预热阶段，预计3月底就能进4S店，尽管销售们都说，啊还没得到消息嘞，上的不会那么快，要等到下半年了，其实这么说真正目的是尽快清自己的老库存，尤其是绝版的180  现在改版后的，也就是简配电动座椅后的glb，优惠到6万很正常，库存压力大的店优惠到7万还送一堆东西，那220上市预计优惠多少？多少钱落地？  个人预估3月底能见到220实车，初期优惠幅度不大，但也绝不会像销售说的那样不优惠，预估4月优惠幅度2-3w,随着陆续到货和消费者反应，到五一前优惠幅度应该就定格在5w左右，220时尚版最终落地大概33w左右 也许你觉得不会这么激进，新款上市应该会收回优惠，其实很难收回优惠： 首先，glb本来就是奔驰用来抢30w左右价位段的份额的，gla抢X1和Q3是抢不动的，glb完全有机会抢，如果落地到37、38，那就抢到glc了，而glc明天才大改款换C级内饰，现款入门级40不到，这个状态要持续到明年，这期间要是glb要是敢冲到37、38，那就自己抢自己了，glc目前为止仍是奔驰的销量之王，冲击冠军车型影响就大了 从定价上也能看出来，2,0T出来前网友预测指导价应该在35.8结果出来是33.8，不会盲目定太高，现在减配的元素选配下来差不多1w多，但减配后依然继续保持高优惠，另外奔驰也明白，把1.3的标升级升级换成2.0的标忽悠不了太多消费者；  220就是今年改版的200再增加30匹马力，真从动力上说吸引不了人，没有2.0T噱头吸引人，改版后的200时尚也就是取消电动座椅的，现在优惠后落地30w,那换上2.0T加多少钱？消费者也不傻，再花超过3万去买这30匹马力，就过分了   真正买glb的在乎的是标，动力是其次，否则1.3T也不会一边被骂一边销量喜人，而吐槽小马拉大车只是找个嘲讽装面子的人的一个借口，只不过这个工具太得心应手了，一抛出来就让车主脸红，不信你看现在，出2.0T了喷子们没啥喷了，就转战开始喷都豪车了连电动座椅都没，（这个我估计开卖后，电动座椅会变成普遍的加配，店里的样车也都是加配过电动座椅的），那到时候喷子们喷啥？他们会喷都30多万了连个感应尾门都没有，总之他们会一路喷下去；但如果2.0T到了，这些人会疯狂买2.0吗？绝大多数未必，正是因为20多万就能开奔驰才买的，而20多万的原因就是1.3T而非2.0T，现在这个大前提不存在了，消费者怎么会持续加码？ 奔驰这个时候出2.0T出的很尴尬，俄罗斯打乌克兰带来油价飙升，升到啥地步上不封顶，消费者正是恐慌油价时，这节骨眼上来个增加排量，这不是打在手背上了嘛，所以最终上市后还是绝大多数比例买1.3T的200，甚至比以前买低功率的180的比例还要高。 所以220上市后成交价不会太高，期待动力的去砍价就行了；而对动力无所谓的，就去各4S店搜罗有剩余老版200清尾的进行抄底👌

奔驰GLB车友圈

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