简介：这个人很懒，什么都没留下。
车内人
实拍劳斯莱斯工厂：全程造车人工操作，连员工都穿“双R”工作服。图中便是一台选配18万星空顶的劳斯莱斯曜影，自带无框车门，车价高达7位数，配银色车标，车身都是员工手动操作打造，连星空顶也不例外。
武汉一老陈
#等到疫情结束后武汉今天气温已回升到20度，春暖花开已经不远了，武汉快点好起来🙏 福特野马车身改色膜（电光金属战斗灰）施工案例🚧
老驾驶员开手动
都是低配，CT5和S60怎么选？ 沃尔沃全新的S60产品力提升明显，从官方定价上也看出了品牌的自信。在这个价位上，难免会和CT5的消费群产生一定交集。走量的中低配怎么选？ 外观 两个车都是原汁原味，年轻动感，精致度也很不错。虽然S60是前驱车但车身比例也刻意做出了后驱车的感觉。 内饰 两个车都不像奔驰那样乍一看华丽，但CT5胜在材质厚道，S60胜在材质环保。即使非顶配，两者的质感都是很好的。 动力 CT5全系统一240马力10at，S60最低配动力太弱，但主流t4车型的190马力也不差。正常使用中两者都是绰绰有余。变速箱的表现也都属于同级中上水平。 操控 两车在底盘用料上都不错，CT5的操控性能比较得到公认，但S60采用前双叉设计，也能博得一些数据党的垂青。两者在日常驾驶层面其实都能满足普通消费者，只不过前后驱的“感觉”确实大相径庭。 空间 因为原汁原味都没加长轴距，所以和长轴版比空间有点吃亏，不过日常用肯定是够的。CT5后排头部空间一般，S60的腿部空间一般。 对于追求一定运动感，对空间不是非常苛求的消费者来说，两车都不错。不过CT5的底盘厚重感配合优秀的隔音所营造的豪华感还是强于S60，而对于真正喜欢开车的人来说，CT5纯粹后驱就算不是顶配也能享受到那种车尾轻微往外跑的畅快感觉，这是S60无法提供的。 最后，喜欢S60的朋友强烈建议再等等，CT5目前已经有超过3万的优惠，而S60的价格……太离谱了。
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