简介：这个人很懒，什么都没写~
皮筋脖套
个人觉得，本次成都车展话题度高的国产品牌是长城和领克，由于比亚迪并没有发布元plus，仅发布了海豚，且海豚定价又不受大家欢迎，根本没有掀起什么话题度。
菠菜1555
尼玛真扯
之前就一直吹嘘海豚各种好，其他车各种垃圾……为自家产品打广告无可厚非，可是你完全是采用欺骗手段，之前吹嘘的海豚800v快充，现在媒体试驾后打脸了，根本没有。容不得半点真话，海豚360全景画质差，评测都说了，懂车帝评测、新出行直播都提到，还死不承认，要是你是官方的，这就是你们的态度？你要不是官方的，那byd的水军太恶心，乱吹。
1、预售定这么高的价格，不管是前期期待了那么就的我们，还是4S店的工作人员，对目前的定价都只有摇头。过高的定价让本来车就少的e网看不到希望，期待的爆款没等来。最近圈里喷的人都少了，同价位的车选择太多了，大家也都逐渐失去了兴趣。 2、失败的预售系统，颜色与车型的捆绑，用户不能自定义，连轮毂也给一起绑了，预售页面相应的车型没有对应的外观、内饰、轮毂的介绍，想下个订单要么全网到处找图片要么被这绑定的颜色给卡住，这市场部有脑子？ 3、最高400续航，把厂家的自以为是强加给用户，完全忽略了买纯电车型大家最关心恰恰是续航，要不然自家的dmi车型也不会这么火。 4、爆款的产品往往是能get到用户最关心的点，听取客户的声音，关注用户的需求，才能是一款成功的产品。定位精品的海豚没有后视镜自动折叠，没有后雨刷，没有后排出风口，没有后排4/6放倒，没有电尾门，仅仅400的续航，舍去的这些恰恰是能提升用户体验的地方，都是最能get到用户的痛点。
兜小圣
大家集体去劝退下吧，不然又有人被比亚迪的预售骗了！去海豚车友圈，进行防诈骗宣导
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