终于把心心念念的五菱宏光四门版提了[爱慕]  目前行驶了700+公里  先说说优点： 1.四门比两门上车方便，后排空间比较大，1米7坐后排完全没问题。[可爱]  2.开起来小巧轻便，尤其是在城里面，停车方便，而且到处都可以穿。[呲牙]  3.开起来操控性也还行，几万块钱的算可以了，不过这个刹车是真给力，前天在国道跑90码，前面突然有突发情况，结果一下就刹住了，所以这车刹车性能对我个人而言，我是相当满意的。[赞]  4.这车在80km以下，还是不错的，但80以上就有点考验手艺了，尤其是跑高速，我105顶满了跑的，如果有车超过我，或者我超别人，就会漂一下，所以建议还是80码以下行驶是最安全的。毕竟这车主要就是在城里代步，很难上80码。[大金牙]  5.有快充确实方便的多，至少跑高速不用担心，到服务区随时可以补电，上次试了一下，30%电充到90%（快充），40分钟左右。[666]  6.续航方面这车是205续航，不开空调、暖风，气温10°左右，整体达成率差不多1：0.9，还是算满意了。[玫瑰]  再说说缺点：  1.后备箱门关轻了，就关不到位，必须要重点关门，才能关的紧。[闭嘴]  2.中控台和副驾驶储存空间太小或太少，副驾驶只有2个挂钩，手机也没地方放，如果副驾驶配备一个储物盒就好了。所以自己网上买了一个中控扶手箱，又可以当手托，又可以放东西，这样就弥补了一下东西不好放，手机没地方放的问题了。[翻白眼]  3.后排上车的门框有点凸起，上车需要注意一下，不过还好，习惯就好了。[吐舌]  4.随车充1.5kw的从20%-100%，充满大约10个小时，用了3.5kw充电器，20%-100%大约4个多不到5个小时。（不过我还是喜欢用1.5kw随车充，充的越慢，续航达成率越高）[舔屏] 最后，我查了一下我的这款电池，赛克瑞浦的，也不知道怎么样，听说是五菱自己研发的（神炼电池） 不管怎么样，我觉得好与不好，只要自己喜欢就好。希望车友们以后多多交流[送心]

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