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#你买这车后悔了吗？首先我的核心观点：作为一个领克05车主，这车开起来是辆好车，比起之前的以及现在的诸多只要不开就是好车的国产相比，领克他是一辆开起来很不错的好车。 但是很可惜，其实抛开开起来很好这件事，挖开他的内在本质来说，领克是一个用来割韭菜的豪华工业垃圾...查看全文
#领克08价格预测首先价格标杆必须以本身定价合理的车型来对比，有的人一上来就01emp怎么怎么样，05emp怎么怎么样，这俩车一个每月卖三四百台一个卖个位数，明显就是定价过高的，拿这俩定价就是盼着08暴死。 不过刚好，领克和吉利有几个对应车型，并且刚好定价合理，可以作为标杆。吉利icon和领克06，同级别，三维几乎完全相同。icon定价10.99，06定价11.86。而06是领克目前主要销量之一，每月四五千台，说明定价合理。icon多的时候也是月销四五千辆，基本也是合理的。06比icon定价高8%，也就是说领克合理定价，就是比吉利品牌同级别车型高10%左右。 而08也有个对应车型，星越L。当然星越L hip那个销量明显也是定价过高的，但是hif定价倒是非常合理，多的时候月销也能两千多台，所以就用hif来对比。因为hif和hip动力系统完全一致，所以hip只需在hif基础上加上电池成本就是合理价格了。 已知领克品牌合理定价比吉利高10%，那么假定有08 emf这个车型，比17.17的星越l hif高10%，就是18.89。所以如果emp带25度的电池包的话，按每度电1000的合理价格计算，就是21.39。带40度电池包的话，就是22.89。当然考虑到碳酸锂价格已经腰斩，电池包合理价格应该在850每度左右。也就是25度的在21万，40度的在22.5万。再给他单车多加5000利润，25度的21.5万，40度的23万。 所以只要起步价高于这个，绝对不是合理正当的定价。当然这也可以算出为什么星越L hip卖得这么烂，电池包1750块钱一度，这都快赶上极氪001售后卖的电池包价格了。而01、05卖得差，纯粹就是整个车系从燃油版开始就定价过高，导致混动价格被架得更高，现在下不来台了。
#领克08价格预测首先价格标杆必须以本身定价合理的车型来对比，有的人一上来就01emp怎么怎么样，05emp怎么怎么样，这俩车一个每月卖三四百台一个卖个位数，明显就是定价过高的，拿这俩定价就是盼着08暴死。 不过刚好，领克和吉利有几个对应车型，并且刚好定价合理，可以作为标杆。吉利icon和领克06，同级别，三维几乎完全相同。icon定价10.99，06定价11.86。而06是领克目前主要销量之一，每月四五千台，说明定价合理。icon多的时候也是月销四五千辆，基本也是合理的。06比icon定价高8%，也就是说领克合理定价，就是比吉利品牌同级别车型高10%左右。 而08也有个对应车型，星越L。当然星越L hip那个销量明显也是定价过高的，但是hif定价倒是非常合理，多的时候月销也能两千多台，所以就用hif来对比。因为hif和hip动力系统完全一致，所以hip只需在hif基础上加上电池成本就是合理价格了。 已知领克品牌合理定价比吉利高10%，那么假定有08 emf这个车型，比17.17的星越l hif高10%，就是18.89。所以如果emp带25度的电池包的话，按每度电1000的合理价格计算，就是21.39。带40度电池包的话，就是22.89。当然考虑到碳酸锂价格已经腰斩，电池包合理价格应该在850每度左右。也就是25度的在21万，40度的在22.5万。再给他单车多加5000利润，25度的21.5万，40度的23万。 所以只要起步价高于这个，绝对不是合理正当的定价。当然这也可以算出为什么星越L hip卖得这么烂，电池包1750块钱一度，这都快赶上极氪001售后卖的电池包价格了。而01、05卖得差，纯粹就是整个车系从燃油版开始就定价过高，导致混动价格被架得更高，现在下不来台了。
