认证：哈弗大狗车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
闲传车
近日，网络上曝光出一组吉利旗下新款SUV车型星越L雷神混动版的实拍图，新车此前早早正式发布，最大的亮点是采用所谓智擎Hi·X油电混动系统，号称最长综合续航里程可达1300km。...查看全文
浩之扬
最近一直关注大狗，养成了每天必看的习惯。虽然想换车可是一直不缺车，这也是我一直观望的原因。 作为一款新上市的网红车，我还是保持观望状态，因为我希望大狗能得到市场的验证，怎么也得看看老车主们，作为首批吃螃蟹的人的宝贵经验。毕竟，本人也是不见兔子不撒鹰的主儿。 其实讨论大狗，我觉得不如就延伸到讨论国产车。大狗到底好不好，其实就是国产车到底让人能不能接受的了。 时代在变换，老眼光看世界已经不可取了。国产车起步晚，我们得承认，以前的国产车确实就是拿车主做小白鼠。留下了劣迹，得认。毕竟深扒所有车企的过去，谁还没有段黑历史。丰田号称一车传三代，想当年，不也是，拆旧发动机，做摩托。山寨别人的车，一点一点搞起来的嘛！对于国产车的成长史我们要客观，对于国产车的进步我们也要肯定。 这几个问题是很多人一直纠结的点。 1，国产车不行，多花几万上合资才是懂车的人。 这话放在以前，我确实认为是至理名言，但放在如今，我已经不敢苟同，这就是个人能力的问题，十一万也叫十几万，十九万也叫十几万。八万块钱，对于这个价格区间的购车人群绝对不是个小数目。对自己的定位，对购车的定位，对用途的定位能够找准的人，才不会迷茫。我多大的脚穿多大的鞋。鞋舒不舒服只有自己知道。 2. 国产车费油，油老虎。别看大狗好看，开着你就知道了！天价油耗。 这个问题，我是这么认为的，一台顶配的1.5边牧落地应该在十四万左右，一台荣放rav4最低配落地价应该在十八万左右。保守估计差价四万。如果两车单纯比较油耗。大狗就算百公里十一个油。荣放就算百公里八个油。相差三个油。 那我们做道数学题，十万公里为限，两车相差三千个油。按照油价八元一升计算。两车开到十万公里，差两万四千元。购车价差四万，油价差两万四。还有一万六的差价。你们自己去算油耗吧！我不想算了。大狗马犬什么配置，入门版荣放什么配置？这都不用我说吧！ 3国产车质量不行小毛病多，还得是合资的，质量过关。 借鉴一下一万公里定律节目的测试，确实大狗怂了，换件了。但是换的不是三大件，而是刹车片，轴什么的。全部费用也就在八千左右。但我还是那句话，差价在那儿呢！就为了个一车传三代，无形中多花了多少钱。这还算不明白吗？ 如果有人说，那我还是喜欢荣放，那就是个人喜欢的问题，不涉及到两个车的性价比问题。这就好比，自己的孩子，在你眼里的可爱，可能就是别人眼里的可恨。 4国产车保值率不行，还得是合资的保值率高 作为一个中国普通正经过日子的老百姓，我一直都不太懂为什么要纠结保值率。如果你买个车，就是为了开个五六年就换的人，那你租车就好了，何必折那么多钱买车，这不是有钱烧的吗？我一直不关注二手车，多好的我都不考虑，为什么？因为，我自己有车，车如果没啥大毛病谁会卖车？ 我第一台车是现代的悦动，落地九万多，开了七年了，现在去二手车行，问了一下，给到两万五。我同事的天籁，落地二十一万。现在二手车行给到十一万，因为日系车保值！！！ 大家自己计算吧！到底什么是保值。其实我一直觉得，买自行车才是最保值的。扔了你都不心疼不是吗？ 说了这么多，其实我想表达的就是，买车自己喜欢就好，没有绝对的好，也没有绝对的差。林子大了，什么鸟都有。有些人，还不一定比鸟就好。听他们瞎说，只能自寻烦恼 手里多少钱，就办多大事。十几万的预算，国产车。二十几万，直接合资。就这么简单，没什么纠结。 还有就是奉劝那些拿自己手里人民币当欧元花的人们。你那就是十几万人民币，买车也就是十几万人民币的享受。千万别觉得自己花十几万，就能买到个二十万配置，五十万质量，八十万性能的车。那种十全十美的车就不存在。 最后，我们要感谢老合资车企，没用他们的技术，也没有国产车的逆向研发。同样，我们也要给予国产车企肯定，研发的漂亮。
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