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浩之扬

哈弗大狗车主·车龄1年

提问大狗快过冬了，请问大家都换的什么雪地胎？大概多少钱？大狗这型号的胎，太他妈的贵了

2023-10-02

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哈弗大狗车主·车龄1年

提问谁的边牧加装了踏板，是网购的踏板，还是去店里加装的？多少钱？有没有好的推荐

2023-06-22

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哈弗大狗车主·车龄1年

提问两个问题，第一水箱的防虫网大家都安装了吗？有没有用，都是什么款式的？第二，我以前熄火就顶棚的灯自动亮。现在不知道为什么不亮了？

2023-05-28

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哈弗大狗车主·车龄1年

就是说，这俩都是长城的车。主要就是按照大G和牧马人来造的，我们都叫做复古还有就是，大狗就是坦克300的平替，因为不想去深度野，也上不去那个费用。所以我们选择了狗子

屋里乌拉521：机缘巧合跟公司一辆坦克停在一起，发现两车外观有很多地方风格相通，这可能也是大狗硬派外观的元素所在吧。似乎圆形的大灯和方正的外形就会天生给人一种硬派越野车的感觉。

2023-05-02

浩之扬

哈弗大狗车主·车龄1年

隐忍三年果断出手，潮玩伙伴我的大狗

我的上一台车是伊兰特，开到了九个年头，我只能说它是我的好兄弟，陪我踏过千山万水，也穿越过茫茫人海。表现很优秀，自从试驾过大狗，我就爱上了坐在墙头开车的感觉，决定换车。但是，那时狗子才刚出来，热度很高，正是热卖的时候，最主要的还是缺少实际用车体验，说直白点（没有小白鼠趟过浑水，我不敢学小马过河）优惠力度也小。对于我这种追求性价比，奉行把钱花在刀刃上的人来说，不是最佳购买时机。隐忍三年，我出手了。优惠力度直接现金优惠2.3万，置换补贴6000，12.2万全款落地，新车上路美滋滋。说下用车感受，反正咱也没开过啥好车，仅代表我个人感受。驾驶座位高，视野好。你上路，永远是别人在车里仰视你，等红绿灯除了公交大货，没人有实力阻挡你的视线。经常开小车的人，开狗子可能会有一点视野盲区，但是一两天就基本可以忽略不计了，对于那些非要说盲区的矫情人，我推荐他去开公交车，或者两轮电动，那样视野最好！换挡旋钮也很不错，用用就习惯了。开车本来就是个熟练工种。还有所谓的什么胎噪，风阻。我个人表示想笑，其实根本没感觉。除非你非要和轿跑去拼速度与激情。你非让一个柔道运动员去和田径运动员比短跑。我确实不知道都是什么心理。还有国家规定高速就是120km。你敢秀，我就敢取证告你违章驾驶。谁能自己家用车天天地板油，去比百公里加速，有病吧！狗子最值得一提的应该就是他的通过能力。对于我们国家的路况，我相信大家都应该有个比较客观的认识，比如减速带，铁路道口，马路牙子。以前我开轿车过这些地方都是一档慢慢颠过去。现在就是一脚油。那种感觉就是在心里一个大大的，cao！满足，舒服。我家楼下有个停车位。外号越野专用。多少感觉自己可以的车主都在这留下过无限悔恨，曾经有一台大奔来这挑战，下来的时候留下了它的前杠。甭管多缺车位，它经常空闲。狗子到家后，它就经常被我占领了。还有所说的异响，玻璃升降失控，电瓶电量不足，爆漆。至今没有发现！电瓶的电量多少和个人操作有关。这个车机和手机差不多，我相信你的手机如果数据连接，wlan，个人热点，蓝牙全都打开。也一样电量不够用。正规4s店买车不应该会有这些问题。除非你有一张大黑脸，喝水塞牙，放屁能砸脚后跟，那我没话说。当一款车，如果只能挑出费油一个毛病。那这款车就已经成功了。想要马儿跑，还要马儿少吃草。我不是周扒皮，也不想做矫情的贱人。找准自己的定位，看准你买车的目的。你的选择才永远是正解。

2023-04-25

浩之扬

哈弗大狗车主·车龄1年

首先，电车并不环保。大量旧电池哪里去了？其次，只要有加油站就不买电车，电车和老年电动代步车本质上没有区别。最后，如果电车够普及，禁止燃油车上路，那没话说，直接买电车就完事了。加油和充电本身就有大区别，一个三分钟，一个一小时。那不一样

2022-08-10

浩之扬

哈弗大狗车主·车龄1年

啥也不是的哈弗大狗

说到大狗真的啥也不是，看了很多业内大咖的评论和分析，让我对大狗的印象直接下滑，什么不能越野，什么换壳h6，什么三大件不行，什么底盘松散，还有什么发动机小马力不行。好的，我去了一下车质网我自己查一下整个suv的一...查看全文

2021-12-13

浩之扬

哈弗大狗车主·车龄1年

求人不如求己，兄弟。你就是太重视了。所以没了主见。其实买大狗的人，都是追求个性，手里钱不多又很想把钱花在刀刃上的人。因为这车，有钱人看不上，买不起的又吃不着葡萄说葡萄酸。相信自己，追求自我，放飞梦想。只要是你喜欢的颜色，你喜欢的车，又何必在意别人的品头论足！你选的就是好的。不过吧！交警有句名言你可以借鉴，大选黑，小选白，不大不小选蓝灰，德系黑，日韩白，国产可以绿橘彩。

十二子3t3c：我一个三十出头，有选择困难症，首先感谢大家帮我这个车我和我老公都要开军绿是觉得稳重又大气，没见过实车，心里没底。黑色庄重，有种商务气息，运动感不足。橙色我比较喜欢，但考虑到他要是上班开去的话有点不太合适。

2021-12-12

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哈弗大狗车主·车龄1年

首先，声音的振动和拍打不是一个频率。你说的那种精密度的是电动车防盗系统。两轮电动，五米之内，你看一眼车都响。行车记录仪的录像是不是分常规录像和紧急录像？你的事故证据应该在常规录像里吧！还有就是车是死的，人是活的。买车，开车就是为了开心。正所谓你喜欢它的优点，你就得包容它的缺点。没有十全十美的人，也没有十全十美的车。真要是那么在意这么多，真的，人能离婚，车能过户。卖了就完事了

一个孤独的车主：第一，整车防盗系统没有，我真实测试把车锁了钥匙拿15米外后，各种拉门把手和用力拍打车身什么的完全没有反应，第二自带行车记录仪停车监控功能打开的发生刮蹭无记录，本人去4s店几次了，检查不出问题！不知道我该何去何从了，哎去一次浪费一天时间，问问各位有类似问题吗，怎么解决！

2021-10-14

浩之扬

哈弗大狗车主·车龄1年

明星不一定都有演技，长得高不一定都是篮球运动员。所以萝卜白菜各有所爱，只要车能比一般的城市suv有强度，价格也便宜就可以了。如果十几万的车都够和三十几万的越野车有一样的性能，那么越野车市场就要发生革命了

兰戈学長：哈弗大狗1.5T车型与哈弗系列车型价格重叠过多，虽然具备比较硬派的外观内饰设计，但是因为没有实际的越野能力，市场表现有待检验。虽然哈弗大狗的整体设计偏硬派，但是实车调教依然以舒适为主，行驶质感并不粗糙。2.0T车型的越野表现值得期待。

2021-09-18

浩之扬

哈弗大狗车主·车龄1年

对哈弗大狗持续关注的心得

最近一直关注大狗，养成了每天必看的习惯。虽然想换车可是一直不缺车，这也是我一直观望的原因。作为一款新上市的网红车，我还是保持观望状态，因为我希望大狗能得到市场的验证，怎么也得看看老车主们，作为首批吃螃蟹的人的宝贵经验。毕竟，本人也是不见兔子不撒鹰的主儿。其实讨论大狗，我觉得不如就延伸到讨论国产车。大狗到底好不好，其实就是国产车到底让人能不能接受的了。时代在变换，老眼光看世界已经不可取了。国产车起步晚，我们得承认，以前的国产车确实就是拿车主做小白鼠。留下了劣迹，得认。毕竟深扒所有车企的过去，谁还没有段黑历史。丰田号称一车传三代，想当年，不也是，拆旧发动机，做摩托。山寨别人的车，一点一点搞起来的嘛！对于国产车的成长史我们要客观，对于国产车的进步我们也要肯定。这几个问题是很多人一直纠结的点。 1，国产车不行，多花几万上合资才是懂车的人。这话放在以前，我确实认为是至理名言，但放在如今，我已经不敢苟同，这就是个人能力的问题，十一万也叫十几万，十九万也叫十几万。八万块钱，对于这个价格区间的购车人群绝对不是个小数目。对自己的定位，对购车的定位，对用途的定位能够找准的人，才不会迷茫。我多大的脚穿多大的鞋。鞋舒不舒服只有自己知道。 2. 国产车费油，油老虎。别看大狗好看，开着你就知道了！天价油耗。这个问题，我是这么认为的，一台顶配的1.5边牧落地应该在十四万左右，一台荣放rav4最低配落地价应该在十八万左右。保守估计差价四万。如果两车单纯比较油耗。大狗就算百公里十一个油。荣放就算百公里八个油。相差三个油。那我们做道数学题，十万公里为限，两车相差三千个油。按照油价八元一升计算。两车开到十万公里，差两万四千元。购车价差四万，油价差两万四。还有一万六的差价。你们自己去算油耗吧！我不想算了。大狗马犬什么配置，入门版荣放什么配置？这都不用我说吧！ 3国产车质量不行小毛病多，还得是合资的，质量过关。借鉴一下一万公里定律节目的测试，确实大狗怂了，换件了。但是换的不是三大件，而是刹车片，轴什么的。全部费用也就在八千左右。但我还是那句话，差价在那儿呢！就为了个一车传三代，无形中多花了多少钱。这还算不明白吗？如果有人说，那我还是喜欢荣放，那就是个人喜欢的问题，不涉及到两个车的性价比问题。这就好比，自己的孩子，在你眼里的可爱，可能就是别人眼里的可恨。 4国产车保值率不行，还得是合资的保值率高作为一个中国普通正经过日子的老百姓，我一直都不太懂为什么要纠结保值率。如果你买个车，就是为了开个五六年就换的人，那你租车就好了，何必折那么多钱买车，这不是有钱烧的吗？我一直不关注二手车，多好的我都不考虑，为什么？因为，我自己有车，车如果没啥大毛病谁会卖车？我第一台车是现代的悦动，落地九万多，开了七年了，现在去二手车行，问了一下，给到两万五。我同事的天籁，落地二十一万。现在二手车行给到十一万，因为日系车保值！！！大家自己计算吧！到底什么是保值。其实我一直觉得，买自行车才是最保值的。扔了你都不心疼不是吗？说了这么多，其实我想表达的就是，买车自己喜欢就好，没有绝对的好，也没有绝对的差。林子大了，什么鸟都有。有些人，还不一定比鸟就好。听他们瞎说，只能自寻烦恼手里多少钱，就办多大事。十几万的预算，国产车。二十几万，直接合资。就这么简单，没什么纠结。还有就是奉劝那些拿自己手里人民币当欧元花的人们。你那就是十几万人民币，买车也就是十几万人民币的享受。千万别觉得自己花十几万，就能买到个二十万配置，五十万质量，八十万性能的车。那种十全十美的车就不存在。最后，我们要感谢老合资车企，没用他们的技术，也没有国产车的逆向研发。同样，我们也要给予国产车企肯定，研发的漂亮。

2021-09-17

浩之扬

哈弗大狗车主·车龄1年

对大狗观望的一点感受

最近一直关注大狗，养成了每天必看的习惯。虽然想换车可是一直不缺车，这也是我一直观望的原因。作为一款新上市的网红车，我还是保持观望状态，以为我一样大狗能得到市场的验证，怎么也得看看老车主们，作为首批吃螃蟹的人的宝贵经验。毕竟，本人也是不见兔子不撒鹰的主儿。其实讨论大狗，我觉得不如就延伸到讨论国产车。大狗到底好不好，其实就是国产车到底让人能不能接受的了。时代在变换，老眼光看世界已经不可取了。国产车起步晚，我们得承认，以前的国产车确实就是拿车主做小白鼠。留下了劣迹，得认。毕竟深扒所有车企的过去，谁还没有段黑历史。丰田号称一车传三代，想当年，不也是，拆旧发动机，做摩托。山寨别人的车，一点一点搞起来的嘛！对于国产车的成长史我们要客观，对于国产车的进步我们也要肯定。这几个问题是很多人一直纠结的点。 1，国产车不行，多花几万上合资才是懂车的人。这话放在以前，我确实认为是至理名言，但放在如今，我已经不敢苟同，这就是个人能力的问题，十一万也叫十几万，十九万也叫十几万。八万块钱，对于这个价格区间的购车人群绝对不是个小数目。对自己的定位，对购车的定位，对用途的定位能够找准的人，才不会迷茫。我多大的脚穿多大的鞋。鞋舒不舒服只有自己知道。 2. 国产车费油，油老虎。别看大狗好看，开着你就知道了！天价油耗。这个问题，我是这么认为的，一台顶配的1.5边牧落地应该在十四万左右，一台荣放rav4最低配落地价应该在十八万左右。保守估计差价四万。如果两车单纯比较油耗。大狗就算百公里十一个油。荣放就算百公里八个油。相差三个油。那我们做道数学题，十万公里为限，两车相差三千个油。按照油价八元一升计算。两车开到十万公里，差两万四千元。购车价差四万，油价差两万四。还有一万六的差价。你们自己去算油耗吧！我不想算了。大狗马犬什么配置，入门版荣放什么配置？这都不用我说吧！ 3国产车质量不行小毛病多，还得是合资的，质量过关。借鉴一下一万公里定律节目的测试，确实大狗怂了，换件了。但是换的不是三大件，而是刹车片，轴什么的。全部费用也就在八千左右。但我还是那句话，差价在那儿呢！就为了个一车传三代，无形中多花了多少钱。这还算不明白吗？如果有人说，那我还是喜欢荣放，那就是个人喜欢的问题，不涉及到两个车的性价比问题。这就好比，自己的孩子，在你眼里的可爱，可能就是别人眼里的可恨。 4国产车保值率不行，还得是合资的保值率高作为一个中国普通正经过日子的老百姓，我一直都不太懂为什么要纠结保值率。如果你买个车，就是为了开个五六年就换的人，那你租车就好了，何必折那么多钱买车，这不是有钱烧的吗？我一直不关注二手车，多好的我都不考虑，为什么？因为，我自己有车，车如果没啥大毛病谁会卖车？我第一台车是现代的悦动，落地九万多，开了七年了，现在去二手车行，问了一下，给到两万五。我同事的天籁，落地二十一万。现在二手车行给到十一万，因为日系车保值！！！大家自己计算吧！到底什么是保值。其实我一直觉得，买自行车才是最保值的。扔了你都不心疼不是吗？说了这么多，其实我想表达的就是，买车自己喜欢就好，没有绝对的好，也没有绝对的差。林子大了，什么鸟都有。有些人，还不一定比鸟就好。听他们瞎说，只能自寻烦恼手里多少钱，就办多大事。十几万的预算，国产车。二十几万，直接合资。就这么简单，没什么纠结。还有就是奉劝那些拿自己手里人民币当欧元花的人们。你那就是十几万人民币，买车也就是十几万人民币的享受。千万别觉得自己花十几万，就能买到个二十万配置，五十万质量，八十万性能的车。那种十全十美的车就不存在。最后，我们要感谢老合资车企，没用他们的技术，也没有国产车的逆向研发。同样，我们也要给予国产车企肯定，研发的漂亮。

2021-09-17

浩之扬

哈弗大狗车主·车龄1年

我一直客观的觉得，大狗就是缺一样合资的标。人性就这样，对于合资车，在不好，再割韭菜也没人说不好。哪怕这车值五万卖你十五万，也有人说这车一车传三代，就是好。好在哪儿？说不出来反正就是好。相反，国产车虽然起步晚，但不管你怎么努力，哪怕你车已经值十五万，卖十万。可依旧有人说你不好，哪儿不好，不清楚，但是，油老虎，三大件不行不管是不是真的，反正都张口就来。不为别的，这就是人性。因为自己的自卑，自己的失意。他就觉得所有和自己有联系，有关系的都不行。这样才能找到一点平衡，辩证出，不是我自己不行，是都不行。

凤凰网汽车：改款哈弗大狗路试谍照细节引入坦克设计元素

2021-09-17

浩之扬

哈弗大狗车主·车龄1年

曾经有个车评人的观点我认为很中肯，哈弗h6是长城的神话，哈弗也就只有h6. 因为中国的老百姓对合资车，不论它减配还是召回。还是偷工减料，报虚假宣传坑人。总还是有一大批追随者。合资的就是好，可以原谅。相反，对比国产车而言，无论你做的多好，哪怕一年两次进步，依然背负骂名。而且国产车谨小慎微，只要有一次，哪怕是一点点的失误，对整个品牌的都是致命的。所以，采用h6的平台做换壳车没什么不好的，最起码你放心。因为它就是h6，就是那个销量神话。总比那些，两眼一抹黑，让你去当小白鼠的车型强吧！

大悲手之歌：哈弗最近一年出车的速度比小米出手机的速度都快，一套动力换个壳，改个名字，就变成新型号的车了，实在不好意思搞个混动，或者搞个智能辅助，我滴乖乖，你这技术没学到位，学大众套娃的本领倒学的有模有样了，麻蛋，我都不知道哈弗今年出了多少款车了，大狗，神兽，摩卡，拿铁，玛奇朵，HS6,赤兔，初恋坦克300改款车，坦克400 500，你们家的设计师吃了多少包枸杞，还有市场部的人这一股脑的推出这么多车型，真的好吗，多生儿子好打架，真的是不假，价位重叠在一起，都分不清哪款是哪款了

2021-09-16

浩之扬

哈弗大狗车主·车龄1年

中国人喜欢的就是，空间，大屏，有噱头。你说怎么选？太专业没颜值的东西是不吃香的，你就比如现在的手机，手机的专业功能就是信号强，能打电话，发短信。但事实呢？最后生存下来的，还是屏幕大，有噱头

2021-07-08

浩之扬

哈弗大狗车主·车龄1年

你们也不看呢，不是都说了吗？无钥匙进入不能碰方块锁车区域。我都没买车都知道，你们也不看资讯呢。冷车怠速时的问题也有讲过的。

偶是新用户：本人三月底提的哈弗大狗（中华田园犬）灰色目前行驶5000公里发现问题如下：一，冷机怠速抖动严重二，无钥匙进入解不开锁

2021-06-12

浩之扬

哈弗大狗车主·车龄1年

长城就只有哈弗，哈弗也只有h6，这是基本常识。国产车行，也就是那几个品牌的车型好。不用把自己的失误推给任何人，那样不会成长。因为不管你说好，还是不好。哈弗h6就在那儿了，没用的。

一个90后的君越车主：不好意思了各位，我要退圈了，本来20万想买个摩卡，可是摩卡的某些点真的让我受不了，毕竟20万的车呢，谁的钱也不是容易来的，如果可以希望下回能支持一下国产吧，讲真的真的好喜欢摩卡的外观，可是内饰做的是什么呀，说好的座椅通风却只有一个座下，说好的按摩吵得不行，明明是个为了方便的方向盘按键按不清楚，摩卡真的是让我太失望了，细节细节呀！不知道国产车什么时候能崛起，别说我因为一个摩卡片面了，我也去了领克，什么叫只有驾驶位是座椅通风加热？而且只有座下？你闹着玩呢？就这么坑咱们自己人的吗？我知道，有些人又要喷我了，钱不够你装什么呀！我今天去试驾的帕萨特330，最近正在考虑的两个车一个380次顶配，一个别克君越艾薇亚先享版，那个不比这个贵？就这样吧，只能说我关注了WEY半年多是我想多了，从VV7到摩卡，经历了太多期望以及失望，我真的也只能放弃了，如果长城汽车有人真的关注我们的车友圈，请你反应一下我们的失望吧，我们应该支持国产，但是不应该为不良心的国产车买单！！！

2021-06-11

浩之扬

哈弗大狗车主·车龄1年

喜欢大狗，不喜欢价格，你看大狗的销量。四五六月份的销量6000多台。这说明不是车没有吸引力，只是因为价格虚高，下降一万还可以考虑。而且大狗现在属于第一代。还需要市场检验。等等吧！

2021-06-11

浩之扬

哈弗大狗车主·车龄1年

提问大狗是真吸引人，开了七年的轿车，现在想再买一台大狗。我之前一直开的现代，虽然是不太入流的合资车，但是这七年着实开的很舒心。国产车前几年确实不太入流，但是今非昔比，看着国产车日益强大。我当然也觉得非常兴奋。谁有钱不愿意给自己的国家消费。我就是想问问开过哈弗车的六七年的老车主们一个问题。哈弗大狗能不能稳稳当当的开个十年八年的没问题。其实，我一直觉得保值率就是个扯淡的问题，作为一个老百姓，攒钱买台车，有几个能开了五六年就换车的。钱那么多，就不用买十几万的车了不是吗？我现在的车就开了七年了，快七万公里了，我觉得再开个六七年，一点问题没有。所以我也很纠结，哈弗的车质能不能经过时间的沉淀。不是昙花一现的五六年，经不起十年的考验。毕竟，买的就是个安心。

2021-06-05

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