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    老王p9

    认证:MG5车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-08-10
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    2020年12月中旬提的车,2021年1月5号上牌,当时落地价11万整,现在二手收车价5.8万,行驶了约31000公里,以下用车体验: 一、空间方面: 1、前排主驾驶位腿部空间有点窄,个人身高170cm,如果刹车和油门与腿部的空间调节到一个舒适的状态,那么手与方向盘的距离就有点长了,转大弯的时候就不好操作了,主驾驶空间感这一点相比影豹、UNV还是有明显差距; 2、后排空间在同级别已经算不错的了,坐垫比较宽,对腿部的衬托比较好,而且坐垫比较柔软,后背角度也比较舒适,整体的乘坐舒适度还是不错的,不过以上叙述仅仅针对左右两边的座位,中间座位有凸起而且比较硬,完成没有舒适感可言。 3、后备箱空间中规中矩,个人平时用的比较少。 二、油耗方面: 1、在东莞是比较容易堵车的,城市路段平均油耗7.5-8个油左右,之前在江门和阳江车辆比较少,平均油耗6.5个油左右; 2、高速路段平均5个油左右,去年回老家1500多公里,加了700来块的油。 三、驾驶感受: 这台11万落地的家用车,虽然跟操控不沾边,但是辅助驾驶配置方面还是非常良心的了,比如360全景影像、全速自适应巡航、主动刹车等都有。 1、变速箱拉胯,升降挡很慢,低速起步顿挫感很明显,特别是一档换二挡再到三挡是非常明显的,地板油起步起码得有1-2秒的迟滞,起步无力,有明显的拖拽感; 2、悬挂方面是调教得非常软的,再加上底盘质感也很一般,过弯侧倾很大,变道车身摇晃感非常明显,是驾驶起来很没有信心的一台车; 四、用车成本及保养方面 1、用车成本还是比较低的,个人上下班,偶尔拜访客户和出去玩,平时通勤距离最长在50公里内,一个月油费在500-900之间; 2、保养平均5000-8000公里保养一次,这个就根据个人需求了,普通保养机油机滤300左右就能搞定,个人用的是嘉实多全合成机油也就500左右,保养成本还是挺低的,当然了如果还叠加其他的保养项目价格会增多,这个看个人了。 五、用车小毛病: 1、2021年1-2月份出现过好几次倒车影像黑屏的现象,后面去4S店升级了车机系统,后面就没有出现过了; 2、快到第二次保养的时候发现左后雷达坏了,4S店免费更换了; 3、中控台异响,特别是颠簸路段特别明显。 以上仅代表个人对自己的这台车的使用感受,仅供参考,如有不当之处,多多包涵。

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    2023-07-01

    2020年12月中旬提的车,2021年1月5号上牌,当时落地价11万整,现在二手收车价5.8万,行驶了约31000公里,以下用车体验: 一、空间方面: 1、前排主驾驶位腿部空间有点窄,个人身高170cm,如果刹车和油门与腿部的空间调节到一个舒适的状态,那么手与方向盘的距离就有点长了,转大弯的时候就不好操作了,主驾驶空间感这一点相比影豹、UNV还是有明显差距; 2、后排空间在同级别已经算不错的了,坐垫比较宽,对腿部的衬托比较好,而且坐垫比较柔软,后背角度也比较舒适,整体的乘坐舒适度还是不错的,不过以上叙述仅仅针对左右两边的座位,中间座位有凸起而且比较硬,完成没有舒适感可言。 3、后备箱空间中规中矩,个人平时用的比较少。 二、油耗方面: 1、在东莞是比较容易堵车的,城市路段平均油耗7.5-8个油左右,之前在江门和阳江车辆比较少,平均油耗6.5个油左右; 2、高速路段平均5个油左右,去年回老家1500多公里,加了700来块的油。 三、驾驶感受: 这台11万落地的家用车,虽然跟操控不沾边,但是辅助驾驶配置方面还是非常良心的了,比如360全景影像、全速自适应巡航、主动刹车等都有。 1、变速箱拉胯,升降挡很慢,低速起步顿挫感很明显,特别是一档换二挡再到三挡是非常明显的,地板油起步起码得有1-2秒的迟滞,起步无力,有明显的拖拽感; 2、悬挂方面是调教得非常软的,再加上底盘质感也很一般,过弯侧倾很大,变道车身摇晃感非常明显,是驾驶起来很没有信心的一台车; 四、用车成本及保养方面 1、用车成本还是比较低的,个人上下班,偶尔拜访客户和出去玩,平时通勤距离最长在50公里内,一个月油费在500-900之间; 2、保养平均5000-8000公里保养一次,这个就根据个人需求了,普通保养机油机滤300左右就能搞定,个人用的是嘉实多全合成机油也就500左右,保养成本还是挺低的,当然了如果还叠加其他的保养项目价格会增多,这个看个人了。 五、用车小毛病: 1、2021年1-2月份出现过好几次倒车影像黑屏的现象,后面去4S店升级了车机系统,后面就没有出现过了; 2、快到第二次保养的时候发现左后雷达坏了,4S店免费更换了; 3、中控台异响,特别是颠簸路段特别明显。 以上仅代表个人对自己的这台车的使用感受,仅供参考,如有不当之处,多多包涵。

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