简介：这个人很懒，什么都没写~
奇迹老司机
鲲鹏E＋，太太稀有了
想买虎8的我
提问买车送的贴膜要贴吗？还是自己去外面花钱贴
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今天给四儿子打电话，说厂家已经分车了，请问这是啥意思？是已经生产出来就等板车托运了吗？
国人不买怎发展
2020年6月23号提车到今天整整360天了。狠狠地造了将近三万七千公里。讲讲我的一些不太成熟的想法。首先价格，落地全款全部一共13.2w，我想这个价格觉得买不到同等配置的合资车，甚至远远不够。当然了，不得不承认的是星途tx我开了一年了，在路上只遇到过几个，市场保有量确实很低，不保值，但这些都不能说明它不是一台好车，以保值率来衡量一辆车的好坏完全是耍流氓，要保值你就别买车去买房，更何况现在2线城市以下的房子都不保值了。所以买车要看的是车好不好，谈其他都是有失偏颇的。说说我这一年的用车感受吧，磨合期大概就是前面五千公里吧，油耗在8.5个左右，最开始的时候确实不太习惯，特别是停车的时候，由于车比较宽大（我以前开xrv），不太好停车，尤其是车位比较拥挤的时候。首保过后感觉油耗有明显改善（首保4s店），第二次保养一万两千公里（途虎），第三次保养二万两千公里（朋友的店里），第四次保养三万两千公里（朋友的店里）。我基本加的都是团油92#，国字号只加过几次，因为便宜很多，油品也没什么区别（有人说私油不好，我没觉得有什么区别，我也见过各种好车一样加私油）。汽车没有你们臆想的那么娇贵，看看我平常开的山路，还远远没有达到汽车的极限。有几个问题我可以说说我的一点点看法，一、油门共振我也遇到过，也就有几次，现在回想起来，我遇到这种共振应该是在特定的路面材质和密度刚好到了特定的共振速度，我遇到过三四次，我不觉得这是什么问题（当然了，一直共振我就不知道什么情况了）二、异响，这个问题确实存在，各个零部件都是组合在一起的，存在一定的异响真的是很正常的好不好（主要是你也没出那么多组装工艺和零部件直接缓冲的资金是不是，我猜测百万豪车估计不会异响） 三，质量，出过两次事故，干得对面重伤，我这边钣金喷漆。四、销量问题，你看看你自己周围的老一辈，到现在一提到车还是大众丰田本田，到现在还在说外国车好（也说不出哪里好）国产车不行（也指不出哪里不行），销量嘛，你不买我不买，没有哪一个销量好，你买了我买了，那销量不就好了吗 总结一句，我开的这辆星途tx确实是辆很不错的车，外观还行空间大，皮实耐造还省油。 你不买我不买国产怎么去发展，你也黑他也黑国产前途一片黑
瑞虎8p车主
个位车友这个要报保险吗？帮我看一下
黑侠大大
最喜欢看这兄弟说的视频！
晚饭无视大师
本田车主，买发动机送的车，奇瑞这个1.6T也是久仰，遂在一众国产车中，选择了瑞虎8PLUS，希望别让我失望。 1，外观，见仁见智，有人喜欢75P的时尚运动风，我倒是觉得8P这种比较耐看，反正不觉得难看吧； 2，动力，这个197匹的1.6T发动机，上了3档之后，还是很给力的，低速起步阶段一档一档悠上去，还是觉得偏温柔了，这个双离合的调教， 很意外的让我觉得基本平顺，作为家用水桶车，我觉得没问题。 3，油耗，小熊众测的总平均油耗大概在8.6左右，我跑的路况都不错，所以低很多，实际油耗8.5左右我觉得靠谱，比较省油。 4，空间，纵向空间没问题，横向感觉稍微窄了点。 5，操控，滤震还行，毕竟本田过来已经觉得有很大改善了，悬架偏硬，过弯支撑很不错，不笨拙。 6，目前开了五千公里，没出现什么异常问题，缺点当然有，前排收纳空间设计太差，中央扶手区域浪费空间，双联屏不反光，但是档把区域 很容易反光，钢琴漆沾指纹沾灰容易划伤。 说下首保，加了204元，用了墨绿桶的嘉实多磁护5-30，看保养手册写着4.3±0.2L机油，师傅说那只到机油尺下线，得加5L，我还不信，等 他换完机油，热车之后，放了一下抽出机油尺一看，卧槽，真的正好在中线，事后回家，油耗跟以往也基本一样，看来确实没加多，，这个 保养手册有点神奇了。。机滤位置包括机滤本身都略显奇葩，，空气滤也不太好自己换了，不像本田抠几个按扣就可以换了。 想到再补充
认真香蕉6R
说个故事：国产中华田园犬，老觉得自己基因不好，老觉得哈士奇聪明，美国斗牛犬温柔，高加索犬乖巧，为了显示与其他中华犬的不同，将自己名字改为牧羊犬
疯狂车主说：40万公里丰田普拉多车主吐槽国产车？
满身一股汽油味
车开了半年了，跑了5千公里了，刚做完首保，简单的说一说自己的感受。 一：油耗方面，我跑市区较多，路段也比较拥堵，一直开空调，平均油耗13个，胎压是2.3，偏舒适，跑过两次高速，400公里，油耗7.8，有的车友跑高速四五个油，不知道怎么跑出来的，也许是我开车脚偏重吧，高速不拥堵的情况下全程120。 二：外观方面，颜值不是很高，但整体来说这辆车比较耐看，唯一我觉得美中不足的是轮毂不够厚重，缺少力量感，不过后期也可以改装。 三：内饰以及空间，不用多说了，大连屏，索尼音响，座椅非常舒服，真皮方向盘手感很好。这辆车的空间很大，尤其是后备箱，18.9L的大桶水装10桶不是问题，别看屁股看起来高又瘦，但后排坐进去那叫一个舒服，缺点就是前排的储物空间太少了，如果东西太多就有点乱。 四：动力以及底盘，动力没的说，大家都知道奇瑞出了名的1.6T涡轮增压直喷发动机，搭配的是格特拉克7速湿式双离合变速箱，最大功率是197马力/5500rpm，最大扭矩是290牛米2000-4000rpm。起步动力偏肉一下，但中后段加速那叫一个爽。底盘确实偏硬，但整体行驶质感很好，城市道路也很少有坑洼路段。 总结：本人兼职代驾员，基本马路上跑的什么车都开过吧，感觉瑞虎8p这辆车不输某田的crv和rv4，开起来隔音和底盘的行驶质感甚至比它们要好。有点说多了哈，奇瑞的车也有很多的不足之处，也有很多让人敬佩的地方，希望奇瑞会越做越好，支持你！
绳惜筠rif
你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 瑞虎8 PLUS2020款290TGDI DCT豪情版 2021-02-06在成都购入 裸车价11.89万元, 分期落地价13.50万元 坑哦
车讯网
瑞虎8是奇瑞汽车SUV阵营中的主力车型，上市2年已销售25万辆。前不久，瑞虎8的“升舱”之作——瑞虎8 PLUS已经上市。该车在外观、内饰、配置、技术等方面，均有所更新，指导价12.49万元起。临近岁末，如果您正打算添置新车，本文为您盘点一...查看全文
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