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#懂车帝众测大家好！今天和大家分享一下我对新款“比亚迪-秦L”的静态体验，写的不好也请大家理解。 现在各大平台都在推比亚迪秦秦L-DMi，9.98w-13.98w价格是真的香，保险6000元再加个上牌费300元，如果走置换同品牌享5000元置换补贴，不是同品牌享3000元置换补贴，不到11w落地！这个价格我只能哇塞了！ 先说一下厂家给它的卖点： 1.第五代DM技术首款中级轿车，号称技术引领全球第五代DM技术： a.2.9L百公里NEDC亏电油耗 b.2100KM满油满电综合续航 c.46.06%平台发动机最高热效率 2.新一代插混整车平台： a.前麦弗逊，后四连杆独立悬架， b.整车低能耗设计 c.车身纯平地板设计 3.新国潮龙颜美学设计 a.龙颜美学外观 b.山水画境座舱 4.舒享品质车生活： a.Dilnik智能化座舱 b.Dipilont智能驾驶辅助系统 c.舒享空间 以上就是所谓比亚迪秦L的发布会的亮点和卖点，我做了个比较官方的总结，总之仁者见仁 ，智者见智吧！ 下面还是上图说话吧！拍的不好请大家多多包涵🙏。 1.外观： 感觉像是比亚迪-汉的缩小版，前脸外观比较圆润，侧面成流线设计风格，如果硬往新国潮龙颜美学上靠，也不是不行，个人感觉就是有些牵强而已。后面贯穿式尾灯，已经是新能源车的主流设计了，没有什么特殊的东西。轮胎采用18寸轮毂，225/50的轮胎，开起来舒适度应该不错。不过后尾箱放了一个地盘观察镜，能清晰的看到地盘的缺是纯平地板设计，与厂家说的卖点是一致的。车的左后叶子板处为加油口，可以加注92#汽油，左侧为插混充电口。 2.内饰设计： 方向盘科技感十足，中央有个“秦”的文字很凸显时代感。手握方向盘的手感不错，很有安全感，方向盘多功能按键，手感不错，也有滑轮设计，操控起来比较方便快捷，最高配13.98w的方向盘也是手动调节，怎么说那…确实对的起这个车的价格了。仪表盘显示正在充电中，也没看到什么太多的功能。中控的显示屏，划动敏捷，不卡顿，大小适中，设计风格非常独特，中控台下方有两个手机存放处，左边的可以充电，右边的不能充电，水晶挡拌儿，神技感十足，手感也不错，几个常用的物理按键很不错，按完不会留下手印，非常不错的设计！两个水杯架，看着很常规，我按了一下里面，软软的，估计可以减轻水杯的震动，减少车内的异响，这个设计我觉得很用心。中央扶手箱很宽大，大概可以放我的小臂深度（请看图片更清晰）副驾的储物箱不大，也就能放两瓶常规矿泉水吧。坐在后排的视觉感觉不错，车内确实达到了B及车的水准，而且座椅的填充物很软，坐着舒服，腰部支撑不错，长时间乘坐应该不会很累。 3.车内空间： 发动机仓设计比较凌乱，如果加个密封盖，会显得高级一些，支撑杆也是手动的，13.98个w的最高配置的车型，能看的出来秦L把能省的成本都省了… 头部腿部空间，就拿副驾驶和副驾驶后排做个简单比较，供大家参考，副驾驶位腿部空间一拳半，头部空间一拳，腰部支撑完美，腿部支撑完美，正副驾驶13.98个w的高配版均是电动调节和座椅通风加热配置。副驾驶后排空间座椅舒适度完美，腰部支撑完美，头部一拳，腿部一拳半，中间没有凹凸感，为直平地板模式，13.98个w的高配版后排均有座椅通风加热，还有配备了一个USB充电口和一个快充口。后备箱空间大概深一米一，宽六十五左右高三十左右（目测空间，没有具体量尺寸）后备箱空间应该为常规空间，属于正常的使用范畴。 以上就是我对静态比亚迪“秦L”的图文，也和销售聊了一下试驾的问题，销售反馈最快也要6月下旬才有试驾车，所以，要等6月下旬才能跟大家分享比亚迪秦L的试驾感受，欢迎大家留言交流，看看这款比亚迪秦是否值得拥有，值得信赖！
提问换还是修 😿
