简介：探索百家，专注听力，耳聋助听器国家验配师
宋文娟s
星途炸了！ 疫情未过，本人湖北籍，且不说到处封路被困在老家有多不方便，本以为可以驾私家车申请回岗位。 突然，今天下午，你说巧不巧，车窗爆了，还是主驾驶挡风玻璃！ 奇瑞，星途TXL，车买了不到半年（附行车证）！！ 买车的时候考虑了很久，觉得是国产车，一直不怎么看好，经不住老黄说这车这好那好，分期给买了，然后就开始了漫漫修车路…… 1. 车内异响 第一次去4s店（店在汉口北，本人在黄陂村里，驾车往返需90分钟，必经之路岱黄高速往返收费20元），是因为车内异响，第一次没检查到问题，ok我们再去一次，第二次拆这拆那到处捣鼓了一下，说弄好了，然后开回去又继续响…… 协商之后说又要去一趟！ 好的再去一次，又检查了个遍，最后得出的结论是：车内有细微异响属于正常现象！？？？可能是说我们作为消费者在鸡蛋里挑骨头吧！ Ok，多说无益，既然检查不出来，那就算了呗。 2，保养 再来说车子做首保，排队排了一下午，师傅把车子开进去鼓捣了半天，然后开出来，当时可能比较晚了他们要下班，然后让我们走了……做保养做了啥？不懂…… 再然后，车子里面乱七八糟的问题在售后群里问人，人家开口就是去一趟4s店，可能觉得我就住人家店隔壁吧！ 3，玻璃爆炸 最后，也就是刚才，主驾驶车窗挡风玻璃，在没有任何外力的接触下，就这样爆了，当时我在睡觉，据邻居口述，他们当时抱着小孩就站在车附近，玻璃先是鼓起来，然后就炸了……如果再站近一点，那就炸到小孩了…… 关于玻璃爆炸的原因 第一，破时无任何外力接触 第二，玻璃上之前无任何损坏，而且前一周内车都没开，只开门通风过 第三，车内温度10° 第四，玻璃是朝外膨胀炸开 原因在哪里？？？ 已第一时间反应给售后，答复是：正在和厂家沟通，疫情特殊原因无法返工，请耐心等待。 也没有别的办法了，关键是现在我家人都不敢把车放门口，怕车突然炸掉…… 对星途和售后真的超级失望，本来是用来便捷生活的，没想到买了个脾气不好的大爷！！ 希望能得到合理且能接受的解释吧！也请求爱星途专业人士能帮忙分析一下原因，谢谢！
苏老师说车
吉利全球扩张计划仍在持续，继沃尔沃、路特斯、戴姆勒后，吉利正洽谈投资阿斯顿·马丁。如果这次收购最终完成，又是中国车企的一次名扬全球的交易。 英国《金融时报》报道，吉利汽车正谋求投资英国百年豪车品牌阿斯顿·马丁，已与这家公司的投资者和管理层进行了会谈。 知情人士透露，吉利汽车正在进行尽职调查，考虑入股这家需要新资金的英国集团。 受消息影响，于2018年10月在伦敦证券交易所上市的阿斯顿·马丁，股价一度上涨20%。 由于销量数据、业绩下滑、财务困境，阿斯顿·马丁证实与战略投资者进行谈判。阿斯顿马丁早前表示，公司“仍在与潜在的战略投资者进行讨论，可能涉及也可能不涉及对公司的股权投资”，我们将在适当的时候对外发表进一步的正式声明。 对阿斯顿·马丁有兴趣的投资方不止吉利一家。2019年12月，外媒报道称，加拿大亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔（Lawrence Stroll）正准备竞购阿斯顿·马丁大量股份，令其控股19.9%。劳伦斯·斯特罗尔看来，由于销量和财报数据等未达预期，阿斯顿·马丁如今股价处于较低状态，借助品牌重塑和新产品投放，未来几年阿斯顿·马丁股价将会快速增长。 劳伦斯·斯特罗尔是F1车手兰斯·斯特罗尔（Lance Stroll）的父亲，同时也是Racing Point F1车队的拥有者，其拥有超过20亿英镑财产，在2019福布斯全球亿万富豪榜中排名第877位。 知情人士透露称，劳伦斯·斯特罗尔可能会通过向阿斯顿·马丁现有大股东或公开市场购买来扩大持股。如果劳伦斯·斯特罗尔先进行投资，吉利汽车将寻求参股阿斯顿·马丁。 不过，目前各方说法也不是最终结果。有知情人士还说，吉利谈判结果可能会是技术合作，而不是全面投资。值得注意的是，德国戴姆勒向阿斯顿·马丁提供发动机和技术，而吉利持有戴姆勒约10%的股份，是戴姆勒的单一最大股东。 对此，阿斯顿·马丁和吉利汽车方面均没有作出置评。 阿斯顿·马丁是一家英国跑车制造商，公司始建于1913年3月，至今已有107年历史，1994年曾成为福特汽车公司的全资子公司，于2007年再次易手，目前阿斯顿·马丁的最大股东为欧洲战略投资集团，后者拥有阿斯顿·马丁30%以上股份。 自2018年10月在伦敦证券交易所挂牌上市后，阿斯顿·马丁的日子并不好过，股价一度下跌了80%，销量不佳以及陷入亏损泥潭，让这家公司不得不发行债券筹集更多资金。 根据财务信息，阿斯顿·马丁在2019年前九个月的的税前亏损高达9230万英镑（约合人民币8.34亿元），去年同期则为盈利2390万英镑。该公司表示，业绩不佳的原因归咎于英国和欧洲市场的疲软，以及市场对Vantage车型的需求低迷。阿斯顿-马丁CEO安迪帕尔默透露，2019年品牌交付5819辆汽车，比2018年下降了7%。 2019年阿斯顿·马丁正式发布了首款SUV车型——DBX，中国市场售价237.80万元，2020年年中交付，该车将与宾利添越和兰博基尼Urus竞争。阿斯顿 · 马丁把希望寄托在DBX身上，期待这款新车上市后的销量能增长近一倍，预测年销量达到4000-5000台，助品牌复兴。 对于吉利来说，加入阿斯顿·马丁有助于提振集团在全球市场声望，也将是该公司进军全球视野的重要部分。吉利控股集团旗下拥有五大业务板块，其中吉利汽车集团旗下包括吉利、几何汽车、领克汽车、宝腾汽车和路特斯汽车，沃尔沃汽车集团则有沃尔沃汽车和极星汽车。 在全球市场中，吉利控股集团还是戴姆勒的单一最大股东，由此吉利控股与梅赛德斯-奔驰成立smart品牌全球合资公司，共同开发下一代纯电动smart车型，在中国投产，首批纯电动汽车产品将自2022年起投放市场。成为英国跑车品牌路特斯的最大股东后，吉利已将其引入国内生产，未来将在吉利武汉汉南工厂投产。 如果吉利成为阿斯顿·马丁的股东后，或许未来也将有更多合作的可能性。 吉利销量数据显示，2019年全年总销量为136.156万辆，较去年同期减少约9%，刚好完成年度销量目标。同时，吉利2020年的销量目标定为141万辆。吉利的汽车联盟正在形成。
灵犀车谈
#灵犀车谈# 吉利汽车的年度成绩单来了，总销量1361560，中国品牌第一！帝豪家族贡献了40万辆，远景家族28万辆，博越系超过28万辆，还有大家关心的轿跑SUV星越卖出了27707辆。领克品牌全年128066辆，也还可以。 接下来会有一款中大型SUV VX11登场，明年销量目标是141万辆。 更多汽车资讯和视频，请关注“灵犀车谈”
车市真相君
#国产最佳车型是哪台吉利做了那么多爆款，在喷子眼里全成垃圾了？？？每出一款车都有国产喷子蜂拥而至，永远都是不变的三个喷点，发动机，平台，变速箱全部不行。好了，现在星越来了，CMA平台，爱信8AT变速箱，沃尔沃技术的发动机百公里6.8秒，现在三大件都没问题了，你们还有什么喷点？？ 有的人跪久了，真的就站不起来了，压根就没开过这款车，甚至连驾照都没有的人听别人说国产车怎么怎么样，以讹传讹，诋毁国产车。
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