简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车帝视频说明书
#视频说明书瑞虎8 2019款 仪表盘控制按键功能讲解
玩车教授
【20万的新车和20万的二手宝马有什么区别？】 首先我们先来看一下，20万能够买到怎样的二手宝马，16款的3系、11款的5系以及09款的7系你都能够买到。而二十万的新车呢？普通品牌的B级车，以及宝马自家的1系。 新车与二手车有什么区别呢？ 如果你是选择普通品牌的B级车，最明显的区别莫过于品牌，豪华品牌能够给你带来足够的逼格，满足你所需要的虚荣心，这也是普通品牌所做不到的。 而如果你选择宝马自家的1系，豪华品牌是安排上了，逼格也有了，但相比于更高级别的二手车，你丢掉的是舒适的乘坐感受。受限于级别上的限制，在尺寸以及内装上，宝马1系都相比于3系、5系以及7系有着一个明显的差距。空间局促、舒适性差以及内饰档次感低这都是宝马1系的短板。 这么看，二手宝马既有高逼格，还能享受优越的舒适性，它是不是就值得推荐呢？恰恰相反，教授并不建议消费者去购买二手的宝马，因为，有一定年份后，易损件到达一定的更换周期，加上二手车的“精品”车况，都会让你在后期的保养以及维修上，花费不少的费用。而相比之下，教授更推荐去选择一台普通品牌的B级车，好养、舒适的体验相信会给你一个不错的用车感受。
Kimsy
之前觉得长城欧拉R1这车压根都不算车。花个几万块钱入手这样的车型一点都不值得，但是自从给女朋友入手了之后就突然的真香定律了。刚开始看觉得长城欧拉R1这车真丑，后来就慢慢的看习惯了。竟然还会觉得有点小巧精致。非常适合女孩子日常代步使用，但是对于男孩子来说，长城欧拉R1这车可就没有什么操控性可言了。
车宇世界
【答网友问】请问老师，想入手2020款奥迪Q5L，可是之前老款奥迪车型甲醛超标事件闹得沸沸扬扬，不知道2020款奥迪Q5L是否还存在甲醛超标的问题？ 答:你好。1.这款车目前推出已经9个月左右，整体质量表现还是比较稳定的，不存在共性故障。具体到您说的甲醛超标问题，虽然有部分车主反馈新车异味的问题，但是案例比较少，应该属于新车异味原因。 2.综合看，我认为应该不存着方面的问题，可以考虑入手。
爱买车
北京BJ80新增3.0T车型，参考现款2.3T排量车型的售价（29.8-39.8万），估计新增车型的价格会超40万。那，你会花超40万的价格买这车吗？
亦隽
19年9月入手T5智逸到现在跑了10000多公里，日常武汉二环内代步，期间跑了武汉到陕西，武汉到福建往返的长途。 T5动力足够，变速箱平顺，绵密。起步轻巧，舒适模式下中途急加油变速箱会短暂确认后再采取行动，手动模式和运动模式反应车辆反应及时，跟油门。刹车线性，好控制。 油耗市区10个左右，一箱油跑420～520公里。高速一箱油跑过730公里还有余量，续航能力来说，55L的油箱日常是足够使用了。 操控来说，方向盘轻重可调，原始设定舒适模式非常手感舒服，不重而且路感清晰。景区山路弯道正常行驶前悬支持力给人很有信心。速度偏高的时候弯道略有拖拽感。 车辆空间很大，长途行驶前后都容易找到舒服的姿势。内饰让人觉得简洁平静，用料环保无异味，而且有质感，给人一个比较舒适的空间。后备箱空间够用，比较深而扁。 整车隔音给人感觉比较挑路面。在隔音的做工用料来说还是这个级别车辆该有的水平。静止或者怠速时车辆内外噪音有明显差别。行驶的时候就比较挑路面，最棒的时候给人感觉超级好，发动机和路噪完美隔离就像滑行一样。有的时候即便是沥青路面也给人一种明显的让人反感的拔吸盘的啪啪声，应该是地盘隔离隔音的能力不够。 悬挂支撑给力，前段有一截能吸收颠簸，但行程比较短。大点的坑洼感觉比细碎的路面更有质感。 配置丰富，尤其驾驶辅助，在自驾游高速巡航跟车时很大程度的减轻驾驶员的负担，开启辅助功能的时候添点开水，后排座椅拿点东西安全很多，日行千里会轻松很多。苹果手机投屏用高德导航，网易云音乐都很方便。原厂大灯亮度很好，夜间高速很有保障，对面远光时，闪灯示意后，对方一般都不会无视马上切换。 购车的时候主要对比了CT6，CT6的后置后驱，底盘的质感，座椅通风，博世音响和双层隔音玻璃是优势。外观各有所长，内饰不太喜欢。觉得车子的产品力要高于S90。经过了三次试驾比较，在市区驾驶来说CT6并没有体现出硬件上面所显示的优势。我在外观和内饰上偏好S90，因为长途自驾比较多，全系标配的驾驶辅助功能让我最终选择了S90。毕竟在CT6上选择带车道偏离和驾驶辅助功能的车型价格会差好多。
懂车小明星
有一款车，不管外观、内饰还是动力、配置都非常不错，但是30万元的起步价，似乎看起来品牌不足以支撑，它就是不久前上市的别克昂科旗。昂科旗定位中大型SUV，是别克旗下最高端产品，外观看起来霸气十足，内饰也有30万元豪华车的奢华感，2.0T+9AT的动力组合值得肯定，配置也是相当的丰富。唯一不足的是，在和汉兰达、途昂等核心竞品对比的时候，价格略高，所以预计未来销量很难取得突破。
苏老师说车
长安福特业绩持续下滑之际，计划通过加速产品更新升级以及推出更多车型，谋求在华扭转颓势。根据规划，中大型SUV探险者将由长安福特实现国产，2020年内上市。 今日国家工信部最新一批新车申报信息公布，长安福特探险者车型正式公开。新车将延续海外版第六代探险者的造型，提供多种前脸格栅设计，动力搭载2.3T发动机。 外观来看，新车与海外版本车型保持一致，采用了全新的前脸造型，前格栅呈现出六边形，并与大灯组相连结合。侧面延续方正魁梧的造型，增强了硬派气息。从申报信息中，国产探险者提供8种前脸格栅设计，包括普通版、ST-Line以及ST版等。 新车尾灯采用竖直设计的C字造型，车型采用双边双布局的外露式排气。车身尺寸部分，新车长宽高分别为5075*2004/2020*1778mm，轴距为3025mm，比上汽大众途昂的尺寸还大一些。该车基于福特旗下全新的CD6后驱平台打造，与即将国产的林肯飞行家同为该平台下的产物。 配置方面，新车将根据版本的不同在前格栅样式、前保险杠、前置摄像头、前大灯组、前/后保险杠雷达、侧踏板、黑色车顶、轮圈样式等处有所不同。动力方面，新车搭载型号为CAF488WQGR的2.3T涡轮增压发动机，最大功率276马力，预计匹配10速手自一体变速箱和四驱系统。 福特探险者由进口切换为国产，省去进口关税等一系列成本，售价方面将进一步降低，目前在售的2018款进口探险者售价区间为41.28-59.18万元。国产探险者未来的竞争对手有上汽大众途昂、别克昂科旗等。 根据销量数据显示，长安福特11月销量为18802辆，同比下滑23%，前11个月累计销量达166078辆，同比下滑53.9%。无论月度还是全年跌幅均有所收窄，但长安福特仍面临较大困境。 由于自身产品更新缓慢等问题，福特连续三年在华销量下滑。进入2019年，福特加快了新产品推出进度，重组中国高管团队，谋求恢复在华业务。今年福特上市了包括全新福克斯Active、新锐界ST/ST-Line两款SUV、全新金牛座、福特F-150LTD皮卡，以及纯电动SUV领界EV等新车型。即使这样，目前福特仍未实现销量止跌。 长安福特表示，未来三年将投放至少18款新车型。新车方面，长安福特Escape将与翼虎实现同堂销售，2019年底开始投产林肯Corsair国产车型，以及明年国产福特探险者等。 由于销量持续下滑，长安福特将会持续陷入亏损。报告显示，2019年前三季度福特在中国市场息税前利润亏损为2.81亿美元（约合人民币19.76亿元），亏损同比降低26%。福特汽车表示，预计2019年在华息税前亏损额将较上年同期减少近一半；2020年在华息税前亏损将比2019年再减少近一半；2021年在华业绩可能会进一步改善。 福特寻求销量止跌，从亏损的泥潭中走出来，成为该品牌目前的核心问题，恢复在华业绩仍需要通过投放更多具有市场竞争力的车型。福特在华“大起大落”，印证了中国汽车市场近年巨大的变化，以及竞争趋势加剧的现状。
老驾驶员开手动
30万买60万级厚道底盘？40万用百万级高端配置？ 偶然看到一台做保养的CT6，旗舰终究是旗舰，30万区间能买到这样到处明晃晃铝件、而且又极致轻量化设计的底盘，应该找不出谁了吧？区别于其他品牌旗舰车比如A8以及7系那样把车做得很舒适，凯迪拉克坚持照顾驾驶感受。 整个后桥是一坨铝锭，然后很清楚看到5根粗细不一的铝合金拉杆把车轮固定住。如此大面积使用铝材的好处是减轻底盘重量，提升四个轮子的反应能力，开起来车子就会非常灵动。 除了连杆是铝的，整个后轮羊角也是铝的，而且设计成极致纤细的形状，就像没有一丝多余的赘肉。真的是为了动态效果无所不用其极。 此外，这是一款高配车，所以后桥上居然还有个转向电机。这叫后轮主动转向功能，电机控制后轮像前轮一样左右转向，明显减小了作为一台大车的转弯半径。 这功能现在也只是在保时捷PANAMERA或者宝马7系这个级别的车上搭载，而几年前CT6开始使用这个功能的时候还非常稀罕。享受这个功能现在的门槛也仅是40万
车盟精舍
美国一华人特一直梦想拥有一辆五菱神车，未此他千辛万苦将辆五菱先将车运到了台湾，再到加拿大，最后才到了美国，总运费快20万人民币，最后真的挂上了华盛顿的牌，他把这辆五菱神车停在他的劳斯莱斯边上！
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