简介：这个人很懒，什么都没写~
拖拉机有卖
感觉还好吧 我还没升级 倒车影像很清晰
浪人只配流浪
有没有老哥系统升级后倒车影像质量变差了怎么处理好的，帮忙解答下，升级完后晚上摄像头很暗，后面灯光一照基本看不到了，白天感觉像素变低
凡尔赛苏U车主
各位大神，你们的凡尔赛有没有这种情况呀！挂倒挡后倒车影像有那么短暂的延迟，不是一直有延迟，有时候是正常的，挂倒挡后，影像瞬间就开始
白宁的爱车时光
打造总统座驾，雪铁龙品牌绝对是行家之一，比如历史上经典的CX 25 Prestige等车型。那如今现款的东风雪铁龙凡尔赛C5 X有升级为总统车的潜质吗？用CX 25的复古元素去改装东风雪铁龙凡尔赛C5 X会有怎样效果？更多精彩内容尽在本期节...查看全文
kurikoo
凡尔赛的车机升级到NHC.1.19.38.10版本同时升级了智能语音包后，无线Carplay功能就可以使用了，下面简单介绍一下iPhone如何连接无线Carplay。①在桌面或应用程序合集里找到“Mirror Screen手机投屏”，点击进入。②点击“连接设备”按钮，弹出蓝牙界面，显示车辆蓝牙可见。③拿出手机，进入“设置＞通用＞CarPlay 车载”，手机搜索的车辆蓝牙后点击连接。④车机弹出连接请求，选择“是”，然后在手机和车机上确认配对，在手机上允许同步通讯录和个人收藏，在车机上选择开始Carplay投屏。到这里无线Carplay就连接好了，如果熄火时正在使用Carplay，那么下次启动会自动连接打开Carplay，非常方便，已经升级了的车友可以试一试。
下棋吃老将
加上深色的玻璃膜，黑的很一体
江西劲工吴燕
超高颜值和性价比，让客户选择凡尔赛！恭喜王总成为尊贵的凡尔赛车主
LYcorissica
昨天陪同事去看了凡尔赛，上车第一感受就是觉得车的门槛太高了，展车前后门槛上被踩的算是鞋印
生活不止眼前的苟且
坐标：石家庄盛孚凯旋4s店。 提车时间：2021年11月21日。 车辆型号：雪铁龙凡尔赛C5X1.6t领不凡。 使用时间：29天。 行驶公里数“2500KM。 下面说说这将近一个月来的实际用车体验，有好有坏，该喷喷，该吹吹，分享给想买车或者已买车的朋友。欢迎大家讨论，看看我分析的对与否。 先开喷，首先这个车的7寸电子仪表有点小而且没有指针模式，个人使用起来不太习惯，感觉不如大众车的液晶仪表好看。 其次就是每次N挡转D挡的时候必须踩刹车，要不然挂不上，这点也不习惯，总是忘踩刹车。 还有就是自动启停，每次上车启动都得手动关闭，不能一劳永逸的关了，我不知道谁发明的这玩意，这个有什么用，老是自己熄火启动，烦人的很。 前排座椅下边没有照腿的灯，高级感差点。 动力这块也是一般般，比一般的车有劲，不如单位迈腾提速快，但是如果舍得踩油门，推背感也是有的。 然后再说说优点 首当其冲的就是颜值，这个我是真的喜欢，不管是造型还是车漆的调配，都很对我的胃口，单位同事也说，你这个车的小溜背是真骚。 内饰比较年青，不是那么的沉闷，就是中控那比较爱沾指纹，老是得擦，麻烦。 底盘舒适度有一说一，做的确实不错，最起码坐过我车的都这么说，NVH，滤震，还有扎实的感觉，都很到位，过坑的时候有那种闷闷的咚咚声，感觉很厚重，有高级感，这个我是非常满意的。 静音这块做的不错，基本上110之内风噪很小，发动机噪音也很小，就是在粗糙路面的时候胎噪比较大，网上说的后排噪音很大的情况，我自己试试了，基本上就是比前排稍微大那么一点，没有网上说的那么夸张。个人分析是后轮上边空腔效应，放大和传导了胎噪。 最后说下最近网上很热门的话题，4000转到底抖不抖，反正我用手动模式试了试，没发现我这个车4000转抖动。 这是我用车2500公里的真实感受，说的好与不好，欢迎大家指正，讨论。
bluebovee
（参与）提车也一个多月，自己是11月初提的享不凡青岩灰版本，累计开了1000公里多一点。给大家分享一下用车感受。 📉能耗分享 首先是油耗吧，我基本都在市区开和部分市区内快速路，油耗应该高一些，均速23左右，目前7.3-7.6左右，好一些的是C5X油耗没有虚标，我用小熊油耗测出来的也是这个数值。如果70公里均速，油耗5个左右，这是我自己在一个15公里的快速路上测的。 🤦🏻新车一血 有一天去医院不小心刮着左前方了，一血就这么交代了。走保险花了1400左右吧，心疼。去修车的时候4S店把车整个架起来，看了看底盘，很平整。大家有机会去4S保养可以也看一下，这个底盘会让大家看的心里很舒服。 💘实用车品 然后就是自己斥巨资（1000块）买的车品了，特别是对最低配C5X有很大的提升。 首先就是自己300买的hicar盒子，可以把最低配的傻瓜车机变得智能很多，在线听歌导航还有看视频都可以实现，而且用手机5G网速，更快。 其次就是买的行车记录仪，选行车记录仪我也是考虑了很久，一开始想买那种淘宝无损安装的记录仪，这种最美观，但是个人觉得那样走线不安全，后来又想走雪铁龙小程序积分兑换，但是那种感觉质量也不算很好，最后自己花了500多买了盯盯拍的，这是目前自己知道的唯一可以直接接入车机屏幕的行车记录仪，当然也是在有hicar盒子的前提下，完美实现了自己把所有功能集成到车机里面的需求。 最后就是充电设备了，其实一开始本来想直接用充电线，但是作为一名懒人觉得插拔这个动作就很麻烦，自己本来有一个车载无线快充，但是C5X真的找不到合适点地方插，自己就买了一个华为原装的15W无线充，平时就放在点烟器附近，上车放那里就行，下车直接拿走。比较用hicar盒子，车机导航还依赖的是手机，用个无线充保持电量还是有必要的。而且我觉得也比高配版本放到盒子里面更方便一些。 外观上自己没有再做什么，主要是用积分兑换了挡泥板，C5X这个车身高度用挡泥板还是挺合适的；然后贴了个太阳膜。整体看起来也的确更好看一些。 一二图是自己当时车一血拍的照片。 三图是装上hicar盒子车机功能界面图。 四图是行车记录仪安装位置，我觉得位置不太合适，可能后面我会再调位置。 五图是行车记录仪在车机界面实时查看录像的功能，六图是车机主界面，我一般是导航听歌经常用，行车记录功能偶尔用。 七图是自己空调面板下方置物台，行车记录仪的线自己是从主驾驶走点烟器取电，白色的是无线充，右边是hicar盒子，自己专门买了一根13公分的短线连无线充，不想让台面看起来那么乱，但是还是有一点乱，后面自己再优化一下吧。 有个小惊喜的地方是自己发现C5X的触摸屏可以带手套操控，这几天天冷，我一般出门会带一双羊毛手套，不用脱手套直接触摸中控屏就可以操作，还是很方便的。 另外給所有车友以及车评人一个建议，开车前请多看说明书，汽车本身还是一个比较复杂的工具，不要以为自己一上车就能把所有功能搞明白。 拍照技术退步了，大家多多见谅，等过几天洗洗车天气好了，再给大家拍几张好看的。
首先声明，我说的都是自己的开车感受，没有吹嘘谁或贬低谁的意思，请勿对号入座。有不同看法的车主欢迎讨论，车跟人一样，就没有完美的，这就需要我们广大车主共同寻找车辆不足，以促进厂家改进车辆，最终还是车主受益，就类似厂家搞的百万公里捉虫。 我买凡尔赛是奔着旅行车去的，因为我就喜欢旅行车这个车型，我身边有个哥们买的A6旅行版，我也不知道他那个车应该怎么叫，反正就是个大屁股旅行版，整车进口，落地将近50W了，大众还有个整车进口的好像叫什么蔚蓝还是什么没记住，车也挺好，就是口袋里面的银子不允许，我没那么钱，预算落地不能超过20W，看了看也只有凡尔赛了，虽然有人说他不是旅行车，但是我感觉旅行车也差不多就这个样子了。 本人2021年11月21日提车，次顶配的太空银加黑顶，到现在跑了1600公里，基本就是城市道路，国省道居多，高速偶尔跑跑，从提车到现在一直是中石化95伺候，个人感觉增压车由于缸内压力比较大，对燃油抗爆性要求比较高，所以一直使用95汽油。现在表显油耗7.6。加满一箱油350-400之间，有点肉疼，表显续航是700公里。 我的另一辆车是C4世嘉是1.6自吸的，一直都是本地加油站92就行，油价便宜很多，加满一箱才220-270，也能跑600公里左右。 先说说自己看着凡尔赛顺眼的地方，先说外观，这是我喜欢的，大概旅行版的样式，还有就是这个漆面，是真的亮，在不同的光线下，反射出不同的颜色，又花了我2000大洋镀晶保护下，车衣太贵，搞不起。内饰是我要吐槽的地方，我不喜欢电子仪表的样式，感觉有点小，而且没有指针式的表显，电子档杆也是有点迷你了，不过这样好像省空间，驾驶员跟副驾驶之间少了一个障碍。不过我不理解的是为什么电子档杆下边为什么不设计成储物空间，浪费了好大一块空间。 动力只能是够用了，对得起这个价格，这个油耗，要想跟主流的2.0t比，那肯定是不行，别想着花小钱办大事，不现实。要想买这个车蹦别人，不太好说。不过变速箱匹配的还不错，平顺，每次换挡基本上没感觉，齿比也很小，每次换挡基本上转速就下200左右。再加上偏舒适的调教和PHC的加持，可以说，这就是个家用车，不是性能车。个人感觉这个车适合开着出去自驾游，总结一下就是这个车开着坐着都舒服，静音处理的也不错。 今天就说到这把，配图，自己做了一个小视频，第一次弄，做的不好，大家凑合看。
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