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    谁会在你的身旁

    认证:领克03车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 一、车辆简介 英雄可以没有家,一定要有一匹马!本人坐标湖南,在小县城工作,早在一年多以前就开始关注领克03了,看到它的第一眼就在想,这不就是我的梦中神车,一年之前就很清楚的明白终有一天我也会成为03车主,刚刚好碰上今年购置税减半,就直接就入手了。本人是10月1日提的车,比较在乎内饰,配置和外观,目的性很明确所以直接去了领克,当天就直接提车回去了。 二、真实感受 1.外观 外观比较主观,领克的外观争议最大的莫过于厚重的车头,以及两个蛤蟆大灯,这个设计我觉得还是比较符合年轻人的审美,厚重的车头会给人足够的安全感,两个转向灯的设计也体现了沃尔沃的北欧风格,比较耐看,但也是因人而异吧,有些人觉得这个设计很丑,也没法说什么。车屁股的设计很激进,让人乍一看真觉得是一辆性能车,棱角分明的尾唇,粗大的双出排气,以及小巧的尾翼,原厂车身高度也比较低,大概三指,姿态非常不错,没有特殊的需要可以不用再降低高度了,总体来讲与“国产性能三剑客”相比,少了一丝浮夸,多了不少扎实。总之,不谈好看与否,领克独特的设计语言让人感到耳目一新。每一次开车出去玩,都能感受到回头率都是很高的。 2.内饰 我认为在A级车里,20万甚至30万以内的价格区间,内饰方面领克都难遇对手,虽然不是所有地方都用了软包材质,但是所有材料的搭配让人感觉很舒服,车内味道也不大,一体式的座椅,软硬适中,有一定的包裹感,运用了大量的真皮设计,乘坐体验比较好,既让人有舒适的氛围,却也不失运动感。家人朋友每次坐上我的车,都会认为非常的舒服。10英寸的大屏也很不错,22款的领克03车机用了新的芯片,流畅度很好,没有出现卡顿和死机,滑动也非常顺畅,车机终身免流量,自带的软件也能满足绝大部分的行车多媒体需求,保留了比较常用的实体按键,每次用起来都非常的方便。 2.空间 本人身高1.72米,主驾驶位头部空间有1拳的距离,腿部大概有一拳的距离,驾驶位坐着还是比较舒服的,看着就具有运动感。也自己感受过后排,后排腿部空间离主驾驶座椅还有一拳的距离,头部空间还有一拳半,后排中间的话稍微凸起,中间坐人的话坐着有点不太舒适,长途的话就比较累了。但是本人经常一个人开车,所以后排空间基本上影响不大,后备箱的话中规中矩,不能说很大,也不算太小吧。本人放了一个折叠箱一个折叠椅子还有一些杂物,还能剩下一部分空间,我认为算可以了。总体来说,整个空间方面如果是单身或者,小情侣已经很够了,当然你要当家用车当我没说。 4.动力 动力,匹配与沃尔沃共同研发的7速湿式双离合变速箱,最大马力180匹,在运动模式下,动力很充沛,不管在起步还是不断给油加速的情况下,都能让你信心十足,会有源源不断地动力传动到你脚下,而且时速60以内会很线性,60往上就会有一个明显的猛窜出去的感觉,总之就是很猛,所以像我平常在路上超车也是非常自信的,对于普通人玩车感受驾驶乐趣绝对是够了。 5.操控 操控方面也是,低速时方向盘很轻,随着速度增加方向开始变重,平常我都是开舒适模式,动力是说来就来,要是需要超车或者驾驶体验的可以开启运动模式,虽然是1.5t但是推背感也是比较强的。也可以切换手动模式,增加驾驶乐趣,超车时换挡拨片降档,然后加速,手动升档,那感觉要起飞了一样,总之操控方面感觉还是蛮好的。底盘的调校偏硬朗,有那么些运动车的感觉,滤震很干脆,对路况的感知比较精准,让你感到整辆车被你拿捏的很准确,并且过弯的侧倾也几乎没有,牢牢给你吸在地上,干净利落。 6.油耗目前跑了1300多公里,然后我经常跑乡镇吧,目前表显百公里9.4,还算可以,本人暂时还没上过高速,到时候跑跑高速应该可以再降低,油耗反面反正还可以接受。 7.配置 1.360全景影像:这个对于新手还是比较友好的,过那种窄的巷子都可以看一看360,倒车入库啊,侧方位停车帮助都挺大的 2.自适应巡航:这个功能感觉也很不错,一般高速可以开启,全程释放双脚,系统自动加速减速,你还可以自己设置最高时速和跟车距离,雷达都会做出正确的判断,踩油门和踩刹车就会自动关闭,还是比较方便的,而且还比较省油。 3.主动刹车:主动刹车也很实用,之前技术没那么好所以没有判断好前面行人的距离,就没有马上刹车,结果直接被系统感应主动刹车了,把我吓一跳,后来才发现还有这个功能,也是比较实用安全的。 三、爱车吐槽 1.车机的话还没有发现卡顿,就是开机稍微有点慢,然后App太少了吧,网易云和高德地图都没有,稍微有点失望,希望后期能增加一些App。 2.车灯也没有那么亮,虽然是LED灯,但是配置的反光碗,没有透镜,一到下雨天远光灯效果就没那么好,路面照不太清晰。 3.异响,每次一过那种颠簸路面,要么就是A柱响,要么就是B柱响,就是时不时的响一下,这个就很烦恼。

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    #用车感受辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 外观非常的运动个性是我非常喜欢 稳重而不失时尚,到哪都会吸引不同的目光,车身线条非常好看,双边双排气的设计,战斗气息很足。 体态低趴,实际上车身也很低,最低离地间隙120mm,比一般家用车要低,喜欢的人非常喜欢,不喜欢的人是真看不惯这个设计。 而且内饰的做工用料都非常的有高级感和豪华质感,很符合领克的高端品牌形象。车机偏向驾驶员,对于司机来说非常好,偏头就能看到,保留实体空调旋钮,比触摸按键更好操作的。车内储物位置挺多,但是都不大,手套箱开口下斜,放东西不太好放,扶手箱开口较小,但是比较深。 中控屏下方放手机位置带无线充电,拿的时候不是太好拿。问销售说是为了安全设计,不让放大件。无语。 方向盘手感极佳,转向也很省力,但又不是那种单纯轻飘飘的感觉,会随着速度的增加手感逐渐加重,转向不拖泥带水很果断。可以说是指哪打哪了。 配置方面可以说是很高,配备了座椅通风和加热,且包裹性也很不错,还配备了腰部调节,舒适性整体不错;后排有出风口,这个车的配置十分的丰富,基本上数不过来。全景天窗,真皮座椅,一键启动,无钥匙进入系统,车身稳定系统,主动刹车系统,车道偏离系统,360全景影像等等。配置说不完了! 加速和提速都很快。开起来动力足足的,高速超车也没什么压力,运动一开油门响应拉满,一不小心就上百了,完全满足我的日常使用。 操控方面 底盘也是相当不错的,走了段泥路没有其他车抖,还能将很多小的颠簸过滤掉。在快速过减速带的时候感觉底盘有点偏硬,定位比较运动。特别适合年轻人开的一款车。 📉能耗分享 续航毫无焦虑,这也是选择领克的其中一个原因 开了一段时间下来后发现油耗不算低吧,达到了10个油,可以说有点高,或许和它的车重、性能有关吧,而且我个人开车比较猛,踩得很深哈哈,而且城市路段也比较多,我还是可以接受的,只希望油费不要再涨就好了,哈哈! 💔爱车吐槽 唯一值得吐槽的,车机!车机自带应用少,希望后续能增加一些应用;自带的音乐软件,很多歌不能听,导航百度不好用,强烈建议换成高德!有次我们这里修路 百度害我走了好远的冤枉路,而且播报不及时,没有高德那么人性化。 空间中归中矩有点偏小,后排中央凸起很小,只是中间位置由于两侧的包裹设计,导致乘坐体验不好,不过选择这个车的时候,我已经发现了这个问题,只是我对这个空间的问题还是比较容易接受的。因为平时只有一家三口出门,后排只是偶尔才会坐人。 配备的轮胎比较吃路面,在高速和路况比较好的国道,胎噪声音比较小,在水泥路和沙石路面,胎噪有点明显。我喜欢听歌,喜欢听歌的话这个问题可以忽略了。 总体来说这车买完以后没有后悔,感觉各方面都可以满足日常需求,就是新款太把我们老款当冤种了! 尤其是22款的车主,太惨了,不过喜欢的车越来越好,也是我希望的。 而且在领克车友圈里也认识了很多车友。组织聚会。互相认识。—起玩。一起分享故事还有快乐。也分享用车趣事。新的一年里。领克,不止于车。 。

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