简介：这个人很懒，什么都没写~
悲喜丶悲喜
新鲜出炉的小改车，轮毂18寸，车身降低。大家参考
荣昌陈胖胖
I5 改装奥迪A4L原装拆车轮毂！ I5原装轮毂16寸的！改装奥迪 A4L原装18寸轮毂！5×112 孔距，中心孔66.45 ，ET40 ，8J ！安装225-40-18的轮胎！完美数据！后期准备安装短簧，
翎zzz
2020款奥迪A4L选车提车作业 1、选车 之前看车，对比过325i、ct5。宝马销售的态度还有性价比让最后让我pass了，当时差一点定了325i炭黑。ct5外观真的很帅，但是接受不了内饰，而且真怕以后被割韭菜，所以pass。辗转之后还是A4L综合最喜欢，外观这一代A4L真的没得挑。从10月上旬订车，11月中旬提车，再到现在，实打实开了小灰已经快三个月了。开始订车只想要45顶配红内天云灰，无奈销售告知半年起步放弃了。看车第一眼就看上了灰色，一见钟情的感觉，哈哈哈 有人说白色耐看又耐脏，天云灰不耐脏，这点因人而异吧，买自己喜欢的就好了。 2、车辆配置和加装 配置：40豪华动感 颜色：天云灰 4s店加装：海康威视360 碳纤维内饰 感觉车的配置真的已经够全了，基本该有的都有了，要硬要说的话，少个座椅通风吧 虽然没提到最想要的配置，但是车到的时候说真的还是很激动很激动，坐进去一股新车的味道，然后就是里里外外的检查，最主要其实就是外观漆面，还有所有的配置都要尝试一遍，然后上牌，美滋滋～ 3、使用三个月感受 现在开了三月，工作原因我用车不多，才开了2000公里不到。之前很担心大灯流泪问题，我很幸运没有碰到。驾驶感觉，动力真的已经很足了，特别开到运动模式，动力响应很敏捷，开起来超车转弯的时候都很有信心，这足以想象高配45的车子会是多猛，心里还有有一点小遗憾的。 一般都在开舒适模式，低档位还是有顿挫感的。个人感觉日常开车需求动力方面完全够用了。 跑高速不多，一般在深圳上下班开一开，偶尔跑跑周边，油耗平均在8-9个油，跑高速特别省油6个左右。全部加满油大概可以跑800公里这个样子。 车机系统目前看还是很流畅的，个人感觉把按键声音调到最小很有质感，哈哈哈。不然哒哒哒的有点太响了 。 值得一提的是，晚上的车内氛围特别好，特别仪表和中控都调出地图，科技感十足。 空间个人感觉已经够用了，我的后排很少做人。 原车音响感觉质感还不错，也可能我不太挑，也没有发现共振的问题。 4、改装 买车不改不如推下海，哈哈哈 新车拿到手第一件事就去贴了车衣，把镀铬条门把手贴了黑化，然后去改了一些外观，目前还在等rs4的包围出来，所以没有还没有改到自己满意。内饰加装了中控台减配的那一条氛围灯，1300左右。之前有一次跑高速过坑，胎压误报把我吓得够呛，第二天就去装了二代胎压，好像是1480。能在屏幕上看到胎压，在误报的时候还是会安心很多，至少能知道胎压到底出问题了没有。我还换了一个运动定制的方向盘，开着快不快不重要，坐上去看着就爽很重要，哈哈哈 5、优缺点总结 说的也差不多了，来总结下优缺点吧。 优点： 外观真的帅，无需多说 跑高速省油，而且给人特别稳重，底盘扎实的感觉 晚上车内氛围科技感十足 无论屏幕触感还是实体按键的哒哒声很有质感 没有什么小毛病（暂时还没碰到） 性价比很高 缺点： 非运动模式低档位顿挫还是有的 减配了中控下面那一条最长的氛围灯，档把左侧的金属按键变成了黑色塑料（我都不能理解这一点） 新车刚到手的时候有味道，虽然已经做过除甲醛了，现在已经几乎闻不到味道了 后尾门一脚蹬成功率对半开吧，不是很灵敏 最后，总结一下吧～～ 最后真心建议有能力的朋友能上就上四驱，如果我不是第一辆车，有车开，肯定会等，买奥迪不买四驱总会感觉少了点什么。在30w这个价位的车里，A4L性价比真的很高。最后有没有A4的改装群，可以拉我一下吗，希望和喜欢改装的朋友们多交流一下 谢谢大家
飞向明天5500587
挑战i5最低油耗
武汉车友一380大黑昂
途昂 2020款 购车2个月 口碑评价: 此前在各类app和看车网站上观望途昂已经有一年之久，无奈7坐车没有六年免检政策，以及家里有两辆车的原因，一直没有入手。直到2020年10月，家里的04款CRV第16年了，要一年两检，1万块给处理掉了。11月初偶然得知7坐车不用两年一检，就知道自己迎来了入手途昂的最好时机。两个星期跑了5家上汽大众4S店，期间也看了丰田汉兰达，别克昂科旗，雪佛兰开拓者，福特锐界和探险者。虽然没有二胎，但在7坐车六年免检的政策下，多两个位置可以不用，但不能没有。对比之下，也就只有途昂能让所有位置上的人都能坐的舒服，真7坐。最终在11月21日订车，店里有10月出厂的现车，11月23日提车。到现在有一个半多月了，行驶了1632公里，目前还没有遇到异响和质量问题 外观方面这车已经相当霸气了，很唬人，第一次去加油，加油站的两个嫂子问我这车要100多个吧。但我觉的高度要是再高点，到180就非常完美了，视觉感受会再高一档。 大众套娃的内饰不想过多评价，几乎所有车都一个样 豪华相比舒适贵4万，多14项配置，比旗舰少了3万，少26项配置，不管那些配置用不用得上，综合来看豪华版是最没性价比的配置，这是我买车前的失误，如果要我再选一次，我会直接上旗舰。别的不说，这么大的车没个360真说不过去，连旗舰也没有。最后还得花3000多加装，对于大众来说，配置够用了多一点都不会给你。 途昂的空间在这个价位，这个级别绝对是大哥的存在，再加30万也是。虽说探险者数据更大，体验了才会知道，乘坐空间和座椅放倒拉货空间绝对途昂更优秀，但是探险者的座椅是真的软，很舒服。 操控这东西每个人体验感受都不会一样吧，以前一直开的日系车，突然换了这么大的德系车，也没有感到很大的不适，几天就能适应过来，现在开起来得心应手。 380高功动力在市区和高速完全够用了，超车只要不心疼油，随便超，现在还没首保，也就没有暴力驾驶，群里有车友S档可以弹出6.9秒的零百加速。偶尔还能轻越野，走烂路。 最惊喜的还是油耗表现，买车前预期油耗12个。结果第一箱油平均油耗在11.7，第二箱油平均10.5，第三箱油9.3，最低单程跑过7.1。1600多公里全是市区和二环高架，经济模式还是很给力的。目前总油耗是10.5，期待5000公里能跑进10。 舒适性上，过大减速带真的可以起飞了，不平稳的路面可以一直晃来晃去。不过路况好的地方是真的没话说，那是一个舒服。还有就是胎噪有点大，可能我胎压高有一定原因，隔音只能算马马虎虎，得靠音响来掩盖。 安全性上途昂的气囊该有的都有了，群里也有车友在高速疲劳驾驶，100多的速度撞护栏后追尾凯迪拉克XT5，气囊全弹，处理事故的时候还能和我们聊天，真是不幸中的万幸。A柱没有一点变形，质量信得过。 提车快两个月，由于工作和疫情原因，一直没有机会出远门，来展示途昂最好的一面。期望后面大昂能陪我走过中国的大好河山，体现出它最大的价值。买途昂，不后悔！
AL频道出品
想知道2020成都车展比亚迪宋PLUS外观、内饰和乘坐空间表现如何吗？快点开视频，跟着镜头一探究竟吧。...查看全文
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