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#提车日记一、个人情况介绍 我是从事IT行业的，目前主要负责软件开发相关工作。今年8月份我提了2023款东风本田CR-V锋尚五座版，上牌时间是8月底，现已提车大约1个月，行驶里程约为1100公里左右。主要用于上下班通勤。出游机会也比较少，期待国庆能自驾游一下。 -二、购车预算 在购车之前，我的预算大约定在15-20万元之间，希望能够选到一款在空间、动力和配置上比较均衡的车型。 三、选车过程 在选车的过程中，我对比了几款主流SUV，包括丰田RAV4、大众途观L、日产奇骏等车型。丰田RAV4的混动车型在油耗表现上有优势，大众途观L的品牌力和底盘质感不错，但预算超出一些。日产奇骏虽然空间表现好，但在动力和操控方面表现一般。 四、价格方面 2023款CR-V锋尚五座版的裸车价为14.48万元，购置税大约是1.3万元，保险费用大概在4200元左右，包含了交强险、车损险、第三者责任险（100万）等基础保障。我选择了贷款，每月不到3000，同时也享受到了一些购车优惠。最终的上路价大约为17.6万元，在4S店加装360全景影像赠送了全车脚垫以及首保保养。 五、购车攻略及建议 在购车方面，我建议大家多看多比，尤其是在优惠季节，比如年中和年末，这时候4S店的折扣力度通常更大。 六、用车初体验 1. 外观感受方面 CR-V的外观设计非常符合当下的审美，前脸采用了大尺寸的进气格栅，搭配锐利的LED大灯，整体给人一种时尚大气的感觉。车身线条流畅，轮毂的设计也非常运动。唯一让我觉得稍有不足的是尾部设计偏保守，缺乏一些个性化的元素。 2. 配置感受方面 我选的这款锋尚版配备了丰富的配置，Honda SENSING智能安全系统提供了自适应巡航、车道保持、碰撞预警等功能，极大提升了驾驶安全感。车联网功能支持在线导航、语音控制、手机互联，操作起来方便快捷。让我最喜欢的功能是无钥匙进入和一键启动，方便日常使用。希望厂家能改进的是中控屏的流畅度和触控反应速度，偶尔会有一些延迟。 3.内饰感受方面 内饰整体设计偏简约，黑色为主色调，搭配银色饰条，质感不错，软性材质的包裹也提升了触感。座椅的舒适度高，支撑性和包裹性都不错。对比其它品牌车型，本田的内饰虽然不算豪华，但胜在实用和耐用。 4. 空间感受方面 我的身高是175cm，体重75kg，坐在前排时，头部离车顶还有两拳的距离，空间感很宽裕。后排座椅的腿部空间表现也很好，膝盖距离前排座椅背大概有两拳多的距离，头部也有一拳半的空余。后排坐三个人时，中等身材不会感到拥挤。后备箱的空间非常实用，日常放置一些行李箱和购物袋绰绰有余，偶尔装载大件物品也毫无压力。 5. 动力加速方面 这款CR-V搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力193匹，日常城市道路上行驶，0-60km/h的加速时间大约在8秒左右，提速很顺畅，超车时没有压力。在高速上，从100加速到120km/h时动力充沛，推背感适中，并不会觉得加速无力。车速超过120km/h后，车身依旧稳健，没有明显的飘动感。 6. 操控感受方面 低速时方向盘非常轻巧，20km/h以内打方向时精准度很高，掉头和转弯都很轻松，转弯半径适中。在高速匝道上，速度保持在60km/h以内，侧倾控制得很好，车身稳健。使用ACC自适应巡航时，系统响应迅速，保持车距和速度的调整都非常平稳。 7. 油耗感受方面 在市区行驶时，油耗大约在8-9L/100km左右，国道或高架路的油耗在7L/100km左右，高速行驶时油耗表现最佳，约为6.5L/100km。到目前为止，综合油耗维持在7.5L/100km。最低的一次油耗是在国道行驶，油耗为6.3L/100km。最高油耗则是在市区高峰期堵车时达到9.5L/100km。对于降低油耗，保持平稳驾驶、减少急加速和急刹车是很好的办法。 8. 舒适度方面 座椅软硬适中，长时间驾驶不会感到疲劳。车内隔音效果也做得不错，家人坐在后排时感觉很舒适，路噪和风噪都控制得不错，尤其在城市道路上，车内环境非常安静。朋友们也对车内的乘坐感受给出了好评。 9. 隔音方面 在国道行驶时，车速保持在80km/h以内，车内隔音效果非常好，基本听不到明显的风噪。高速行驶时，车速达到120km/h后，风噪稍微增加，但仍在可接受的范围内。在有风天气行驶时，车内依然保持较好的静音性，不会有明显的噪音干扰。 以上就是我对东风本田CR-V 2023款锋尚五座版的使用感受，整体表现非常均衡，尤其是空间、动力和配置都让我非常满意。 非常感谢圈主推荐加精。
