![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#电动车pk燃油车昨天试驾了一天特斯拉Model 3，趁着这个机会就再去把新3系再开了一下简单对比了下两车，最终结果可能一些宝马铁粉不太能够接受，那就是Model 3竟然比3系还要更运动。Model 3无论是在转向的阻尼感还是悬挂的调校方面都更像一台纯粹的性能车，而3系相比老款则柔和了很多，开起来更像是一台5系了，不过这样做的好处就是这台3系的底盘甚至还有了一些高级感，不能说这两台车孰优孰劣，都是好车，只看你更喜欢哪种风格了。 顺便说一句，在开完了Model 3之后再来开3系，无论怎么样都无法调动我的驾驶激情了，那种特属于电动车的畅快的加速感受同价位燃油车真的难以做到，而且当你真的开这台Model 3的时候你忘记自己正在开一台电动车，除了没有发动机的轰鸣声之外一切都非常像一台燃油车，不得不说特斯拉在整车调校这一块的功力真的太强了，如果家里充电方便的话真的可以考虑一下这台Model 3
2019-12-04
2019-11-19
2019-10-01
没有更多了～